#62
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| 我是不太喜歡柴油車.Mondeo頂級汽油93.9萬怎麼會沒ESP(滿喜歡這台.但是沒ESP可能要慎重考慮) | |||
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回應 asdf45 (as) 所寫可能這次福特主要是推柴油車款為主力吧！因此才把一些重要配備放在柴油車上，但是...這只是第一批車而已，後面還有小改款、升級款、限量特仕款，那麼早把"牛肉"全端上桌，以後還有的玩嗎？🙂
#65
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於
2007/12/30 14:32:07
發文
希望加個HID+定速,這樣柴油就很完美啦
竟然有ESP😍
竟然有ESP😍
#66
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| 希望加個HID+定速,這樣柴油就很完美啦 竟然有ESP😍 | |||
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沒定速!!??
這樣如果從民雄開到台北走二高右腳會很累捏😆
人中大大你說對不對阿!!??
HID好解決,自己換一組就可以了!只是如果要合法化還要去驗車有點麻煩!!
跑馬弟不貼圖??
騙笑耶!!那五摳零!?
#67
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於
2007/12/30 16:24:46
發文
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| 為什麼 MONDEO 排檔桿要用皮包起來?? 這樣子會不會排錯檔? 為什麼 MONDEO 排檔桿要用皮包起來?? 這樣子會不會排錯檔? | |||
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卡 R
卡卡 N
卡卡卡 D
哪有人排檔還要看排檔桿的
極少部份看一下
他會有其他地方顯示吧
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#68
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不喜歡柴油車(在公司地下停車位發動會引進一些目光,達達達...) +1
都大型房車的格局了,竟然沒ESP與定速(開二高必備利器!)😩
Mazda6也沒定速,Ford集團那麼討厭定速😞
都大型房車的格局了,竟然沒ESP與定速(開二高必備利器!)😩
Mazda6也沒定速,Ford集團那麼討厭定速😞
#69
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[quote=e55amgcayenne (阿鳳會抽菸)]
現在網路上二手的MONDEO好像都是以往的車型吧?您是見過往知未來?還是留待時間來考驗吧!!
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這位施主可能來這邊搞笑低 就請早上床睡覺吧[/ 我說的是真話😝 不信的話你去＊雅琥＊的拍賣看２首MONDEL剩多少😝 | ||||||||||||
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現在網路上二手的MONDEO好像都是以往的車型吧?您是見過往知未來?還是留待時間來考驗吧!!
#70
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| 看到後來， 大家完全都在拿「規格配備表」在大作文章 😩 請問有誰開過 NEW Mondeo 了？ 開過的請舉手？ 喜歡 CAMRY 就別來嫌 MONDEO，兩車很多個性是不一樣的，消費者取其所好就好 至於大家在意的氣囊數，這幾個月就有血淋淋的例子 請問 LANCER FORTIS 的買家，買的都是七氣囊的頂級車款嗎？？？ 大家都不去買七氣囊，以後叫車廠 怎還端得出多氣囊車款來「嘉惠」消費者呢？？？ | |||
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其實您有沒有發現,大家好像都只是在紙上談兵,以眼睛看到的配備多寡來論斷哪一輛車好或不好,但是似乎實際開過的人似乎都不多,就像當初FOCUS剛上市的時候,我也是去參加了FORD在微風廣場辦的試乘活動(集合後到內湖的場地進行繞椎/直線加速......等等)後才發覺C1底盤以及懸吊設定的功力!!所以我真的覺得,在要評判一輛車好或不好之前(無論是哪個廠牌)還是先試駕過再評論會比較客觀!!
#71
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[quote=e55amgcayenne (阿鳳會抽菸)]
VOLVO的底盤有那麼優嗎?嗯.......那您知不知道什麼樣的底盤叫做優?
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s80的底盤.....😞 volvo的底盤有那麼憂嗎😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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VOLVO的底盤有那麼優嗎?嗯.......那您知不知道什麼樣的底盤叫做優?
