#22
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| 應該說"當初March+Sentra+Cefiro的產能對比現在Nissan的產能,跟本只是小量供貨,哪需加班生產?"😩 | |||
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回應 firegl (FireGL) 所寫同意+1...(裕隆三義廠區...面積真的有夠大)
不知道現在以產能來看的話...裕隆和國瑞...誰產能比較高
#23
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於
2007/11/18 10:01:01
發文
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| 應該說"當初March+Sentra+Cefiro的產能對比現在Nissan的產能,跟本只是小量供貨,哪需加班生產?"😩 | |||
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大大有所不知.(小弟曾待過N牌).SYLPHY剛發表時.N牌高層認為會熱賣.便大量生產.提高產能(小弟2月曾去苗栗三義總廠.車輛管制中心起碼有2000台以上SYLPHY.真是壯觀😲).加上第一個月就有900多台的銷售台數.讓高層更有信心.豈知這只是新車效應.之後銷量不如預期.SYLPHY的優惠越來越大.才能清庫存.😌😌
所以LIVINA會熱賣應該是N牌料想不到的.應該是說拜油價高漲所賜.😌
#24
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同意+1...(裕隆三義廠區...面積真的有夠大) 不知道現在以產能來看的話...裕隆和國瑞...誰產能比較高 | ||||||||||||
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我想經過這陣子的車市不景氣，車廠產線組裝人員也裁撤不少了吧～單然產能不像之前的這麼高拉～～～
#25
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😍
對我而言
livina是滿符合我生活"需求"的
因為房車的空間真的不夠用
但
沒深色內裝
真的
怪怪的😆
對我而言
livina是滿符合我生活"需求"的
因為房車的空間真的不夠用
但
沒深色內裝
真的
怪怪的😆
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#26
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這叫行銷術語~ 開三條生產線當然不用加班,開一條生產線就要加加班~😆 | ||||||||||||
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同意+1...(裕隆三義廠區...面積真的有夠大) 不知道現在以產能來看的話...裕隆和國瑞...誰產能比較高 | ||||||||||||
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人力也是產能相當重的一部份，空有設備和場地，
如没有全盛時期的人力，還是無法多條生產線火力全開，
或許受限於人力，只能開少數生產線，那臨時擠進大量訂單，加班也是必然的。
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