Imax 好像賣得不好
0
#2
0
mazda5車型比I-MAX好看多了,還多了電動滑門都也賣不好,I-MAX哪有可能會賣的多好!!
以前MAZDA PREMACY賣的不錯,福特就搞個外型怪怪的MAV也來賣!!福特MAV還不是沒啥人買!!
以前MAZDA PREMACY賣的不錯,福特就搞個外型怪怪的MAV也來賣!!福特MAV還不是沒啥人買!!
#3
0
福特六和從以前就都來這一套...
#4
0
I-MAX是廣告打很大沒錯
知名度也很廣
可是真的不太清楚他賣車的主要訴求是哪些耶
也不知道它是想吸引哪個層級的顧客
不過就是一台休旅車😰
感覺他沒有比別款休旅車，有魅力的地方....
知名度也很廣
可是真的不太清楚他賣車的主要訴求是哪些耶
也不知道它是想吸引哪個層級的顧客
不過就是一台休旅車😰
感覺他沒有比別款休旅車，有魅力的地方....
#5
0
於
2007/09/06 13:27:21
發文
八月份，馬五 269 台，i-MAX 156 台，合計 425 台
七月份，馬五 489 台
六月份，馬五 401 台
i-MAX 真的是搶到馬五的市場了.... 😰
資料來源 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6318
七月份，馬五 489 台
六月份，馬五 401 台
i-MAX 真的是搶到馬五的市場了.... 😰
資料來源 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6318
#6
0
於
2007/09/06 13:30:59
發文
 |
|  | |
| I-MAX是廣告打很大沒錯 知名度也很廣 可是真的不太清楚他賣車的主要訴求是哪些耶 也不知道它是想吸引哪個層級的顧客 不過就是一台休旅車😰 感覺他沒有比別款休旅車，有魅力的地方.... | |||
 |  |
回應 crossbom911 (manson) 所寫個人是覺得它的廣告想主打又可以休旅，又可以甩尾飆一下，兩者可以兼得....
問題是，有人會拿休旅車去甩尾飆一下的嗎？😰
我是不會啦....😆
#7
0
生產線擺在那，換點小零件就多一種產品出來，何樂而不為？
如果多賣就多賺，如果差不多，那麼也不會賠啊....
如果多賣就多賺，如果差不多，那麼也不會賠啊....
#8
0
ESCAPE 2.0L都知道昇級為2.3L來修改跟隨市場，為何I-MAX 未配備2.3L。😌
從網路就知道有此一車型，本想換車...，但看了車輛規格還是下不了手，
再看看三菱的SAVRIN、FORTIS，還真有點動心哪。
從網路就知道有此一車型，本想換車...，但看了車輛規格還是下不了手，
再看看三菱的SAVRIN、FORTIS，還真有點動心哪。
#9
0
我個人覺得 可能是被維修保養體系拖累的
空有一部評價還不差的車
空有一部評價還不差的車
#10
0
於
2007/09/06 19:30:06
發文
我覺得產品沒有獨特性
#11
0
沒辦法...福特和馬自達都沒有自己的STYLE...
都喜歡換湯不換藥...😞😝😡
都喜歡換湯不換藥...😞😝😡
ＭＡＺＤＡ ５ ｏｒ ＣＲ－Ｖ ３
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲！！！
#12
0
|
| | |
| mazda5車型比I-MAX好看多了,還多了電動滑門都也賣不好,I-MAX哪有可能會賣的多好!! 以前MAZDA PREMACY賣的不錯,福特就搞個外型怪怪的MAV也來賣!!福特MAV還不是沒啥人買!! | |||
| |
馬自達5 +1
#13
0
看i-Max的廣告, 有載著一家妻女出門的, 也有路上狂飆的....
好像....."要幸福有幸福, 要性能有性能....."
問題是..."哪台車不是這樣???.....", 就算i-Max或馬五多了對手一點點
所謂的"操控性".....這些多出來的, 哪時用的到?? 😌
要操控的話, 自己爽就好, 不要拖一家人下水....
要操控的話, 去開歐洲車....i-Max或馬五的操控, 只得閃邊站......
