回應 foryu_pama (Ψ) 所寫
	是啊 但是很奇怪 明明很喜歡Civic2.0 但是業代少根筋一直推銷1.8 還在看 年底有些什麼驚喜 比如黑內裝 定速規格化 輪胎改良 .......

大大果然識途老馬，買車的「時機」很重要。

因為有三台車
準備替換十年那ㄧ台霹靂馬

MAZDA 3 五門 & GOLF 在英國售價差不多.

所以我覺得Golf降個20萬
就很理想

	回應 foryu_pama (Ψ) 所寫
	所以我覺得Golf降個20萬 就很理想

那可能會賣到沒車可以交車!!😆

去看美國MAZDA及VW網站 即知MAZDA 3與 JETTA價差多少??

LP大
您就直接把價錢說出來較快

VW很厲害在德國是國民車
到台灣就賣的很高級啦
Jetta還墨西哥的
上次開passat手排是15年前啦

	回應 biglp (LP) 所寫
	MAZDA 3 五門 & GOLF 在英國售價差不多.

馬3跟GOLF在台灣的內裝跟舒適度配備都很基本
安全性配備 GOLF很齊 馬3有點缺
其實真正比起來 空車的價差也沒多少

最重要的 馬3在歐洲一年賣幾台 GOLF一年賣幾台

你要不要一起都PO出來比較

	回應 foryu_pama (Ψ) 所寫
	LP大 您就直接把價錢說出來較快 VW很厲害在德國是國民車 到台灣就賣的很高級啦 Jetta還墨西哥的 上次開passat手排是15年前啦

VW我感覺是要把AUDI吸乾
他這樣搞 AUDI會慢慢枯萎

不過跟十年前比 VW車算進步不少
可以列入國民車跟豪華車中間那一級

否則台灣有2B情結 可沒VW情節
五年前VW也是賣很爛的
現在以車數來講 都在前兩名
已經把雷諾 標緻 飛雅特等同級品牌不知甩到那裏去

[/quote]


五年前VW也是賣很爛的
現在以車數來講 都在前兩名
已經把雷諾 標緻 飛雅特等同級品牌不知甩到那裏去

[/quote]

法義等浪漫國家
當然沒有德國來的嚴謹
不過這三家都還存活著

車廠
只有不斷進步
才能有一席之地

	回應 biglp (LP) 所寫
	去看美國MAZDA及VW網站 即知MAZDA 3與 JETTA價差多少??

我發現你跟我LP都很大喔

	回應 foryu_pama (Ψ) 所寫

五年前VW也是賣很爛的
現在以車數來講 都在前兩名
已經把雷諾 標緻 飛雅特等同級品牌不知甩到那裏去

[/quote]

法義等浪漫國家
當然沒有德國來的嚴謹
不過這三家都還存活著

車廠
只有不斷進步
才能有一席之地


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其實是有保時捷在培養啦

近日在德國金融市場盛傳，擁有福斯汽車27.4%股份，也是福斯最大股東的保時捷公司，打算買入更多福斯股份，甚至計畫要併購福斯。而保時捷在6日的年度記者會上，總裁維德金雖然說目前沒有併購福斯的計畫，但強調未來不排除這個可能性；他還宣佈說，「如果有人能對抗豐田，那就是福斯」、「毫無疑問，一定會有些改變出現」。

維德金的談話給外界併購已經箭在弦上的聯想。雖然維德金沒有說明所謂的改變是什麼，但他說保時捷預期會全面介入福斯的營運，保時捷對福斯的投資，應該讓其從目前在福斯董事會的席次，從兩席增加到三或四席。他說，保時捷過去是董事會的消極成員，今後意圖成為「非常、非常積極」的董事會成員。

在德國商界，保時捷的併購意圖有如一齣饒富興味的戲碼。維德金把它稱作大衛與巨人的戰爭，但這個比喻或許不是那麼適當，因為福斯本身儘管規模龐大，但卻十分脆弱。

要把代表平民交通工具的福斯與代表富人玩具的保時捷這兩種截然不同的品牌形象結合在一起，無疑是一大挑戰。然而，這兩家公司其實有些共通的淵源，像是保時捷同名的公司創辦人，當年就為希特勒設計了福斯的金龜車。

