大家對自稱all new Corolla 價格的看法
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#2
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會買Toyota的車主
應幾乎很少碰這類汽車雜誌....
要廣泛的發出聲音
建議還是從XX日報或者新聞媒體做評論比較有效率!
(相反的，也很怕這種訊息會被他們識破，然後花錢壓下來)
人家有的是錢😵
應幾乎很少碰這類汽車雜誌....
要廣泛的發出聲音
建議還是從XX日報或者新聞媒體做評論比較有效率!
(相反的，也很怕這種訊息會被他們識破，然後花錢壓下來)
人家有的是錢😵
#3
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我是認為其他車廠不見得不會漲價
反到是豐田有可能起了一個帶頭作用...
其他車廠順勢漲價....反正只要漲跟豐田差不多就好
哪有車廠不想賺錢的....別跟我說哪一個車廠是有良心的
如果豐田的操作是先把錢漲起來....到時候消完舊引擎換新引擎時
來個換新不漲價(或是小調)又是一步棋....到時候不是又賣一番
生意人永遠是生意人....別期望哪個車廠不漲價....
自己老實賺錢卡實在....選一台自己OK的車子
反到是豐田有可能起了一個帶頭作用...
其他車廠順勢漲價....反正只要漲跟豐田差不多就好
哪有車廠不想賺錢的....別跟我說哪一個車廠是有良心的
如果豐田的操作是先把錢漲起來....到時候消完舊引擎換新引擎時
來個換新不漲價(或是小調)又是一步棋....到時候不是又賣一番
生意人永遠是生意人....別期望哪個車廠不漲價....
自己老實賺錢卡實在....選一台自己OK的車子
#4
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這只是在M型社會下的產物,就看各家車廠要往那條路走,我們這些銷費者只要衡量自己的能力,選擇自己能力所及的產品就行了!
#5
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| 我是認為其他車廠不見得不會漲價 反到是豐田有可能起了一個帶頭作用... 其他車廠順勢漲價....反正只要漲跟豐田差不多就好 哪有車廠不想賺錢的....別跟我說哪一個車廠是有良心的 如果豐田的操作是先把錢漲起來....到時候消完舊引擎換新引擎時 來個換新不漲價(或是小調)又是一步棋....到時候不是又賣一番 生意人永遠是生意人....別期望哪個車廠不漲價.... 自己老實賺錢卡實在....選一台自己OK的車子 | |||
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回應 guest847 (guest) 所寫要漲價要看彈性夠不夠
在台灣
大家只願意買toyota~彈性超小...所以他調漲大家只能接受
可是銷售較冷比如mazda或ford要漲...可能銷售量會....
可能會被消費者做選擇😵
#6
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7120967
看來這次「和泰」的做法，真的是不把臺灣消費者放在眼裡！😡
看來這次「和泰」的做法，真的是不把臺灣消費者放在眼裡！😡
#7
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| 😌純就事論事 最後寄望它牌車,新車價能降個幾萬如Accord 等等(不要調太高).......是大家的期待 請大家發言吧 | |||
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Accord調漲幅度恐怕不低...除了2.4、3.5是新引擎...2.0也是新引擎哩(還是只有調校？未查證)
再來整個車格放大...軸距到2800mm...底盤也是新的
新車的攤提成本大...估計售價範圍：低80...低不過Camry...高150...大概跟Camry差不多吧
但差在Toyota可以殺價...Honda不二價...
所以成交價就差更多了...
Camry參考值：
2.0 79.9萬
2.4 85.9~106萬
3.5 116~146萬
#8
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| http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7120967 看來這次「和泰」的做法，真的是不把臺灣消費者放在眼裡！😡 | |||
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幫連http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7120967
以及還有這篇:
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7120946
片段節錄:
牛頭牌神話真的很強，強到與世界第一的GM差距越來越小，強到新車款一上市都能大賣，強到有瑕疵消費者都能買單，這可是讓大家相當佩服。分析TOYOTA過往的歷史.....雖然曾推出2000GT跑車，但引擎部分卻是由集團投資入股的YAMAHA所操刀，縱使現在有著 Hybrid撐腰，但日本資深媒體人認為TOYOTA的確沒有技術利可言，然而強就強在包裝、品質與服務，也因此老一輩的民眾對TOYOTA情有獨鍾，連帶影響下一代的購車行為，兒子有意買車、出錢的老子「建議」TOYOTA，在這樣的經濟結構下TOYOTA自然茁壯......
........
正因為花了許多時間在品牌經營上，TOYOTA的車價與議價空間縱使比其他車廠小，但卻仍讓消費者著魔，不過這回藉由新Corolla Altis的上市作價格調漲，甚至還達到2.0升或以上級距車款的身價，如果台灣消費者還是選擇1.8升的Corolla，那也只能說是台灣民眾太有錢
#9
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這篇寫的也很好笑😰
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8010013
"對於一般市井小民買車可說是件人生大事，從小男孩時期，書桌上不免會有一輛不知名的模型車，管它是什麼品牌，放在桌上讀書時偶爾望著它，心中不免偷偷許下願望，長大一定要買輛「好」車"
....