#14
0
於
2007/09/07 20:25:53
發文
開七人座的車操控性比較不需要
WISH有定速,馬5有電動滑門
省油+便利配備應該是這型車的賣點
WISH有定速,馬5有電動滑門
省油+便利配備應該是這型車的賣點
#15
0
|
| | |
看i-Max的廣告, 有載著一家妻女出門的, 也有路上狂飆的.... 好像....."要幸福有幸福, 要性能有性能....." 問題是..."哪台車不是這樣???.....", 就算i-Max或馬五多了對手一點點 所謂的"操控性".....這些多出來的, 哪時用的到?? 😌 要操控的話, 自己爽就好, 不要拖一家人下水.... 要操控的話, 去開歐洲車....i-Max或馬五的操控, 只得閃邊站...... | |||
| |
但馬５或i-max...的操控不輸歐洲車...
我倒覺得你的說法不太對...所謂的"操控性"...不一定要開快車才用的到
例如...轉彎的指向性...路面的回饋感...等等
操控性是很重要的...不可忽略
ＭＡＺＤＡ ５ ｏｒ ＣＲ－Ｖ ３
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲！！！
#16
0
|
| | |
| 我覺得產品沒有獨特性 | |||
| |
+1
光看 Spec 就沒有會讓人想買的賣點
新車耶, 至少要有什麼地方讓人覺得比市面上舊有的車好或划算的地方吧?
#17
0
於
2007/09/07 22:40:06
發文
|
| | |
| 生產線擺在那，換點小零件就多一種產品出來，何樂而不為？ 如果多賣就多賺，如果差不多，那麼也不會賠啊.... | |||
| |
目前銷售現況,肯定讓福特頭又大了起來
其實馬五並沒有賣得不好,舊款賣到i-max推出以前,平均一個月都有400台以上,不要跟同等級的WISH比的話,轎旅車可以賣出這個量算是不錯了
可惜福特今年腦袋不知道為何思考邏輯怪怪的,硬是推出i-MAX來成為福特自己的絆腳石,光整個車頭的鈑件.尾門鈑件.頭燈.尾燈.音響.這些開模的錢,一個月如果都只賣一百多台,可能要賣十個月才有辦法開始獲利,最殘的是
還把子公司的馬五銷售也脫累,真實車界的一大笑話
別急....或許過一陣子,就會看到...台灣製造的 i-MAX 出口至東南亞的新聞了
#18
0
IMAX 是不是拖累到馬五
可能還要再觀察
因為鬼月銷售量本來就會下滑
不是嗎？
搞不好下個月
馬五又回到原本的4百多輛
可能還要再觀察
因為鬼月銷售量本來就會下滑
不是嗎？
搞不好下個月
馬五又回到原本的4百多輛
#19
0
|
| | ||||||||||
但馬５或i-max...的操控不輸歐洲車... 我倒覺得你的說法不太對...所謂的"操控性"...不一定要開快車才用的到 例如...轉彎的指向性...路面的回饋感...等等 操控性是很重要的...不可忽略 | ||||||||||||
| |
我還真第一次聽過國產i-max or 馬五的操控性跟歐洲同級車不相上下....🙂
您真的開過或擁有如307SW or Zafira ?
#20
0
當然...以進口車來說操控真的事沒話說
但以國產車...馬５和i-max...算式休旅車的佼佼者
這點不可否認
但以國產車...馬５和i-max...算式休旅車的佼佼者
這點不可否認
ＭＡＺＤＡ ５ ｏｒ ＣＲ－Ｖ ３
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲！！！
#21
0
|
| | |
| 當然...以進口車來說操控真的事沒話說 但以國產車...馬５和i-max...算式休旅車的佼佼者 這點不可否認 | |||
| |
可見"操控"真的不是票房保證,國產如此,進口更是如此(BMW的銷量長期被Benz/Lexus壓著打)😩
我是認為和 mazda5 一樣車 , 區別不大
價格 差不多 無法和wish 比
從 7/8 月賣的來看 只有吃到 mazda5 市場 對wish 沒影響
如果出 2300cc 不是會比較有戰力嗎．． 拿 imax 2300 和 wish 2000 一樣價格來賣
最好把 第2/3 排空調 電動門全都加入
否則 ford 品牌 的imax 對我來說 沒太吸引人
不過聽說 年底還有台進口 Smax (和 savrin 4.7m 差不多大的size )
ford 實在很怪 MAV 停如此久了 看mazda5 賣相就知道
應該 把 mazda5 imax 分開
或者 可以 mazda5 出 2.3 價格 > Wish
imax 出 2.0 < wish
兩者 互吃 wish 市場
否則 同是 2000cc