但福斯擁有德國法律的保護，這條法律禁止福斯公司的投資人擁有超過20%的投票權，使福斯可免於遭到全面併購。

但維德金說，他預期歐盟法庭會判決這條法律違法，使保時捷公司得以對抗持有約20%股份的另一個福斯大股東、下薩克森邦政府。歐盟法院預計在下週審理本案，法律專家預期判決結果會在明年出爐。

如果這條保護法律遭到撤銷，分析師預期保時捷會很快買下福斯。根據德國法律，一家公司一旦擁有另一家公司超過三成的股份，就必須提出併購申請。上個月，保時捷已經要求股東同意發行最高達875萬的新股，藉以籌資來進行併購。

維德金的談話自信滿滿，因為他不僅是德國最成功的經理人之一，更讓保時捷成為全球獲利最高的車廠之一。保時捷的銷售量在7月底結束的2006會計年度大幅上揚，主要就是主力車款，經典的911跑車大受歡迎。保時捷的稅前獲利增加將近一倍，達到28億美元。

然而，跡象也顯示保時捷似乎可能已到頂峰，該公司警告未來幾年成長將會減緩，同時因為缺乏新車款，在美國市場面臨的競爭也更加激烈。保時捷的新四門跑車Panamera要到2009才會問市，而在新會計年度的頭4個月，Cayenne休旅車銷售量大跌29.2%，顯示美國市場對這類SUV車的興趣已經銳減，即便後來推出改款車型也無濟於事。

Cayenne是在福斯位於斯洛伐克的工廠生產，接著運到保時捷在來比錫的工廠進行最後組裝。這也反映出兩家公司錯綜複雜的關係。

由於保時捷自己正面臨挑戰，分析家認為，它恐怕無力分心處理像福斯這樣一個規模更大、問題更多的大眾化車款車廠的問題。即使把兩家品牌做更緊密的連結，都可能帶來未知的風險。

許多分析家更關切的是，保時捷對福斯的興趣可能不是單純的經濟因素。福斯的董事長Ferdinand K. Piëch是兩家車廠合併的最大推手，而他正是保時捷創辦人的孫子，推動合併似乎有「家族團圓」的個人感情因素介入。

維德金對此提出的答案是，他認為保時捷與Piëch家族並未在這樁合併案中投入個人感情因素，畢竟兩個家族都是商人，專業人士，而且也只會在商言商

結論是 NEW IMPREZA 快上市

不要猶豫了
就用外型做決定吧...😆

給你另一個參考的方向


2004年 GOLF 六氣囊 撞擊成績 五顆星
2006年 MAZDA 3 六氣囊 撞擊成績 四顆星

GOLF 六速 / Mazda 3 四速

	回應 takapaiki (小哈哈) 所寫
	各位大大 小弟最近想買車 個人比較喜歡五門的 所以便想對MAZDA 3 五門 以及 GOLF 來比較 個人目前是比較喜歡 MAZDA 3 五門 但因為還沒急著買車 預算盡量再100萬以下 想請大家幫忙給個意見 或是有其他廠牌的車款 也可以請大家提供意見 多謝大大

