March要停產了嗎
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#2
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| March要停產了嗎? 聽說30萬就可以辦到好, 還可以無息分60期, 等於每個月付5000就好. 有一點心動. 最近突然看到新March(灰藍色)變多了. 要是真的停產也蠻可惜的. 現在的國產新款小車都是50萬起跳, 而且都不做1.3的了. 是在貴怎樣的啊? 排氣量越做越大, 價格越賣越貴, 還一直強調省油, 真是諷刺! 汗~~~~ 😞 | |||
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回應 chengoan (Daniel) 所寫你說的對
國產在不知不覺間，越賣越貴了
任意推出一款新車，價格就會立刻在加碼上去
現在已經沒有便宜的國產車
每台車都"超貴"，某些進口車的價格老早被超過了
不過就因為還有維修保養問題~~使得很多國人還是呆呆的在買國產
一堆人好像不開車會死一樣
老說進口車保養很貴很貴
沒錢養車就省著、車子放著，做大眾工具他們~死都不肯~
所以
國產車價格越來越高囉....
#3
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對!
我家只有一輛MARCH...
體悟超深~
去原場保養的時候
業代常常要我看新車😵
一直鼓勵我換車
有個父母認識的業代朋友
還跟我們說
裡面開MARCH的員工
幾乎都被半強迫式的賣掉MARCH換成TIIDA或是小藍鳥....😇
況且也快不能通過環保法規了
再這樣下去國產四十萬以下級距的車子
真的是沒人在打了....😠
剩下還不錯的SAVVY😍
和....台塑MATIZE....😲
我家只有一輛MARCH...
體悟超深~
去原場保養的時候
業代常常要我看新車😵
一直鼓勵我換車
有個父母認識的業代朋友
還跟我們說
裡面開MARCH的員工
幾乎都被半強迫式的賣掉MARCH換成TIIDA或是小藍鳥....😇
況且也快不能通過環保法規了
再這樣下去國產四十萬以下級距的車子
真的是沒人在打了....😠
剩下還不錯的SAVVY😍
和....台塑MATIZE....😲
#4
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於
2007/09/29 10:54:22
發文
😌沒錯因為四期環保過不了
#5
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於
2007/09/29 12:10:54
發文
我覺得四期過不了是一個藉口罷了😞
像是頭又大的VIOS本來也因為四期過不了要大改款~但是現在不是說改好了能通過了然後要當T牌入門車~🙂
所以我想N牌是故意要停產~然後拉高購車價格的一個說辭吧了😰
像是頭又大的VIOS本來也因為四期過不了要大改款~但是現在不是說改好了能通過了然後要當T牌入門車~🙂
所以我想N牌是故意要停產~然後拉高購車價格的一個說辭吧了😰
#7
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以前路上常常看見march的身影，所以覺得自己的march是制服車滿街跑！
現在有些改變，滿街它牌的制服小車一堆！漸漸感覺到小march與眾不同。
也許March快停產了！我相信它的與眾不同將延續下去！😊
現在有些改變，滿街它牌的制服小車一堆！漸漸感覺到小march與眾不同。
也許March快停產了！我相信它的與眾不同將延續下去！😊
#8
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你說的對 國產在不知不覺間，越賣越貴了 任意推出一款新車，價格就會立刻在加碼上去 現在已經沒有便宜的國產車 每台車都"超貴"，某些進口車的價格老早被超過了 不過就因為還有維修保養問題~~使得很多國人還是呆呆的在買國產 一堆人好像不開車會死一樣 老說進口車保養很貴很貴 沒錢養車就省著、車子放著，做大眾工具他們~死都不肯~ 所以 國產車價格越來越高囉.... | ||||||||||||
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其實以台灣的地理環境與人口密度而言
應該以發展類似日本所謂K型車的汽車文化才是恰當的
除了可以減低對於石油燃料的耗費之外
也能適當的達到降低排放污染與環保的訴求
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可惜的是除了台灣大眾運輸的發展過於緩慢外
多數台灣人對於汽車的價值觀仍停留在代表身分價值與社會地位的原始印象中
加上大型車或大排氣量汽車的銷售利潤本來就遠大於小型車款
而政府又並未對於國內駕駛文化與汽車文化的發展提出適當的大眾教育與法制約束
也因此造就了台灣車商在以利為首的情形下
導致台灣的車市逐步演變成現在的局面
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其實只要未來台灣的大眾運輸能夠建構完整...(即大眾運輸的使用便利性較個人交通工具為高時)
再輔以合宜法令的規範與適度的政策調整
(比如針對大型排氣量與高耗油車款的使用...提高其使用成本負擔)
(或於大眾運輸已建構完整之地...提出有車位斯能購車等之積極控管規範等)
相信對於降低台灣過高之車輛密度與數目管制及燃料排放一定能起到正面的效果與幫助
只是以現今台灣民眾與政府對於交通民生議題之漠視來看
此一理想要確切落實的時程與完成...只怕是還有得等囉!!!
