來瞧瞧日本也是剛發售的new lancer水水照!!
比起雞蛋的外型,
這台日規LANCER應該更能讓消費者接受才對...
這台日規LANCER應該更能讓消費者接受才對...
由於日本不能貼隔熱紙!很多日本房車原廠後窗及後檔就都是染黑玻璃!真水 😍!這部galant fortis(lancer)也不例外!
不知台灣LANCER有沒有像圖中的lancer有AFS OFF開關及後車廂重低音喇叭!??
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不知台灣LANCER有沒有像圖中的lancer有AFS OFF開關及後車廂重低音喇叭!?? | |||
好像是沒有喔。
可能要買日本或美國外匯零件。
不過非Dynamic AFS,還需要AFS OFF嗎?
有點多餘的感覺。
除非,AFS照射角度的問題,在市區會影響對向來車駕駛人。
這AFS開關才有必要。
主動安全雖然重要,
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來,但是同樣的錯誤不知如何避免,因為不知道錯誤如何發生。
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好像是沒有喔。 可能要買日本或美國外匯零件。 不過非Dynamic AFS,還需要AFS OFF嗎? 有點多餘的感覺。 除非,AFS照射角度的問題,在市區會影響對向來車駕駛人。 這AFS開關才有必要。 | ||||||||||||
AFS OFF可關閉鍵個人覺得可有可無!但有比較好!許多高級廠牌也都有此類AFS開關!因為市區AFS用不到把它OFF掉可減低頭燈轉向馬達運作頻率負擔,也就是說讓減少運作,如當車輛開至山區彎道時才打開AFS
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AFS OFF可關閉鍵個人覺得可有可無!但有比較好!許多高級廠牌也都有此類AFS開關!因為市區AFS用不到把它OFF掉可減低頭燈轉向馬達運作頻率負擔,也就是說讓減少運作,如當車輛開至山區彎道時才打開AFS | ||||||||||||||||||||||
所以不才說FORTIS非其他廠牌常見的Dynamic AFS,不太需要開關。
Static型式就是多了一個燈具照射。(Fortis與Sylpha大致相同)。沒有什麼馬達還是機構的耗損問題。
至於燈泡開開關關的損耗率,我想一兩年內應該都還不會損毀。
只不過Sylpha的只認定方向盤角度,不認車速。(不知是否才沒被歸類為AFS)
Fortis則會參考車速和方向盤角度。
不知道有沒有人會閒到把這組燈具偷偷改為HID。😀。
遠近燈原本就是HID。把AFS和霧燈改為3000K HID。 應該所向無敵了。😩
主動安全雖然重要,
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來,但是同樣的錯誤不知如何避免,因為不知道錯誤如何發生。
LANCER的AFS只是輔助燈具(像Nissan Sylphy那種假AFS) 而非是近燈燈具自動轉向!!?????
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原汁原味的lancer!!如果台灣也是這外型!肯定才會真正的轟動車壇😌!瞧瞧那換檔撥片及類碳纖維飾版!實在有夠水的啦!!😍!希望台灣過陣子會跟進.... 以下是來至Mobile01無敵e小秉的照片 | |||
😲好靓的車押~~
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LANCER的AFS只是輔助燈具(像Nissan Sylphy那種假AFS) 而非是近燈燈具自動轉向!!????? | |||
基本上你需要的應該只是側面照明, 用多一具燈來作的算是蠻經濟的
只要能達到這目標, 叫假 AFS 有點怪.
AFS 的設計重點是要能讓要轉過去的路面有照明避免照明死角
而不是要讓 頭燈轉向 (側面有光/正面沒光) 為目的.
利用側面專用燈具時, 只要涵蓋角度和照度夠的話並不是太大的問題.
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看到上面的在看這張
真的覺得
如果有錢也買不下去
= =
對不起啦~~
愛三菱的車迷
我比較喜歡上面的圖片
殺~~~
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這是韓國車嗎???😩
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這是韓國車嗎???😩 | ||||||||||||
那是........車
不能亂講
會被罵
= =
唉~~~~~~~~~
沒殺氣
不沉穩
老爸出錢所以還是要顧到老人家觀點...😰...
拜託這是2.0運動版
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拜託這是2.0運動版
拜託這是2.0運動版
拜託這是2.0運動版
拜託這是2.0運動版
希望這是2.0運動版..
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希望這是2.0運動版..
以下是來至Mobile01無敵e小秉的照片