　　不好意思插花一下，有關你遇到的選擇的問題，我在今年年中換車時設定的條件也和你幾乎一模一樣。預算儘量控制在一百萬以內，要有定速（因為常跑二高），操控要好（不能比之前的座駕HONDA CRV II差），最最重要的是要省油（老婆開車上下班來回的距離約１６０公里），看過好幾輛車，國產和進口的都有，你喜歡的MAZDA 3五門及GOLF TDI也都有去看過，可是最後選擇了OPEL 1.9CDTI，原因為何，如不嫌煩，試述給你聽：
1.馬三五門外型及內裝都很不錯，可是有個缺點，就是沒定速，而且無法另外加裝，另外他的油耗也還好，而車身剛性，尤其是車門的重量和開關聲（車門重量有時是車門角鏈調的比較緊所造成的錯覺，不見得是車門較重，然而關門聲通常就可感覺出重量及紮實度的不同），和歐系車一比較就知道有差，所以不列入考慮．
2.GOLF V車門的紮實度確實比馬三五門好很多（我岳父在今年二月牽了台GOLF 1.6PLUS，我開這輛車的時數應該有超過十幾二十個小時，對此部車的感受絕對比一般買車前的試車要仔細很多），空間表現也很不錯（但行李箱的空間就比較小了），油耗表現也還可以（和馬三一樣是汽油車），不過在滿載五人的情形之下爬陡坡就不太好了，會有點重拖（因排氣量不大，實為非戰之罪啦），操控性不錯，在高速公路上行駛時風切聲也不會太大．小缺點：感應式頭燈會稍微慢半拍，感應式雨刷也是一樣
　　那為什麼我最後會選冷門的ASTRA?其實買這輛車之前我也做了很多功課，包括上網查它的前科素行是否良好（即故障率高不高）？問開這個牌子和這輛車子的朋友感覺如何？（還好身邊有五六個朋友開２０００年以後的歐寶車，也有朋友開最新的ASTRA-H）油耗表現如何？總代理會不會再換來換去（歐寶的總代理之前和福斯一樣，換了很多個，目前歐寶是由裕隆旗下的裕通所代理）？加上試過改裝晶片的ASTRA 1.9CDTI之後，排除了心中的疑慮，就給他買了下去．買車時我和老婆還不敢讓雙方父母知道，怕被駡個臭頭，結果我開車回我的老家時，出乎意料的，我老爸倒是很欣賞這個牌子，試開這輛車也讓他很滿意．警官退休的他還認為，警車買這種的就好了啊！（改完晶片後8.1秒破百，改晶片要花多少錢？不多，兩萬五千元新台幣，而且改完之後如果不按下SPORT鍵，依然是原廠設定，還不會多增加油耗呢！）然而開回老婆娘家，岳父大人就說了：怎麼不買GOLF呢？多說無益，把它的GOLF開過來請他來一起比較．車門紮實感：OPEL的比較好；乘坐舒適感：OPEL比較好（可是歐寶的後座空間感覺比GOLF小，即膝部空間比較小，但座椅的功學設計的比較好，長途乘坐較不會疲勞，然而歐寶的後行李空間可是比GOLF大多了唷）．油耗部份，OPEL柴油比GOLF汽油，我的歐寶勝；馬力也無法相比，因為排氣量不同；安全配備：GOLF除了汽球多兩顆之外，其他安全配備比OPEL還少；至於操控性：很抱歉，岳父沒開過我們的車，所以無法提供給你我岳父的看法，因為當我們和他說OPEL是採用電子系統控制以後，他就不敢碰我們的車了（ASTRA車上有個SPORT鍵，按下去以後全車的油門，變速箱及刹車系統等都會由電腦另外調整，不是像一般車子的SPORT鍵按下去之後只會讓轉速維持在高轉速，其餘設定不變），至於價錢部份，全車加上改裝晶片及乙式險新台幣９５萬有找，應該符合你的預算，推薦給你參考參考囉！反正看車也不用錢，找個時間多看看幾個牌，也許你會有更好的選擇．

都是四顆星吧

http://www.safercar.gov/Index2.cfm?myClass=PC&myYear=2008&myMake=Volkswagen&myModel=GTI&GoButton=View+specific+vehicle

http://www.safercar.gov/Index2.cfm?myClass=PC&myYear=2008&myMake=Mazda&myModel=Mazda3&GoButton=View+specific+vehicle

不過側邊撞擊
Golf顯然較佳

看看
Civic

http://www.safercar.gov/Index2.cfm?myClass=PC&myYear=2008&myMake=Honda&myModel=Civic&GoButton=View+specific+vehicle

