回應 ericars (ericars) 所寫
	回應 klinss (lim) 所寫 其實只要看TOYOTA在ALTIS上對不同CC數車子在配備的安排就知Lancer會如何安排,因M牌在CLOT上的價格設定完全學T牌的模式 我猜到是New Lancer也會循此模式 1.8不貴,但有abs等,沒氣曩 2.0從2顆~到七顆,配備不同產生4~5種等級價格 並依裕隆中華的習慣,不能選配音響及氣曩😌 08年 COROLLA 10(Altis下一代) 台規版可能會出2.0那顆原Camry引擎 1.8那顆是否能搞到新引擎... 排氣量全都上看一級 如同2.3/ 2.4 v.s. 2.0戰略一樣 視對手操作而定~

感謝三菱的戰略，會讓TOYOTA拿出好菜的機率變高了~~~

看了許多人的看法，突然有一種想法，三菱這台車還是不要賣太好會好一點😍

我不希望到時變我的車，路上一堆小黃~~~😆

一直買不下Camry就是因為小黃😰

🙂

我一直覺得很奇怪
為何三菱指出1.8跟2.0而不出2.4
直接砍掉2.0就好辣

😵

	回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫
	對New Lancer我猜應該很多人會保持觀望，因為1.8會出，馬力差異小又省油，配備和2.0又一樣 那買2.0的會很幹，而且他太早放出有1.8的消息了，讓很多人會不敢買，像我就是一個例子 他這樣出，會讓我買的很心不甘情不願~~~ mazda 2.0和1.6 馬力一差43匹馬力，價格差五萬，平均油耗2.0比1.6好0.5公里 配備多了行車電腦、駕駛座電動座椅，你看他2.0賣了多少， civic 2.0比1.8頂級貴了七萬元，平均油耗少一公里，馬力多了15匹， 配備多了循跡控制系統 、前座側邊輔助氣囊 、穩定控制系統，你看他2.0只賣了多少， 如果lancer 2.0和1.8的馬力頂多差不到20匹，配備都一樣， 1.8車子稅省，又省油，這樣lancer 2.0還有賣的價值嗎？你不如不要出2.0好了 或許我會買lancer，或許我會去買Camry，如果不買，最大的因素應該就是1.8吧~~~ 我喜歡三菱，但我很討厭這種分不清楚的感覺，好像表明，先買先衰~~~

看了你的說明
個人覺得推1.8L比較聰明

在台灣,山路多,2000以上的力道爬山比較輕鬆是OK
但是考量稅金跟省油

以會買這個級距的車主來說
1.8L會有更好的說服力

就期望中華可以把多氣囊下放到1.8吧

	回應 connasss (阿耀) 所寫
	🙂 我一直覺得很奇怪 為何三菱指出1.8跟2.0而不出2.4 直接砍掉2.0就好辣 😵

這我認同，應該直接砍掉這個不上 不下的2.0才對~~~

可是問題來了，這個車體大小，可能會變成所有車中2.4最小的一台~~~

都買到2.4了，車這麼小台，至少80萬以上，你會考慮嗎？

個人還有一個建議，賣車就要賣的像HONDA一樣，定好價後就不二價，頂多折一點點

，把重點放在品管上，就算賣不好，也不要降價，不要讓人很明顯的覺得先買先衰，

如果你想衝市佔率及量，那你就乾脆一次殺低價，不要在那慢慢殺，這樣很多人會不爽

買你的東西，尤其是早買的那些人~~~如果每次都玩這種，大家會學會一開始不買，到時

再來買~~~

今天和專家小陳聊了一下，我決定看完車後就先訂車，註明可退，買車就是要九分理智加一分衝動

希望第一批的車，如幻想的一樣，都是日本進口的高品質零件~~~

再加貼一個日本 GALANT FORTIS的圖(沒法抓圖，請自行去看)

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/special/index.html

另外有要買LANCER的提出一下，看一起買第一批 有沒有優惠~~~

TO 佛劍兄
國產車的未來就靠你們了,一定要讓Altis/Camry拉下1000台,讓頭又大嚴重了解安全性的重要😡
如果無法達成任務,國產車搭6/7氣囊將成絕響,再也沒有車廠敢這麼玩了😭
革命尚未成功,同志仍需努力,共勉之😇

別想太多了~喜歡下手就對了~"先買先享受 晚買就享折扣摟"~~~就跟買電腦一樣~下手沒多久又會改新的銷售手法或是升級~總之喜歡~有需要買了就對了~~~🙂

	回應 firegl (FireGL) 所寫
	TO 佛劍兄 國產車的未來就靠你們了,一定要讓Altis/Camry拉下1000台,讓頭又大嚴重了解安全性的重要😡 如果無法達成任務,國產車搭6/7氣囊將成絕響,再也沒有車廠敢這麼玩了😭 革命尚未成功,同志仍需努力,共勉之😇

沒有這麼偉大啦，只是說我覺得還蠻喜歡三菱的車，我本來也是要買Camry，但一直覺得太大，

一個人開居多，不環保，假日要載家人開1.6小車又太小沒力，所以才買會想買，再加上最大原

因，這台應該比Camry，對我家人來說安全第一，本來為了安全是考慮JETTA，但我知道有這台

更經濟實惠的，當然選這台囉，而且我才2X，就買到百萬以上的車，過幾年，就很難買了~~~

而且以這種八十萬的價格就能買到百萬價值的車，蠻伐算的哦，維修保養又平實，等出來後，我再

多比較一下，再跟大家分享~~~畢竟產品上市比較準~~~

車撞壞，可以再買，但父母只有一個
一輩子，車有很多，但生命只有一條
我選擇安全，而不選擇氣派，那你呢？

說到這，我或許會買也或許不會，但這一切的答案到時就會知道了~~~

說到這應該沒有人會懷疑我是業代吧，瘋狂在發LANCER的文~~~突然想到這個問題~~~

聽說，NEW LANCER的變速箱不是用舊的六速，而改用新的，不知道是不是真的~~~明天一切答案即將出爐~~~

新開發CVT系統

第九代LANCER採用新開發的CVT無段變速系統系統，與上一代LANCER採用的CVT並不相同，強度大幅提昇，目前Mitsubishi已有2.4L排量車型採用此一系統，將其搭載在2.0L的第九代LANCER，強度綽綽有餘。
　
LANCER之CVT
第九代LANCER之CVT

鋼片寬度
24mm
30mm

鋼帶層數
9層 (1.6L引擎)
12層

最大可承受扭力(Nm)
180
250