高速行駛, 一開冷氣水溫就升高
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#2
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先檢查水箱內的冷卻水是否足夠
#3
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水都正常喔 風扇轉速也正常
出水量也正常
也沒漏水
就是一個怪
出水量也正常
也沒漏水
就是一個怪
#4
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於
2007/10/04 22:37:10
發文
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| 水都正常喔 風扇轉速也正常 出水量也正常 也沒漏水 就是一個怪 | |||
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回應 chengoan (Daniel) 所寫會不會天生散熱度就不足
猜的
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#5
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會不會天生散熱度就不足 猜的 | ||||||||||||
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機油換薄一點的就好啦..
🙂
若換薄的機油情況有改善..
要記得回來回報喔..
#6
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可能冷氣開的強壓縮後的冷媒會不會溫度變更高,流經引擎前方的散熱鯺片散熱時,或許散熱鯺片的問題散熱不佳,讓吸進引擎室內的空氣在鯺片附近被升溫太多,造成較熱的空氣無法有效降低引擎溫度
或是散熱都正常但水龜不會開啟,以致於小循環內的水不能到大循環去降溫,當冷氣不開時,進入引擎室的空氣溫度不會升高太多所以引擎就能慢慢降溫,小弟愚見😊
若在路上臨時升溫不少,關冷氣又來不及降溫時,試試等紅燈時空檔加點油,看汽油能不能降低引擎溫度,之前用在w210 e240(還是e280我忘了)還算有用
或是散熱都正常但水龜不會開啟,以致於小循環內的水不能到大循環去降溫,當冷氣不開時,進入引擎室的空氣溫度不會升高太多所以引擎就能慢慢降溫,小弟愚見😊
若在路上臨時升溫不少,關冷氣又來不及降溫時,試試等紅燈時空檔加點油,看汽油能不能降低引擎溫度,之前用在w210 e240(還是e280我忘了)還算有用
#7
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於
2007/10/06 09:39:52
發文
你可以看看是不是觸媒那一段塞住了🙂
#8
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該換氣缸床墊片了, 氣缸的熱氣洩漏至引擎水路了!!😀
#9
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| 我的車是第一代手排MATIZ 最近有一個奇怪的現象 就是大熱天開高速公路開冷氣到最大時 水溫就會慢慢爬過中線, 然後越來越高, 到達2/3處. 此時我關到冷氣, 水溫就會慢慢降下來到中線下來一點. 但是人實在太熱了, 所以又開冷氣, 然後水溫又慢慢爬上去, 然後又關冷氣..... 如此一直重複, 總算從屏東開到台北了 (走二高) 可是如果天氣不熱或是晚上, 冷氣沒有開最大, 或是車子是在市區慢慢走, 水溫就正常. 這是什麼地方有問題呀? 照理講高速公路有撞風應該水溫會正常才對呀 還有, 假如我踩到底到140或150, 撐久一點的話. 水溫也會慢慢爬上來, 不管有沒有開冷氣 | |||
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如果水箱水沒有少的話, 我會先檢查水箱的撫助散熱的風扇在過溫時是否正常啟動, 若否, 則檢查風扇, 節溫器等是否正常.
總之這個問題給有經驗的師傅檢查應該很容易找到問題, 我看你就會原廠讓他們看一下吧.
#10
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水管內的鋼絲鏽蝕會在高轉速時因吸力增強造成橡皮管內縮而發生流量不足的情形。
老車比較可能發生，請參考！🙂
#11
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水管內的鋼絲鏽蝕會在高轉速時因吸力增強造成橡皮管內縮而發生流量不足的情形。 老車比較可能發生，請參考！🙂 | |||
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你的車800cc馬力51hp/5900rpm最大扭力7kgm/4600rpm,會同樣是手排比速利1.2馬力68P/6000 rpm 最大扭力9.7kg/m 3600 rpm ,極速還快上很多?
該不會是下坡加順風跑出來的吧?
如果順風跑出來的水溫上升那就是撞風量不足(順風太強了)😀😀或水箱太小.
#12
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| 我的車是第一代手排MATIZ 最近有一個奇怪的現象 就是大熱天開高速公路開冷氣到最大時 水溫就會慢慢爬過中線, 然後越來越高, 到達2/3處. 此時我關到冷氣, 水溫就會慢慢降下來到中線下來一點. 但是人實在太熱了, 所以又開冷氣, 然後水溫又慢慢爬上去, 然後又關冷氣..... 如此一直重複, 總算從屏東開到台北了 (走二高) 可是如果天氣不熱或是晚上, 冷氣沒有開最大, 或是車子是在市區慢慢走, 水溫就正常. 這是什麼地方有問題呀? 照理講高速公路有撞風應該水溫會正常才對呀 還有, 假如我踩到底到140或150, 撐久一點的話. 水溫也會慢慢爬上來, 不管有沒有開冷氣 | |||
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你的車800cc馬力51hp/5900rpm最大扭力7kgm/4600rpm,會同樣是手排比速利1.2馬力68P/6000 rpm 最大扭力9.7kg/m 3600 rpm ,極速還快上很多?
該不會是下坡加順風跑出來的吧?
如果順風跑出來的水溫上升那就是撞風量不足(順風太強了)或水箱太小.
#13
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說說自己愛車的經驗~
也是開冷氣沒多久水溫會上升,山路爬坡更不用說..
冷氣到後面會變熱氣,水箱水會漏,後來去給車行看,
結果是水箱風扇掛了,一般車有2個風扇,都要正常運
作才是正常的哦!修好風扇後問題就解決了~
也是開冷氣沒多久水溫會上升,山路爬坡更不用說..
冷氣到後面會變熱氣,水箱水會漏,後來去給車行看,
結果是水箱風扇掛了,一般車有2個風扇,都要正常運
作才是正常的哦!修好風扇後問題就解決了~
#14
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你的車800cc馬力51hp/5900rpm最大扭力7kgm/4600rpm,會同樣是手排比速利1.2馬力68P/6000 rpm 最大扭力9.7kg/m 3600 rpm ,極速還快上很多? 該不會是下坡加順風跑出來的吧? 如果順風跑出來的水溫上升那就是撞風量不足(順風太強了)😀😀或水箱太小. | ||||||||||||
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不是我啦！😊
最近有一個奇怪的現象
就是大熱天開高速公路開冷氣到最大時
水溫就會慢慢爬過中線, 然後越來越高,
到達2/3處.
此時我關到冷氣, 水溫就會慢慢降下來到中線下來一點.
但是人實在太熱了, 所以又開冷氣, 然後水溫又慢慢爬上去,
然後又關冷氣.....
如此一直重複, 總算從屏東開到台北了 (走二高)
可是如果天氣不熱或是晚上, 冷氣沒有開最大, 或是車子是在市區慢慢走,
水溫就正常.
這是什麼地方有問題呀?
照理講高速公路有撞風應該水溫會正常才對呀
還有, 假如我踩到底到140或150, 撐久一點的話.
水溫也會慢慢爬上來, 不管有沒有開冷氣