請問Mitsubishi為何退出WRC了？
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三菱以前在WRC成績不是還不錯，為何現在連比賽都退出了？
#2
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因為成績差，加上財務吃緊，所以退出
你看到成績好是幾年前的事情? 這4.5年怎麼我看到三菱都只能贏過SKODA???
你看到成績好是幾年前的事情? 這4.5年怎麼我看到三菱都只能贏過SKODA???
#3
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真的假的，這麼糟高呀
#4
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在EVO3-5代那幾年，三菱贏到有的賣
現在 😌
豐田也曾風光過
不過WRC的有夠難開的
在那麼艱難的路況
時速高達120-180KM
太恐怖了
現在 😌
豐田也曾風光過
不過WRC的有夠難開的
在那麼艱難的路況
時速高達120-180KM
太恐怖了
#5
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我記得近幾年的三菱車都是小車隊自己去比的, 不是三菱官方組車隊去比的, 不過聽說三菱evo10準備要重返WRC了
#6
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| 我記得近幾年的三菱車都是小車隊自己去比的, 不是三菱官方組車隊去比的, 不過聽說三菱evo10準備要重返WRC了 | |||
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回應 kuku (kuku) 所寫因為WRC的車 幾乎都換機動性高的5門車來比
4們都輸 當然就退出啦
今年速霸陸 要換5門硬皮上豋場
而明年三菱也要出5門EVO了
聽說三菱明年會重反WRC
三菱會用5門EVO去比🙂
小凹終於把CRV打下來啦~~~
#7
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| 因為成績差，加上財務吃緊，所以退出 你看到成績好是幾年前的事情? 這4.5年怎麼我看到三菱都只能贏過SKODA??? | |||
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因果顛倒
是財務不佳拖跨成績
再者...連一個像樣的當家車手都沒有怎麼贏
而早也證實三廂車體在WRC並沒有優勢
連SUBARU都將改掀背車參賽了
#8
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這樣進進出出的，沒有跟其他隊伍持續比賽、調整，Mitsubishi以後就算再回來也很難有好成績的。
#9
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| 三菱以前在WRC成績不是還不錯，為何現在連比賽都退出了？ | |||
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特異功能都沒了,難道還留在WRC裡惹人厭嗎?😆
五連霸.....😌
#10
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WRC確實是掀背車的天下~
剛性比較優~
再說EVO雖然外型一直變~
但心臟永遠是4G63,當然跟不上其他車廠的步伐囉~
(不過日本車廠好像都是這樣~
像GTR的引擎也是從R32用到R34) 😌
期待日本車廠能在WRC再掘起囉~
不然永遠是Ford跟雪鐵龍贏~好像也沒意思勒~😴
剛性比較優~
再說EVO雖然外型一直變~
但心臟永遠是4G63,當然跟不上其他車廠的步伐囉~
(不過日本車廠好像都是這樣~
像GTR的引擎也是從R32用到R34) 😌
期待日本車廠能在WRC再掘起囉~
不然永遠是Ford跟雪鐵龍贏~好像也沒意思勒~😴
#11
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以上回答的通通不算正確
答案是【軸距，軸距，軸距】
三菱和速霸陸前幾年真的很強，用長軸距的車子也能有這麼好的成績。
底盤和傳動系統當時算真的很強悍，現在其他業者都有跟進了。
不一樣是，其他參賽業者都已斷軸距的車輛在參加比賽。
大家試著想，山道靈活度上，是短軸優勢還是長軸優勢。另外甩尾動作是短軸還是長軸的方便??
駕駛員和導航員的條件都相同的情況下，剩下車輛的問題，我認為軸距才是差異最大的原因。
答案是【軸距，軸距，軸距】
三菱和速霸陸前幾年真的很強，用長軸距的車子也能有這麼好的成績。
底盤和傳動系統當時算真的很強悍，現在其他業者都有跟進了。
不一樣是，其他參賽業者都已斷軸距的車輛在參加比賽。
大家試著想，山道靈活度上，是短軸優勢還是長軸優勢。另外甩尾動作是短軸還是長軸的方便??
駕駛員和導航員的條件都相同的情況下，剩下車輛的問題，我認為軸距才是差異最大的原因。
傳說中的CRV3大便色方向盤在哪裡?
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=56537
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
#12
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| 以上回答的通通不算正確 答案是【軸距，軸距，軸距】 三菱和速霸陸前幾年真的很強，用長軸距的車子也能有這麼好的成績。 底盤和傳動系統當時算真的很強悍，現在其他業者都有跟進了。 不一樣是，其他參賽業者都已斷軸距的車輛在參加比賽。 大家試著想，山道靈活度上，是短軸優勢還是長軸優勢。另外甩尾動作是短軸還是長軸的方便?? 駕駛員和導航員的條件都相同的情況下，剩下車輛的問題，我認為軸距才是差異最大的原因。 | |||
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小弟認同您的說法，其實Subaru的開發也慢慢往掀背車移動，P.Solberg之前拿到新車表現硬是提升許多。
