不好意思，是中村史郎與中島敬，筆誤筆誤
他們是日產的設計師，中村史郎是日產的全球首席設計長，而中島敬是日產NTC(Nissan Technical Center)的首席設計師
之所以說他們會一起得獎不意外，是因為採用了共通的設計理念<Modern Living Concept>(看日產的新聞稿可以知道)
簡單的說，就是希望車子就像家一樣，不只舒適，更是現代，而且超越想像
所以，所有的車格都大了一些，期望讓消費者有更好的滿足

感覺起來
從TEANA開始
NISSAN車子的外觀或是比例是有一些不大一樣
我還以為是雷諾的歐洲元素加進來的影響~

剛開始看到BLUEBIRD也是
那不是種華麗
卻要人仔細端詳後才能發現的驚喜...

我想雷諾也會有影響吧，雖然如樓上大大所言，設計師仍為日本人
但是應該或多或少會有一些元素被改變或加進來
應該是好事，設計這種東西應該就是要國際化，有些不同的想法應該會有好的結果出現
NISSAN的造型設計感覺有微微的起了變化，有些歐洲車的影子在，但日本的精緻精神還是有保留

	回應 seedpower_tw (seedpower) 所寫
	...因為採用了共通的設計理念<Modern Living Concept>(看日產的新聞稿可以知道)...

每次看這種車廠的設計理念都實在看不懂
各家的名詞都超有趣的，而且都有一番道理，真是超強
應該比賽才對

確實是有點難懂
就像我們去看設計展一樣，都可以看到設計師針對作品的理念所進行的一番論述
不過，日本人是蠻厲害的，可以講出一番大道理
西方就比較少像日本設計師有那麼繁複的理念，也是一種趣味

其實設計理念所在多有(包括法、義、北歐)
只是商業化成不成功
導致有沒有被消費者廣知而已

話說回來
日產以一個理念設計了三個不同級距的產品
也是很強
其中應該還是有一些設定上的差異吧!?

😲被尼們弄得好想買歐~~~~

	回應 pigwei0603 (Mr Song) 所寫
	😲被尼們弄得好想買歐~~~~

喔...這句話乍看有點色耶 哈
來鬧的 別刪我

	回應 jeff007tw (Dark Choco) 所寫
	...日產以一個理念設計了三個不同級距的產品 也是很強 其中應該還是有一些設定上的差異吧!?

不就是大小級距的差別？

應該不止
以前看車的時候，業代的說法是，都是以Modern Living Concept為出發
TIIDA是以創造大空間的生活範圍為主
BLUEBIRD是表現優雅的起居生活，當然也會包含空間的舒適
TEANA則是將內部空間質感提升到極致
還真會說

	回應 seedpower_tw (seedpower) 所寫
	應該不止 以前看車的時候，業代的說法是，都是以Modern Living Concept為出發 TIIDA是以創造大空間的生活範圍為主 BLUEBIRD是表現優雅的起居生活，當然也會包含空間的舒適 TEANA則是將內部空間質感提升到極致 還真會說

真的是很高深的解釋😵

不過以結果論
TIIDA真的讓人感受到了大空間
BLUEBIRD也有優雅的感覺
TEANA在價位內也呈現了極致的質感

NISSAN算是成功了

話說回來，不知道國外哪些車也有得到一些設計獎項
不知道對銷售有沒有幫助

看情況吧
如果設計的理念雖好，但是走的很前面，一般消費者是跟不上的
買東西還是一個很"入世"的行為
不過，BLUEBIRD我很喜歡，希望可以賣的好🙂

	回應 jeff007tw (Dark Choco) 所寫
	回應 seedpower_tw (seedpower) 所寫 應該不止 以前看車的時候，業代的說法是，都是以Modern Living Concept為出發 TIIDA是以創造大空間的生活範圍為主 BLUEBIRD是表現優雅的起居生活，當然也會包含空間的舒適 TEANA則是將內部空間質感提升到極致 還真會說 真的是很高深的解釋😵 不過以結果論 TIIDA真的讓人感受到了大空間 BLUEBIRD也有優雅的感覺 TEANA在價位內也呈現了極致的質感 NISSAN算是成功了

如果他也讓你也這樣覺得
這樣你就會去買它的車了
這一切都是幻覺....騙術....
只是商人做生意常用的手法
沒想到一用在車上，大家就變得不會分辨了


那種貨色也敢叫極致??!!
那其他歷史悠久的進口車叫什麼?
根本就是一種虎爛的行為

很可惜大家就是信這一套

SYLPHY原本就賣的不好
現在Lancer Fortis又出來攪局
SYLPHY肯定守寒窯了

嗚
國產車有國產車的先天條件吧，樓上大大有寫明他的想法，"在價位內"
進口車當然好啊，我也想買進口車，可惜錢錢不夠
國產車就是滿足普羅大眾的購物水準與口味，歷史悠久的進口車當然是不能去比
但是也蠻猛了，不是汽車雜誌每次都說國外進口車都要很久或是加錢才會有國產車的東西？
當然，設計感這件是不是配備層面的，但小弟感覺東西方文化有差異，追求的不同
我們不都已經習慣了裕隆所發起的"配備戰"？那些歐洲車廠，如果沒有品牌力的加持，配備與設計絕對簡約到讓人不削一顧
BLUEBIRD有得獎我覺得不錯啊，鼓勵鼓勵是好事嘛~