TOYOTA多年經營品牌形象有成，讓台灣的廣大民眾將TOYOTA與好品質劃上等號
TOYOTA=好車?
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8010013
"對於一般市井小民買車可說是件人生大事，從小男孩時期，書桌上不免會有一輛不知名的模型車，管它是什麼品牌，放在桌上讀書時偶爾望著它，心中不免偷偷許下願望，長大一定要買輛「好」車"
....
TOYOTA多年經營品牌形象有成，讓台灣的廣大民眾將TOYOTA與好品質劃上等號
TOYOTA=好車?
#10
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以前的品質真的很好
現在可以賣的好
是靠以前的口碑
現在品質已不如從前
10年後
要繼續賣的好也很難
#11
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根據台灣總代理和泰汽車的高層人士私下透露，
新Corolla Altis有不少部分與上一代共用，
從車體、底盤、懸吊、引擎到變速系統等都相同，
只要能更動金屬鈑件來包裝，這樣又是一輛嶄新車款！
而TOYOTA之所以這樣做，是因為這些機械零配件都已經過市場長期考驗，
口碑與表現都算不錯，因此再度沿用下去。不過這並非總代理所能決定，
而是日本TOYOTA原廠的降低成本策略。
看吧...養肥了吧...
新Corolla Altis有不少部分與上一代共用，
從車體、底盤、懸吊、引擎到變速系統等都相同，
只要能更動金屬鈑件來包裝，這樣又是一輛嶄新車款！
而TOYOTA之所以這樣做，是因為這些機械零配件都已經過市場長期考驗，
口碑與表現都算不錯，因此再度沿用下去。不過這並非總代理所能決定，
而是日本TOYOTA原廠的降低成本策略。
看吧...養肥了吧...
#12
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幫連http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7120967 以及還有這篇: http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a7120946 片段節錄: 牛頭牌神話真的很強，強到與世界第一的GM差距越來越小，強到新車款一上市都能大賣，強到有瑕疵消費者都能買單，這可是讓大家相當佩服。分析TOYOTA過往的歷史.....雖然曾推出2000GT跑車，但引擎部分卻是由集團投資入股的YAMAHA所操刀，縱使現在有著 Hybrid撐腰，但日本資深媒體人認為TOYOTA的確沒有技術利可言，然而強就強在包裝、品質與服務，也因此老一輩的民眾對TOYOTA情有獨鍾，連帶影響下一代的購車行為，兒子有意買車、出錢的老子「建議」TOYOTA，在這樣的經濟結構下TOYOTA自然茁壯...... ........ 正因為花了許多時間在品牌經營上，TOYOTA的車價與議價空間縱使比其他車廠小，但卻仍讓消費者著魔，不過這回藉由新Corolla Altis的上市作價格調漲，甚至還達到2.0升或以上級距車款的身價，如果台灣消費者還是選擇1.8升的Corolla，那也只能說是台灣民眾太有錢 | ||||||||||||
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這報導寫得蠻好笑的....
不可諱言，牛頭牌神話真的很強，強到與世界第一的GM差距越來越小，強到新車款一上市都能大賣，強到有瑕疵消費者都能買單，這可是讓大家相當佩服。分析TOYOTA過往的歷史，其實這家以紡織發跡的車廠是以「國民車」為起點，Publica大賣後又推出世界車Corolla，雖然曾推出2000GT跑車，但引擎部分卻是由集團投資入股的YAMAHA所操刀，縱使現在有著Hybrid撐腰，但日本資深媒體人認為TOYOTA的確沒有技術利可言，然而強就強在包裝、品質與服務，也因此老一輩的民眾對TOYOTA情有獨鍾，連帶影響下一代的購車行為，兒子有意買車、出錢的老子「建議」TOYOTA，在這樣的經濟結構下TOYOTA自然茁壯。
前面說強到有瑕疵消費者都能買單，後面說強就強在包裝、品質與服務.....那到底有沒有問題啊😞
後面說兒子有意買車、出錢的老子「建議」TOYOTA,只是建議而已，也不一定有買啊...這樣哪會成為TOYOTA的茁壯啊.....現在年輕人都很有想法的
不過他的寫法我怎麼好像看到很像選舉文宣😀
#14
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| 這篇寫的也很好笑😰 "對於一般市井小民買車可說是件人生大事，從小男孩時期，書桌上不免會有一輛不知名的模型車，管它是什麼品牌，放在桌上讀書時偶爾望著它，心中不免偷偷許下願望，長大一定要買輛「好」車" .... TOYOTA多年經營品牌形象有成，讓台灣的廣大民眾將TOYOTA與好品質劃上等號 TOYOTA=好車? | |||
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#15
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我覺得......