#72
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| 為什麼 MONDEO 排檔桿要用皮包起來?? 這樣子會不會排錯檔? 為什麼 MONDEO 排檔桿要用皮包起來?? 這樣子會不會排錯檔? | |||
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這個問題有點.......😰
讓我問問龜頭.........
為什麼你的頭要用皮包起來？?這樣子會不會伸不出來?
無聊來亂一下
#73
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應該是Mondeo底盤太優，連Volvo都拿來用...反正到時候去試試就知道有多優了！懶得浪費力氣打嘴砲了！😩
#74
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於
2007/12/31 03:12:29
發文
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| 請問有誰開過 NEW Mondeo 了？ 開過的請舉手？ 喜歡 CAMRY 就別來嫌 MONDEO，兩車很多個性是不一樣的，消費者取其所好就好..... | |||
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其實您有沒有發現,大家好像都只是在紙上談兵,以眼睛看到的配備多寡來論斷哪一輛車好或不好,但是似乎實際開過的人似乎都不多,就像當初FOCUS剛上市的時候,我也是去參加了FORD在微風廣場辦的試乘活動(集合後到內湖的場地進行繞椎/直線加速......等等)後才發覺C1底盤以及懸吊設定的功力!!所以我真的覺得,在要評判一輛車好或不好之前(無論是哪個廠牌)還是先試駕過再評論會比較客觀!![/quote]
wow~~
brown 兄我也有參加 FOCUS 上市的試乘會耶！我報名參加的是93.12.11高雄金銀島 的那場
專業車手載我們繞椎殺彎，車手就是車手，帶我們以「逼出車輛極限」的方式體驗這車的能耐
不過那時一開始出來的是 1.8 4D，還好後來有出 2.0 來強化動力
就這麼的，
歐系車從次對我的胃口囉～～
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#75
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衷心期盼福特好好生產這台車！做好品管！😇
我幾年前被嘉年華嚇過，至今心理仍然對福特的品管...😞
我幾年前被嘉年華嚇過，至今心理仍然對福特的品管...😞
#76
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可以確認沒有定速😞因為我去車展已經問過負責參予新mondeo整各規劃福特內部人員之ㄧ..他回答說沒有定速..但是更令人失望的我想是ESP(汽油版沒有)與柴油頂級款就只配置2顆氣囊..這才是消費者所失望的吧?雖然在安全配備上有所不足..但是也可以想到以前福特國產車所沒有的配備與優點..或許朝這方面去想再心理上也能取得一各平衡吧?🙂 | |||
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有幸試駕過上一代Mondeo，這次車展一坐上駕駛座，質感整個提昇起來了，對個人來說定速還算小問題，畢竟不是沒有就世界末日了，但是沒有ESP以及少氣囊，心理總覺得不夠踏實，或許硬要一樣一樣配備加總起來算C/P值還不錯，但車商如果能保留一些彈性，例如可以選配某些東西，應該會更好賣。🙂
#77
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於
2008/01/01 17:43:40
發文
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| 衷心期盼福特好好生產這台車！做好品管！😇 我幾年前被嘉年華嚇過，至今心理仍然對福特的品管...😞 | |||
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這位施主真是難為您了
我幫您打氣
我開2代M
我沒被他嚇過
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#78
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網路說法聽聽就好
明年才知 mondeo 賣多少
明年就知道 有實力 vs 品牌
不過 fortis 7 airbag
下場如何 已經 出來了
在台灣 沒品牌車就算再好也沒有用
有品牌不須換 engine 一樣賣得一級棒
--> 這才是真的實力
車不用好自然會一堆人買
和廟口那貴要命鼎邊措 一樣 , 跟本就不好吃 生意 一樣嚇嚇叫
但是 問吃過朋友 下次不會吃沒料又難吃的東西 .
