你如果看過可動底板的設計
你就知道那絕對是違法的
那個裝置在高速下才能運作
而驗車的規則條件 沒辦法驗出那項裝置的存在
所以FIA才修改驗車規定


如果不懂 我換個方式說(下列數據都是假設)
假設可動底板動作 需要在時速230km/s下 相當於 500牛頓的壓力 才能動作
而FIA的原本驗車規定是400牛頓的壓力
這樣是不是驗不出來那項裝置的存在

如果底板是因為高速高壓下自然變形 那是合法的 只要不超過變形規定
可是Ferrari的可動底板是一項裝置

法拉利F2007的可移動底板(movable floor)，指的是氣流分劈片總成/分流片總成這一小塊,也就是下圖 "5"那一小塊。F2007的氣流分劈片/分流片前點，是通過彈簧結構與鼻錐根部相連的，因此它可以上下運動。但是這塊彈簧的強度非常高，它能保證氣流分劈片/分流片通過FIA上推的變形測試。

一直不瞭解所謂活動底板到底哪裡活動了，看了你的敘述，又去找其他資料。
www.lalulalu.com/thread-453876-1-1.html
以這個網頁的描述，我還是認為這是被婊的，不過謝謝你的資訊，長了知識。

有一種情況我會認為雖然通過測試，但仍然是作弊。
譬如類似電燈開關那種結構，按到一定的力量，會跳去另一個位置。
也就是說他的作用力量和變形量完全不成線性關係，可以視為鑽檢驗的漏洞。
但是彈簧如果不是特別奇怪的彈簧，形變應該蠻線性的，搞不好比金屬柱還線性，那只要形變在檢驗規範內，不覺得是作弊。

真是大快人心阿😀😀😀
我覺ㄉ判太輕ㄌ.應該取消車手跟車隊積分.再罰款10億歐元😠😠😠
這樣看誰還敢玩間諜遊戲😝😝😝
還好這次有處罰麥拉崙😌
不然說真ㄉ2007年ㄉF1真ㄉ快看不下ㄑㄌ