新Lancer出來一定會影響現在的2.0市場
裕隆跟中華自家對尬也不是今天才有
配備一定是後上市的車款會比較好，再引發前面的車款努力改，最後高興的當然是消費者
不過，感覺買之前要想清楚，有些東西不是後來可以加的
一台車會開5-6載，整體沒有一定程度滿意一定很難下手
小弟一向是外型取勝，Lancer的新外型沒辦法接受，還是青鳥比較耐看

在價位內

	回應 ratered (UIO) 所寫
	嗚 國產車有國產車的先天條件吧，樓上大大有寫明他的想法，"在價位內" 進口車當然好啊，我也想買進口車，可惜錢錢不夠 國產車就是滿足普羅大眾的購物水準與口味，歷史悠久的進口車當然是不能去比 但是也蠻猛了，不是汽車雜誌每次都說國外進口車都要很久或是加錢才會有國產車的東西？ 當然，設計感這件是不是配備層面的，但小弟感覺東西方文化有差異，追求的不同 我們不都已經習慣了裕隆所發起的"配備戰"？那些歐洲車廠，如果沒有品牌力的加持，配備與設計絕對簡約到讓人不削一顧 BLUEBIRD有得獎我覺得不錯啊，鼓勵鼓勵是好事嘛~

我想帝寶的玄關應該比我家的客廳還氣派
但我連廁所都買不起
我也嚮往conolly on Nappa的質感
但我可能只能買一張椅子(甚至買不起)
再把他改裝成學步車
帶我去想去的地方

老王賣瓜
自古皆然
廠商用心的將產品優點推廣並沒有錯
消費者要怎麼分辨判斷就看個人囉

不過後來想想
在價位內好像也有點問題...

其實我不覺得BLUEBIRD的質感比較差
特別是中控台塑料的壓紋...

	回應 ratered (UIO) 所寫
	嗚 國產車有國產車的先天條件吧，樓上大大有寫明他的想法，"在價位內" 進口車當然好啊，我也想買進口車，可惜錢錢不夠 國產車就是滿足普羅大眾的購物水準與口味，歷史悠久的進口車當然是不能去比 但是也蠻猛了，不是汽車雜誌每次都說國外進口車都要很久或是加錢才會有國產車的東西？ 當然，設計感這件是不是配備層面的，但小弟感覺東西方文化有差異，追求的不同 我們不都已經習慣了裕隆所發起的"配備戰"？那些歐洲車廠，如果沒有品牌力的加持，配備與設計絕對簡約到讓人不削一顧 BLUEBIRD有得獎我覺得不錯啊，鼓勵鼓勵是好事嘛~

對，的確是普羅大眾水準的問題
因為國人普遍愛花樣不愛工藝，愛表面不愛裡面，愛配備不愛底盤，愛省油不愛安全

再者
如果國產車失去"配備"，沒有"差異化"能賣的好嗎?
其實根本不是國產車擅長配備，而是國產車只能仰賴配備



""在價位內""我可沒有看錯喔
好比說
我不認為一台TEANA的質感，有勝過一台1.4升~比他低等很多的福斯小車

國產的皮可是真材實料? 國產的核桃木是真材實料嗎?
那些難道不是只是看起來像而已嗎?
難道"看起來像"，就足以被稱為"極致"嗎?


還是回歸大大的一句話....
因為這是普羅大眾的品味水準.....
善哉善哉

大眾喜好的影響確實很大，有時候甚至有所謂劣幣驅逐良幣的說法
不過，歷史不就是這麼一回事？樓主一開始發問也是純然的好奇：日本車會得獎？
當先鋒都已經開始發光發熱的時候，後加入的人要怎麼一起玩，甚至追過他們？
國情確實有很大的影響，東方人注重的硬是和西方人不同，尤其我們又與日本文化互有影響頗深，價值觀都有連動的效應
而且，日本車都已經打到美國去了。(當然，歐洲沒有，或是還沒)
文化無高低之分，只有品味的不同
我老闆就有因為換歐洲車，不適應歐洲車的按鍵設計，又換回日本車的案例
沒有說NISSAN的這個概念或是BLUEBIRD這三車一定好
光看設計獎，G-mark已經愈來愈受重視，當然沒有iF那些獎有名望，但已開始漸漸被認同
從長遠的角度來看，可以算是一種趨勢或潮流

當然啦，有錢還是好的，可以買奢侈品
哈