回應 jerrychen0067 (12345) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫 回應 byybos (新手) 所寫 回應 lcg778 (地瓜) 所寫 動態穩定系統很多車種都有 甚至是1.4的排氣量也有 大大怎麼說在台灣1800cc只有Toyota? 耍什麼芒果冰😵 以國產車來說1800cc以下有動態穩定系統真的只有Toyota Altis。 其實國產Buick Excelle 1.8 全車系都可以選配喔 這樣算嗎??😀 果然嚴老大還是有用心經營別克的😆 我去查Buick Excelle 1.8只能選配循跡控制系統，沒有動態穩定系統可選。 循跡控制系統是不等於動態穩定系統 動態控制系統說明 http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfid=5 循跡控制系統說明 http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=21 嗯嗯大宇的ESP 就叫TCS 見 wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Stability_Control 你說的循跡系統在這 http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control 名字變來變去 其實vendor(供應商) 還不就那幾家 在這個全球化的年代 當然價位不同買到的產品會有高有低

循跡控制系統--是偵測到驅動輪發生打滑現象時，會立即控制ABS對打滑的車輪進行煞車的動作，同時也會控制引擎降低輸出動力，以降低驅動輪的動力，並且防止驅動輪發生打滑的情況。

動態控制系統--是主動控制控制車輛的動態表現，因此車輛動態控制系統就必須結合ABS防鎖死煞車系統、循跡控制系統、BLSD煞車式防滑差速器等系統的功能，以控制四個車輪的轉動速度來改變車輛在行駛中的姿態，並且使車輛在道路上以更佳的路線去行駛。藉由動態控制的控制讓以非直線狀態行駛的車輛能夠有最佳的行駛路線，這樣就能夠提升車輛在行駛中的穩定性，尤其是當車輛在濕滑路面或是在過彎時，因而在提升車輛穩定性的同時也大大的增加了車輛在行駛當中的安全性。

以上面的理論：循跡控制系統是不等於動態控制系統

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你說的沒錯 但是你沒有看懂我po 的文章ㄝ
我是說大宇把ESP 叫TCS 見此文
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Stability_Control
而TCS是指
http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control
也許大宇的ESP 很陽春 做這些系統的就那幾家 一家廠商產品有高有低
60萬的車 有可能買到200~300萬車的ESP嗎???

	回應 byybos (新手) 所寫
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果真是不一樣的...😲

剛剛查了UCAR的資料，10代Altis有循跡控制系統 & 穩定控制系統
但是1.8以下國產車大部分連循跡控制系統都沒有...😩
實際上10代Altis到底是真ESC還是假ESC，到底有沒有裝BLSD..等等東西，有沒有高人出來證明一下啊😀

我是六年前買 Altis 1.8 G，有 VSC 的那一款。
當初買得時候就覺得為何 Altis 比同級車輕了約一百公斤，
業代隨便呼巄說他們的引擎有輕量化，當然我沒有完全相信 (我覺得一定有偷，只是偷在一般人看不到的地方)
我買的重點是 VSC + 2 SRS

目前雖然1.8有 穩定控制系統 的不多
可是好現象是各國產廠牌都有產品配備這個東西
如果不要限於 1.8，選擇空間真的蠻大的

Toyota Altis, Camry, Wish
Nissan Teana
Mitsubishi 未來的 Outlander 2.4
Ford 未來的 Mondeo

也許，再沒多久，就會有更多更多的選擇

說來說去，開版大大問的問題還是沒答案，
只有一堆沒有根據的臆測.....😌

	回應 autumn1205 (阿盛) 所寫
	不偷工減料要怎麼造就它的省油傳說

謝謝拉~~~~~~~
你們這些"頭又大"的支持者,給我兩個壞評,去看看你們車後底的橫向樑吧!!!!!!!連別的國產車的橫向樑都比它粗,車門用一支手就可以關起來,軟到不行的"懸吊"
醒醒吧!!!!這就是省油的代價😰😰😰😰

	回應 autumn1205 (阿盛) 所寫
	回應 autumn1205 (阿盛) 所寫 不偷工減料要怎麼造就它的省油傳說 謝謝拉~~~~~~~ 你們這些"頭又大"的支持者,給我兩個壞評,去看看你們車後底的橫向樑吧!!!!!!!連別的國產車的橫向樑都比它粗,車門用一支手就可以關起來,軟到不行的"懸吊" 醒醒吧!!!!這就是省油的代價😰😰😰😰

重點是...........
新車還是用那小小的橫向樑,完全不懂得改進

	回應 whitefox-ucar (whitefox) 所寫
	說來說去，開版大大問的問題還是沒答案， 只有一堆沒有根據的臆測.....😌

之前是有試過一次拿台灣的 TOYOTA 車重和日本版比

比下去標示重量是差不多, 不過兩邊量重基準不一定相同, 車名等也會不太一樣
基本上當時並沒有發現台日間有什麼明確的重量差就是了.

國產車不都是這樣嗎
只是偷的地方不一樣而已
別拿進口車來比~代理商也是要花錢買跟原廠買技術的
他花錢你當然要買單阿
總之羊毛出在羊身上
想要更安全~~先讓自己有更多羊毛
要是國產車跟進口車一樣安全~~~那誰會買進口車阿

	回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫
	回應 byybos (新手) 所寫 回應 lcg778 (地瓜) 所寫 動態穩定系統很多車種都有 甚至是1.4的排氣量也有 大大怎麼說在台灣1800cc只有Toyota? 耍什麼芒果冰😵 以國產車來說1800cc以下有動態穩定系統真的只有Toyota Altis。 其實國產Buick Excelle 1.8 全車系都可以選配喔 這樣算嗎??😀 果然嚴老大還是有用心經營別克的😆

😞與其加那些東西.不如多用點心把底盤用好一點.如果兩著都有那是最好不過這種情況因該只有在進口高檔車才會出現.底盤不好加在多東西作用也很有限

	回應 opc333 (opc333) 所寫
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那台有名的

有 ABS 沒雙氣囊
or
有雙氣囊沒 ABS

的車子?

http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=1942

搞不懂設計這種搭配的人在想什麼...