看看你車子的撞擊分數
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#2
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於
2007/09/17 21:29:34
發文
push
#3
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於
2007/09/17 21:36:34
發文
剛剛去看LS430跟BMW5系列.
依等級分野L是以上駟對下駟.
應該對應7系列才是.
我是外行人.
我只知道外觀受損L比較嚴重.
測試車是多少時速撞擊我是不知道.
但時速越低.
就可以看出修護費用的高下.
同樣速度撞擊比人家嚴重.
依等級分野L是以上駟對下駟.
應該對應7系列才是.
我是外行人.
我只知道外觀受損L比較嚴重.
測試車是多少時速撞擊我是不知道.
但時速越低.
就可以看出修護費用的高下.
同樣速度撞擊比人家嚴重.
#4
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| 剛剛去看LS430跟BMW5系列. 依等級分野L是以上駟對下駟. 應該對應7系列才是. 我是外行人. 我只知道外觀受損L比較嚴重. 測試車是多少時速撞擊我是不知道. 但時速越低. 就可以看出修護費用的高下. 同樣速度撞擊比人家嚴重. | |||
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回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
#5
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基本上, 正面撞擊的防護,
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
各家車廠都可以作得不錯,
看起來好像是在比側撞的防護力.
滿意外的是BMW的08年5系列,
還有Mercedes Benz的C系列還有E系列,
在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價.
看完影片再想想國產車的側撞防護力,
真是要捏一把冷汗,
有側窗氣廉的車是少之又少,
有側邊氣囊的也不多,
萬一發生側撞,
只有比八字的輕重了.
行文至此,
真的希望30的New Lancer能夠大賣,
徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態.
#6
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沒有 minivan 類 SpaceWagon (SAVRIN) NEW_premacy(MAZDA5) wish
國外沒有 嗎 ??
國外沒有 嗎 ??
#7
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| 基本上, 正面撞擊的防護, 各家車廠都可以作得不錯, 看起來好像是在比側撞的防護力. 滿意外的是BMW的08年5系列, 還有Mercedes Benz的C系列還有E系列, 在側撞的防護力都沒有拿到Good的評價. 看完影片再想想國產車的側撞防護力, 真是要捏一把冷汗, 有側窗氣廉的車是少之又少, 有側邊氣囊的也不多, 萬一發生側撞, 只有比八字的輕重了. 行文至此, 真的希望30的New Lancer能夠大賣, 徹底顛覆其他國產車廠不注重人命的心態. | |||
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同意
雖然國產車廠裡比較喜歡honda
但是還是希望lancer大賣
而且頂級款的比例不要太低
#8
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這是什麼測試阿~雖然感覺蠻專業的!
但是好多車怎麼都沒有😰
但是好多車怎麼都沒有😰
#9
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我看了Yaris的側撞,有氣簾與無氣廉的差異很大,基本上進口車較注重安全,反觀國產車最近才注重車子的安全性,值得鼓勵,但國產車與進口車的差價越來越小,因此這就是我開了10年的國產車後改選擇歐洲車的原因,光是車門的厚實度 (整片防撞剛板 )就比原國產車好太多,氣囊也是標配,不過似乎韓國車在撞擊測試評價不高,如同What Car評等一般.
不知道有沒有違反版規
http://www.consumerreports.org/cro/cars/safety-recalls/carcrashtest/crashtestvideo.htm
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