#9
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今天在林口街上發現一輛怪罵曲~~
滿腦子都在想著開新車~~~
#10
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| 今天在林口街上發現一輛怪罵曲~~ | |||
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顏色應該弄得可愛點，應該很Q🙂
大無罪，大無畏，大無淚
#11
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| 今天在林口街上發現一輛怪罵曲~~ | |||
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是打算要裝阿發的鬼面罩嘛?😆
滿腦子都在想著騎重機
#12
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是打算要裝阿發的鬼面罩嘛?😆 | ||||||||||||
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有像喔😆
滿腦子都在想著開新車~~~
#14
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我家的小綠綠開了17萬多公里了，每10000公里去原廠保養一次，還真的很好開，就在去年8月變速箱的機油漏光了還在開，當然就掛在中彰快速道路上，拖到原廠要換變速箱需要4萬多，後來到外面保養場換一個拼修的兩萬多解決了，現在我女兒在開，冷氣強，馬力足，好停車，夠便宜，造型可愛又不退流行，雖然停產了(我記得前年底就停產了)，不過好像還有再賣，而且非常便宜，十年前我買的價格是40.8萬的樣子，現在去買聽說很便宜，當初保養場就有跟我說，我的小綠綠花4萬多休變速箱，還不如再買一台新的MARCH。🙂
#15
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ｍａｒｃｈ也不錯呀
反正代步而已嘛
反正代步而已嘛
#16
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| March要停產了嗎? 聽說30萬就可以辦到好, 還可以無息分60期, 等於每個月付5000就好. 有一點心動. 最近突然看到新March(灰藍色)變多了. 要是真的停產也蠻可惜的. 現在的國產新款小車都是50萬起跳, 而且都不做1.3的了. 是在貴怎樣的啊? 排氣量越做越大, 價格越賣越貴, 還一直強調省油, 真是諷刺! 汗~~~~ 😞 | |||
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MARCH家中也有過，完全看不到他的優點(沒辦法，年代久遠設計的車款)，油耗，我看現在一堆排氣量1.5 AND 1.6的車沒有一台輸他的，甚至1.8的還能贏過他。非常沒力(誰叫他是1.3的)，一個人開還好足敷使用，載人，免了吧!!一般保養，還好!也沒有說多便宜。版金，應該是紙糊的吧!!冷氣，非常兩光，以他那種車室空間冷防效果算差的了。乘坐空間，小到不行，如果你想讓後座乘客沒有微詞，就別考慮了。
不過樓主你說:現在的國產新款小車都是50萬起跳, 而且都不做1.3的了.是在貴怎樣的啊?
這是不太公平的，你所謂的國產小車應該是指VIOS.FIT.馬2.COLT PLUS.小鴨這類的吧!!!你怎麼不看看當初馬區剛當紅時的售價是多少，他的對手應該是保騰的SAAVY還是什麼歐洲小巨星吧!!!
不過呢!!!買車就是自己喜歡就好，只是給你個良心的建議...忘了他吧!!!
#17
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| 我覺得四期過不了是一個藉口罷了😞 像是頭又大的VIOS本來也因為四期過不了要大改款~但是現在不是說改好了能通過了然後要當T牌入門車~🙂 所以我想N牌是故意要停產~然後拉高購車價格的一個說辭吧了😰 | |||
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同意...台灣車廠的車都只有愈賣愈貴....唯利是圖....
所以有網友說要學習日本發展的輕型車市場(如800CC的系列)，依我看不只是台灣人的觀念有待改進，車商也會反對到底的啦!
Life takes its hues from the color of your mind.
#18
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這隻改變日本設計
沒有用CVT
會不會耗油
沒有用CVT
會不會耗油
仲介
#19
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真厲害...可以改成這樣......車主也是真有心..
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
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| 我覺得四期過不了是一個藉口罷了😞 像是頭又大的VIOS本來也因為四期過不了要大改款~但是現在不是說改好了能通過了然後要當T牌入門車~🙂 所以我想N牌是故意要停產~然後拉高購車價格的一個說辭吧了😰 | |||
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Bigone2006大:
其實日本還有生產MARCH(請看圖片)
只是他有進化吧!
裕隆為了利潤不進化MARCH就放棄它!
改生產利潤好的:Tiida(本人推測)
如果能購買像日本圖片模具到台灣生產,相信也不輸T品牌小鴨吧!?
#21
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K12都要停產了
後繼K13也要出來了
台灣卻是以改版的K11在打天下
😩
聽說30萬就可以辦到好, 還可以無息分60期, 等於每個月付5000就好.
有一點心動.
最近突然看到新March(灰藍色)變多了.
要是真的停產也蠻可惜的.
現在的國產新款小車都是50萬起跳, 而且都不做1.3的了.
是在貴怎樣的啊?
排氣量越做越大, 價格越賣越貴, 還一直強調省油, 真是諷刺!
汗~~~~
😞