只是這東西竟能代表廟口 ,
應該以前比較好吃現在說不定都換人做
各地小吃都如此 . 台南正牌度小月也是如此 .. 大老遠跑去吃
不過 萬巒豬腳 到還不錯
明年才知 mondeo 賣多少
明年就知道 有實力 vs 品牌
不過 fortis 7 airbag
下場如何 已經 出來了
在台灣 沒品牌車就算再好也沒有用
有品牌不須換 engine 一樣賣得一級棒
--> 這才是真的實力
車不用好自然會一堆人買
和廟口那貴要命鼎邊措 一樣 , 跟本就不好吃 生意 一樣嚇嚇叫
但是 問吃過朋友 下次不會吃沒料又難吃的東西 .
只是這東西竟能代表廟口 ,
應該以前比較好吃現在說不定都換人做
各地小吃都如此 . 台南正牌度小月也是如此 .. 大老遠跑去吃
不過 萬巒豬腳 到還不錯
#79
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就是品牌差人一截才要在其他方面(配備?)著手;如果Fortis沒7氣囊+CVT,我覺得會更慘😵
Santa Fe對上CRV也是一樣道理,有優勢(7人座+柴油)才能補足品牌的落差😀
Santa Fe對上CRV也是一樣道理,有優勢(7人座+柴油)才能補足品牌的落差😀
#80
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| 就是品牌差人一截才要在其他方面(配備?)著手;如果Fortis沒7氣囊+CVT,我覺得會更慘😵 Santa Fe對上CRV也是一樣道理,有優勢(7人座+柴油)才能補足品牌的落差😀 | |||
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這幾句話有道理！
台灣Ford真的在「品牌」這種象徵價值上差了Toyota一大截，以往還會因為鍾情於歐規車種而對台灣Ford很有情結，但這次New Mondeo所遇上的狀況，應該不止是要打「品牌戰」而已。因為和泰透過這次十代Altis的上市，已經宣示光靠「品牌」已經「老神在在」，若加上「配備」就更加「無堅不摧」。台灣Ford若是還在「晃神」，以為台灣車市還對「歐規」
昨日因為修車之故到20年來一直固定「交關」的保養廠，正好遇到賣過偶家3部(如果連親戚的加起來超過10部)Ford車子的業代。由於幾個月之前老早向他表示過「Mondeo TDCI有五門定速加至少4顆氣球一定買」，一見面就立刻向他抱怨這次New Mondeo的種種。
怎知這位「老伯」(真的老了，因為聽他說自千里馬的時代就開始做Ford的業代)拼命在安全性——諸如車體、結構、底盤——上為Ford做辯護。或許經驗使然，他的確是一位懂車的業代，但所謂「安全性」對開過Toyota和M.Benz分別撞過車的偶來說當然再清楚不過，就叫他不需廢話直接從台灣車市10多年來的變化想想。
想不到這位「老伯」居然向偶大吐苦水，直說以前Ford有多風光，然後現在車市有多慘，像他大白天還在展示中心「坐鎮」，甚至提到Ford這些年都是被人「中傷」云云。
這下子偶只好要他把100萬左右的Toyota和Nissan拿出來比較(顯然Mondeo只「強」一項——TDCI)，但這位「老伯」居然說「歐規」的成本不一樣之類的話，偶只好提起符合個人條件的VW車種也是100萬上下，他竟然可以說那是「小孩」在玩的車！！！！！？？？？？
畢竟是業代，又是年紀大到快「生我會倒」的「阿伯」，總有些厲害的「話術」令人「驚喜」啊！
若是從這個例子想想，業代有其「賣車」的立場，車廠做出來的「產品」就是要把它說成「商品」。但是車廠或是生產決策者就不用考慮「市場」因素了嗎？個人對這次New Mondeo的失望不是對「產品」本身，而是從源頭的車廠開始，台灣Ford根本沒有好好地思考過如何在本質上把「產品」變成「商品」這件事。
光靠「歐規」無法打贏善於操作「哈日族」的能手，光靠所謂「新基準」也無法打贏引領市場「味覺」的專家。
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