#42
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| Tiida較好，而且好很多。 特別是操控系的部分，就如前面有大大所說，那種如魚得水的操控順暢度，已經很接近歐系車的感覺了。 至於Colt Plus在我開來，除了一個大到不知要放啥東西的行李箱外，其他沒有一項贏得了Tiida。 特別一提，就算Swift各方面也好過Colt Plus與Yaris許多喔.... | |||
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回應 chengjil (C.J.) 所寫如果是女性車主,"一個大到不知要放啥東西的行李箱外"才是她要的,尤其常會敗家的女生😀
#43
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這倒是，有大地方裝東西確實是好，尤其我家那口子，每次逛完街我都要翻臉了(但還是買...)
不過TIIDA的空間應該沒有差多少，反正後座那麼大，隨便放都可以
目前我都是在幻想，因為還沒有下手...
不過TIIDA的空間應該沒有差多少，反正後座那麼大，隨便放都可以
目前我都是在幻想，因為還沒有下手...
#44
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那如果就 '省油' 的功能的話
TIIDA 跟 COLT PLUS 誰的贏面比較大?
試乘也只是看好不好開,有沒有力而已....
TIIDA 跟 COLT PLUS 誰的贏面比較大?
試乘也只是看好不好開,有沒有力而已....
#45
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實際看經濟部數據
TIIDA 1.6的高速表現是最高的，平均則是Colt較好
但是實際上應該不會差多少，尤其這種只有差一點點的，開車習慣還是重點
所以就變成還可以考慮其他車換項目來比較了
因為基本上省油程度是差不多的
TIIDA 1.6的高速表現是最高的，平均則是Colt較好
但是實際上應該不會差多少，尤其這種只有差一點點的，開車習慣還是重點
所以就變成還可以考慮其他車換項目來比較了
因為基本上省油程度是差不多的
#46
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不知道現在這兩台車維修率怎樣...
#47
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| 不知道現在這兩台車維修率怎樣... | |||
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國產車擔心什麼維修率?
其實都馬差不多
維修金額上，Nissan是比較貴!
#48
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| Tiida較好，而且好很多。 特別是操控系的部分，就如前面有大大所說，那種如魚得水的操控順暢度，已經很接近歐系車的感覺了。 至於Colt Plus在我開來，除了一個大到不知要放啥東西的行李箱外，其他沒有一項贏得了Tiida。 特別一提，就算Swift各方面也好過Colt Plus與Yaris許多喔.... | |||
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哈哈~這樣也有壞評，有Colt Plus Fans很小氣喔....😝
#49
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哈哈~這樣也有壞評，有Colt Plus Fans很小氣喔....😝 | ||||||||||||
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也有可能是Yaris Fans 給的啊😆, 你不知道在這版批T車的下場...
#50
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沒想到有這招...
可是Tiida的好開，實際比一下就知道了吧，感受很明顯啊
尤其Yaris，感覺超危險的，平常慢慢開就好了，要是跑高速，真的會很不安心
可是Tiida的好開，實際比一下就知道了吧，感受很明顯啊
尤其Yaris，感覺超危險的，平常慢慢開就好了，要是跑高速，真的會很不安心
#51
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| 沒想到有這招... 可是Tiida的好開，實際比一下就知道了吧，感受很明顯啊 尤其Yaris，感覺超危險的，平常慢慢開就好了，要是跑高速，真的會很不安心 | |||
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對啊....嗚....
不敢多嘴了....😩
#52
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沒必要這樣吧 😞
大家不過分享經驗 又不是推你的車下懸崖
何必呢!
不過TIIDA 好開省油 CP值高
是很多專業汽車雜誌的記者推薦的呀
大家不過分享經驗 又不是推你的車下懸崖
何必呢!
不過TIIDA 好開省油 CP值高
是很多專業汽車雜誌的記者推薦的呀
#53
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維修金額上，Nissan是比較貴! | ||||||||||||
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三菱車車都會比較便宜，質感也會感覺比較便宜
不過，維修最便宜就是自己去外面修啦
#54
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外修有時候不安心啊，都要有人介紹才敢去修吧
不過
裕隆的質感確實略勝中華一籌，看Grounder就知道了
不過
裕隆的質感確實略勝中華一籌，看Grounder就知道了
#55
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不同車子應該不一定會一樣吧
畢竟兩車等級與改的時間不同，會有經驗上的學習吧...
畢竟兩車等級與改的時間不同，會有經驗上的學習吧...
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