#22
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呵呵~~SYLPHY...應該越來越罕見吧@@"...QQ...
歡迎NISSAN的同好或是SYLPHY的同好來這個論壇討論的唷^^
www.nissan01.com
#23
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賣的少是好事
以後我的七氣囊Fortis說不定會絕版
😆
以後我的七氣囊Fortis說不定會絕版
😆
#24
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於
2007/12/05 13:36:09
發文
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| Lancer Forti 11月銷售量為266輛 那些"強調"安全氣囊重要的人 為什麼不去買 為什麼不叫親朋好友去買 難到只是講好玩的 | |||
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回應 on9558 (Fiona) 所寫又不是每個人都懂這個重要性
如果都懂,某些車就糟糕了
真是好笑
多數台灣人的安全氣囊使用方法不是都 很懂吧
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#25
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可當稀有車種也不賴~~~~對以買FORTIS的車主因該也不喜歡滿街都一樣的車車吧!!😀我就是其中之一😆
#26
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| Lancer Forti 11月銷售量為266輛 那些"強調"安全氣囊重要的人 為什麼不去買 為什麼不叫親朋好友去買 難到只是講好玩的 | |||
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我也來推一下，識貨的人才會買的車，並不是一堆人都在買的那種~~~
要熱賣，就叫中華提多一點安全數據，口說無憑，什麼鋼厚較厚，丫是多厚，
氣囊有什麼用，如果邵X鈴是因為他沒有截肢，新閒一直播，一直放，可能就熱賣了吧~~~
最後說一下，沒熱賣有差嗎？絕版七安 安全車也不賴丫~~~
台灣人不相信台灣的東西買進口貨，那就台灣企業的失敗啦~~~~
#27
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於
2007/12/05 13:54:06
發文
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我也來推一下，識貨的人才會買的車，並不是一堆人都在買的那種~~~ 要熱賣，就叫中華提多一點安全數據，口說無憑，什麼鋼厚較厚，丫是多厚， 氣囊有什麼用，如果邵X鈴是因為他沒有截肢，新閒一直播，一直放，可能就熱賣了吧~~~ 最後說一下，沒熱賣有差嗎？絕版七安 安全車也不賴丫~~~ 台灣人不相信台灣的東西買進口貨，那就台灣企業的失敗啦~~~~ | ||||||||||||
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""絕版七安""
麥安捏詛咒
這樣以後國產沒半輛多氣囊的
你要叫我們這些人怎麼辦
都喀進口貨喔??
價格多國外一倍耶
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#28
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我也來推一下，識貨的人才會買的車，並不是一堆人都在買的那種~~~ 要熱賣，就叫中華提多一點安全數據，口說無憑，什麼鋼厚較厚，丫是多厚， 氣囊有什麼用，如果邵X鈴是因為他沒有截肢，新閒一直播，一直放，可能就熱賣了吧~~~ 最後說一下，沒熱賣有差嗎？絕版七安 安全車也不賴丫~~~ 台灣人不相信台灣的東西買進口貨，那就台灣企業的失敗啦~~~~ | ||||||||||||
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說的太棒了
應該能讓那些嘴砲安靜一點吧...😌
#29
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可能是重視安全性的人都已經先買進口車了吧...
我就是其中之ㄧ......
現在就想看著國產車慢慢的進步,提升安全性,用料品質,組裝紮實度...等到國產車有一天到達一定的水準,或許我就會買國產車吧......
我就是其中之ㄧ......
現在就想看著國產車慢慢的進步,提升安全性,用料品質,組裝紮實度...等到國產車有一天到達一定的水準,或許我就會買國產車吧......
#30
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我也比較相信多數重視安全的人,會優先考慮進口車
畢竟fortis算是國產房車講究安全的第一砲,觀望的人還是多數吧
扣除掉氣囊的優勢,lancer似乎還是1.8比較符合既有印象
畢竟fortis算是國產房車講究安全的第一砲,觀望的人還是多數吧
扣除掉氣囊的優勢,lancer似乎還是1.8比較符合既有印象
#31
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銷售量不漂亮應該有很多因素吧!
例如生產線不及供應也是原因之ㄧ.
例如生產線不及供應也是原因之ㄧ.
#32
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我的車8顆.當初選擇車子氣囊是一個很基本條件！看了一些廣告宣傳.XX牌撞擊測試幾顆星幾顆星.細看之下安全氣囊幾乎是滿載掛車上.想買台外型喜歡動力還可以.又有6顆以上安全氣囊的車不是很難選擇！是根本沒車可選～
試想如果你喜歡的國產車.T.H.N.M都賣6顆氣囊以上的車.不是更好嗎！
試想如果你喜歡的國產車.T.H.N.M都賣6顆氣囊以上的車.不是更好嗎！
#33
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於
2007/12/05 23:23:44
發文
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""絕版七安"" 麥安捏詛咒 這樣以後國產沒半輛多氣囊的 你要叫我們這些人怎麼辦 都喀進口貨喔?? 價格多國外一倍耶 | ||||||||||||||||||||||
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對阿!!希望有國產7安7人座
價錢不要跟進口差不多一定會有識貨的人(進口關稅太重)
#34
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| 我也比較相信多數重視安全的人,會優先考慮進口車 畢竟fortis算是國產房車講究安全的第一砲,觀望的人還是多數吧 扣除掉氣囊的優勢,lancer似乎還是1.8比較符合既有印象 | |||
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希望是這樣, 如果訴求安全性的車主的話, 的確是寧願犧牲一些
外型, 價格, 或是等候時間, 來看是不是真的各方面都不錯的好車.