	回應 jenhsiangc (阿祥) 所寫
	回應 takapaiki (小哈哈) 所寫 各位大大 小弟最近想買車 個人比較喜歡五門的 所以便想對MAZDA 3 五門 以及 GOLF 來比較 個人目前是比較喜歡 MAZDA 3 五門 但因為還沒急著買車 預算盡量再100萬以下 想請大家幫忙給個意見 或是有其他廠牌的車款 也可以請大家提供意見 多謝大大 　　不好意思插花一下，有關你遇到的選擇的問題，我在今年年中換車時設定的條件也和你幾乎一模一樣。預算儘量控制在一百萬以內，要有定速（因為常跑二高），操控要好（不能比之前的座駕HONDA CRV II差），最最重要的是要省油（老婆開車上下班來回的距離約１６０公里），看過好幾輛車，國產和進口的都有，你喜歡的MAZDA 3五門及GOLF TDI也都有去看過，可是最後選擇了OPEL 1.9CDTI，原因為何，如不嫌煩，試述給你聽： 1.馬三五門外型及內裝都很不錯，可是有個缺點，就是沒定速，而且無法另外加裝，另外他的油耗也還好，而車身剛性，尤其是車門的重量和開關聲（車門重量有時是車門角鏈調的比較緊所造成的錯覺，不見得是車門較重，然而關門聲通常就可感覺出重量及紮實度的不同），和歐系車一比較就知道有差，所以不列入考慮． 2.GOLF V車門的紮實度確實比馬三五門好很多（我岳父在今年二月牽了台GOLF 1.6PLUS，我開這輛車的時數應該有超過十幾二十個小時，對此部車的感受絕對比一般買車前的試車要仔細很多），空間表現也很不錯（但行李箱的空間就比較小了），油耗表現也還可以（和馬三一樣是汽油車），不過在滿載五人的情形之下爬陡坡就不太好了，會有點重拖（因排氣量不大，實為非戰之罪啦），操控性不錯，在高速公路上行駛時風切聲也不會太大．小缺點：感應式頭燈會稍微慢半拍，感應式雨刷也是一樣 　　那為什麼我最後會選冷門的ASTRA?其實買這輛車之前我也做了很多功課，包括上網查它的前科素行是否良好（即故障率高不高）？問開這個牌子和這輛車子的朋友感覺如何？（還好身邊有五六個朋友開２０００年以後的歐寶車，也有朋友開最新的ASTRA-H）油耗表現如何？總代理會不會再換來換去（歐寶的總代理之前和福斯一樣，換了很多個，目前歐寶是由裕隆旗下的裕通所代理）？加上試過改裝晶片的ASTRA 1.9CDTI之後，排除了心中的疑慮，就給他買了下去．買車時我和老婆還不敢讓雙方父母知道，怕被駡個臭頭，結果我開車回我的老家時，出乎意料的，我老爸倒是很欣賞這個牌子，試開這輛車也讓他很滿意．警官退休的他還認為，警車買這種的就好了啊！（改完晶片後8.1秒破百，改晶片要花多少錢？不多，兩萬五千元新台幣，而且改完之後如果不按下SPORT鍵，依然是原廠設定，還不會多增加油耗呢！）然而開回老婆娘家，岳父大人就說了：怎麼不買GOLF呢？多說無益，把它的GOLF開過來請他來一起比較．車門紮實感：OPEL的比較好；乘坐舒適感：OPEL比較好（可是歐寶的後座空間感覺比GOLF小，即膝部空間比較小，但座椅的功學設計的比較好，長途乘坐較不會疲勞，然而歐寶的後行李空間可是比GOLF大多了唷）．油耗部份，OPEL柴油比GOLF汽油，我的歐寶勝；馬力也無法相比，因為排氣量不同；安全配備：GOLF除了汽球多兩顆之外，其他安全配備比OPEL還少；至於操控性：很抱歉，岳父沒開過我們的車，所以無法提供給你我岳父的看法，因為當我們和他說OPEL是採用電子系統控制以後，他就不敢碰我們的車了（ASTRA車上有個SPORT鍵，按下去以後全車的油門，變速箱及刹車系統等都會由電腦另外調整，不是像一般車子的SPORT鍵按下去之後只會讓轉速維持在高轉速，其餘設定不變），至於價錢部份，全車加上改裝晶片及乙式險新台幣９５萬有找，應該符合你的預算，推薦給你參考參考囉！反正看車也不用錢，找個時間多看看幾個牌，也許你會有更好的選擇．

OPEL的車也不錯啦
不過他會選GOLF & MAZDA 3
想也知道他比較喜歡PA 車
ASTRA 的型較一般

還有OPEL的中古價折舊是屬於恐佈級
很多外國風評不錯的車 都有這個問題
當然要開五年以上的就沒差啦

我看的資料是 NCAP