#16
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這報導寫得蠻好笑的.... 不可諱言，牛頭牌神話真的很強，強到與世界第一的GM差距越來越小，強到新車款一上市都能大賣，強到有瑕疵消費者都能買單，這可是讓大家相當佩服。分析TOYOTA過往的歷史，其實這家以紡織發跡的車廠是以「國民車」為起點，Publica大賣後又推出世界車Corolla，雖然曾推出2000GT跑車，但引擎部分卻是由集團投資入股的YAMAHA所操刀，縱使現在有著Hybrid撐腰，但日本資深媒體人認為TOYOTA的確沒有技術利可言，然而強就強在包裝、品質與服務，也因此老一輩的民眾對TOYOTA情有獨鍾，連帶影響下一代的購車行為，兒子有意買車、出錢的老子「建議」TOYOTA，在這樣的經濟結構下TOYOTA自然茁壯。 前面說強到有瑕疵消費者都能買單，後面說強就強在包裝、品質與服務.....那到底有沒有問題啊😞 後面說兒子有意買車、出錢的老子「建議」TOYOTA,只是建議而已，也不一定有買啊...這樣哪會成為TOYOTA的茁壯啊.....現在年輕人都很有想法的 不過他的寫法我怎麼好像看到很像選舉文宣😀 | ||||||||||||||||||||||
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guest大大:
出錢的老子的"建議"，可不只是建議喔😰
可能沒字面上那麼容易...😩
#17
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和泰汽車去年前三季已經賺每股(EPS)5.29
全年應該EPS:7元
真是高獲利公司阿
所以到處可見節省成本之處,路上ALTIS CAMRY常常看見大燈,尾燈不亮
以前從來不會,
現在更是換湯不換藥用舊引擎, 若是"NEW" COROLLA大賣
代表台灣人喜歡當盤阿
全年應該EPS:7元
真是高獲利公司阿
所以到處可見節省成本之處,路上ALTIS CAMRY常常看見大燈,尾燈不亮
以前從來不會,
現在更是換湯不換藥用舊引擎, 若是"NEW" COROLLA大賣
代表台灣人喜歡當盤阿
#18
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guest大大: 出錢的老子的"建議"，可不只是建議喔😰 可能沒字面上那麼容易...😩 | |||
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我是覺得...現在自己出錢買車的還大多數
老子出錢給小孩子買車的當然出錢是老大...
但是這部分未必佔多數....
所以用這理由來說TOYOTA的茁壯還是稍嫌牽強...
建議一定會有啦.🙂
不過我是覺得買一台自己不喜歡的車...那乾脆不要買😀
#19
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認了吧!
再怎麼貴還是有人捧場,
它一定是銷售第一名.
只是 cost-down 做的那麼多,
售價還往上漲,
實在沒良心.
再怎麼貴還是有人捧場,
它一定是銷售第一名.
只是 cost-down 做的那麼多,
售價還往上漲,
實在沒良心.
#20
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我是覺得...現在自己出錢買車的還大多數 老子出錢給小孩子買車的當然出錢是老大... 但是這部分未必佔多數.... 所以用這理由來說TOYOTA的茁壯還是稍嫌牽強... 建議一定會有啦.🙂 不過我是覺得買一台自己不喜歡的車...那乾脆不要買😀 | ||||||||||||
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小弟我不是這個意思🙂
如果是買小電子產品，家人也不能有什麼意見
畢竟是自己在用而已
但是～車子很多都是家人共用的
(也常常需要載到家人)
通常家人要一起都很喜歡才行
小弟我即使賺錢要買車
我想買國產車，我媽可是打死都"不建議"我買😰
這個建議真的有見地....
我開國產車...家人就揚言不做我的車出門😰
當然我也相信類似的情況...也會發現在toyota身上😩
#21
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我剛好跟你相反...家人說只能買國產車...
自己也賺不多.....
不過我堅持買自己喜歡的....不然就繼續開舊車就好...🙂
自己也賺不多.....
不過我堅持買自己喜歡的....不然就繼續開舊車就好...🙂
今天的autonet汽車日報對 toyota all new Corolla 價格的看法(very very very)的有意見
雖然我不會再買它(目前車格已比它高),我還是很贊同autonet汽車日報的看法(very very very),
又在目前無一輛與之抗衡的車(包含mark),實在讓它予取予求,實非大眾之福
奧蘭多布魯數鈔票，代言費要消費者出！
TOYOTA新Corolla Altis：靠品牌漲價要消費者買單？
TOYOTA新Corolla Altis：舊瓶新裝也算All New？
全新Corolla Altis終於正式於台灣發表，外觀造型與內裝配備與2006年北京車展的模樣完全相同，然而AutoNet早在去年就已經詢問.......<詳全文>
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TOYOTA新Corolla Altis：新台幣90萬元的好車！
況且過去10年前一輛2.0大約50萬,公司尚可賺錢(今日號稱高科技配備,充其量也只是高級車(普遍)移轉的技術.
不要忘記台灣是科技之島,談甚麽科技實在是........
不要想說M型社會,既然占有率那麼高,就賣貴二三四五六點,總銷受量減少對TOYOTA的獲利不會有影響,看股票就知道,賣愈少賺愈多,說甚麼鋼鐵上漲,鋼鐵成本占一部車成本又有多高.....真是無言
進口車也一樣
最後寄望它牌車,新車價能降個幾萬如Accord 等等(不要調太高).......是大家的期待
請大家發言吧