只是有多少人是真的在觀望就不知道了.
不過比起之前同級最重安全性的 Civic 2.0... 已經是賣得很好了.
相較於 Mazda 3 差距很大的部份, 可能在一些調整下還有空間.
Mazda 3 應該算典型便宜大碗的車, 這次 Fortis 64 萬型把
鋁圈與倒車雷達加回去以後, 應該是變成和 Mazda 3 一樣便宜大碗
或更大碗一點...
內裝與外型的訴求風格就比較沒辦法改了. 這邊就是純各人的喜好因素
我的話, Fortis 外型算沒問題, 倒是內裝比較不習慣.
#35
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| 呵呵~~SYLPHY...應該越來越罕見吧@@"...QQ... | |||
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小弟我最近看到 SYLPHY，倒是覺得越看越順眼，要不是沒摳摳，還真想把他敗下去～
#36
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[quote=p0918143092 (佛劍分說)]
嗯嗯
識貨的人真的少阿....
不然為何大眾購車最主要還是挑品牌為主
會買這款車應該是國產階級中，比較具有"視野"的車主了
與其打造一台完美的車
還不如編造一套完美的謊言
更省錢，又更有效
台灣的市場竟然不斷在透露出這樣的訊息😭
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| Lancer Forti 11月銷售量為266輛 我也來推一下，識貨的人才會買的車，並不是一堆人都在買的那種~~~ 要熱賣，就叫中華提多一點安全數據，口說無憑，什麼鋼厚較厚，丫是多厚， 氣囊有什麼用，如果邵X鈴是因為他沒有截肢，新閒一直播，一直放，可能就熱賣了吧~~~ 最後說一下，沒熱賣有差嗎？絕版七安 安全車也不賴丫~~~ 台灣人不相信台灣的東西買進口貨，那就台灣企業的失敗啦~~~~ | |||
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嗯嗯
識貨的人真的少阿....
不然為何大眾購車最主要還是挑品牌為主
會買這款車應該是國產階級中，比較具有"視野"的車主了
與其打造一台完美的車
還不如編造一套完美的謊言
更省錢，又更有效
台灣的市場竟然不斷在透露出這樣的訊息😭
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我也來推一下，識貨的人才會買的車，並不是一堆人都在買的那種~~~ 要熱賣，就叫中華提多一點安全數據，口說無憑，什麼鋼厚較厚，丫是多厚， 氣囊有什麼用，如果邵X鈴是因為他沒有截肢，新閒一直播，一直放，可能就熱賣了吧~~~ 最後說一下，沒熱賣有差嗎？絕版七安 安全車也不賴丫~~~ 台灣人不相信台灣的東西買進口貨，那就台灣企業的失敗啦~~~~ | ||||||||||||
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總結:
1.不是七安賣不好，是車輛價錢級距定的不對
2.中型房車掛1.8引擎稅金，若掛2.0引擎稅金則售價勢必應下調
3.2.0引擎主要應給大型房車入門版使用，或中型房車運動版
4.七安若搭載在2.4引擎稅金，在售價與市場買家較為妥適
Fortis不是搭載2.0新引擎就能和Camry 2.0平起平坐
兩台車車格還是差了一級
Camry 2.0動力再差，也用的是大型轎車底盤...
聽說Accord確定無2.0引擎，看來HONDA要把Civic 1.8/2.0和Accord 2.4的客群完整切開
#38
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消費者是買氣囊,還是買車啊😰
誰規定氣囊多就一定賣的好?
應該是各方面作考量😇
氣囊祇是加分作用
換是別家也許結果會差很多
買車時心中無感動,十個氣囊亦無用也😞
誰規定氣囊多就一定賣的好?
應該是各方面作考量😇
氣囊祇是加分作用
換是別家也許結果會差很多
買車時心中無感動,十個氣囊亦無用也😞
#39
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| 應該和青鳥相同原因-沒有1.8😌. civic8代也是靠1.8銷售支撐.而2.0較少人買 | |||
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貨物稅與牌照稅的 1.8 門檻應該要調到 2.0, 因為這兩種差別已經不大了
倒是 2.0 vs 2.4 才比較適合成為一個級距
#40
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😇試開過就知道，風切聲很大!!
過一百後就呼呼叫!!!很吵~~
過一百後就呼呼叫!!!很吵~~
TDCI是台屌車
#41
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| 😇試開過就知道，風切聲很大!! 過一百後就呼呼叫!!!很吵~~ | |||
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請問你真的有開過Fortis嗎？你是用什麼車做比較呢？
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