過彎一定要甩尾嗎 ?
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請教各位大大<br>以前看了頭文字d,及在各個與車有觀的討論區,總是很多人在討論山路甩尾的技巧,請教這是否是攻山道的必備技巧呢?<br>又不論車子是否改裝,如以一般的過彎方式,在速度-過彎道的切入角度及出彎道的角度-檔速三樣的配合之下有無高速過彎的可能呢?<br>如有這二種的過彎道技術那種才算得上是"高竿"呢?
#2
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我最喜歡 德國保時捷 日本速霸陸 因為純種經典必備 水平對臥引擎+ 渦輪增壓飛行器+ 全時四輪傳動 +手排 油門隨便採就能用飛的進300公里以上 可以嚇走一狗票 FF FR MR RR 傳動 直列 V型 引擎
#3
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DUCATI兄又發病了………
又忘了吃藥嗎？？
又忘了吃藥嗎？？
#4
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過彎一定要甩尾嗎 ? 當然不是！
若在曲率半徑小的低速急彎上 (如：WRC賽道)，
「適切的」甩尾，可以減少過彎花費時間。
若在曲率半徑大、速度又快的彎道上 (如：F1賽道)，
「甩尾」反而可能增加過彎時間。
而在台灣這種車多、擁擠的山路彎道上，
「甩尾」可能會「無限期」地延長過彎時間 ………(出車禍囉………)
若在曲率半徑小的低速急彎上 (如：WRC賽道)，
「適切的」甩尾，可以減少過彎花費時間。
若在曲率半徑大、速度又快的彎道上 (如：F1賽道)，
「甩尾」反而可能增加過彎時間。
而在台灣這種車多、擁擠的山路彎道上，
「甩尾」可能會「無限期」地延長過彎時間 ………(出車禍囉………)
