#182
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（白天在公司管制MSN，所以不能上線）😭 有 online 都可以聊 | ||||||||||||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫小弟也是公司會限制😠
在麻煩您加入小弟一下了,謝謝🙂
#183
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#184
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#185
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不過中油9000 series不適合一萬換油，我以前嘉年華用過，不到五千就想落掉了 我現在喝的是多多 5W40全合成，一罐不到300 下次想「進階」多多 0W30 全合成，一罐不到400 如果你有興趣，晚上我們 MSN 聊囉～ 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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罵曲大 😊😊
請至 MRE看10萬公里保養發文.
請收信.
另, 雅拉 4L是 5W-40全合成的.
今已保養完畢.
燦坤有3C.
我也有3C, 我的3C是 Collaboration, Communication & Coordination, 唯有3C, 方能 Continuous Improvement, 才能達到 Team Work的精神.
#186
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於
2010/03/24 18:48:20
發文
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| 請至 MRE看10萬公里保養發文. 請收信. 另, 雅拉 4L是 5W-40全合成的. 今已保養完畢. | |||
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理論上，5W40 全合成機油的行路順暢度、節能省油表現，應該會優於您之前用的 10W40 礦物油
試試看囉
（我現在九萬五千多，幾個月後也要做十萬公里保養了，到時會換上多多0W30）
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#187
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ALLEN YEH大~補各好評給您,之前麻煩您許多事情,謝謝你😀
#188
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對不起 插個花:
"每2500公里就去中油直營站換油"
中油直營站換油是指有保養中心的油直營站才有換油服務吧?
"每2500公里就去中油直營站換油"
中油直營站換油是指有保養中心的油直營站才有換油服務吧?
#189
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現今歐洲最柴油轎車使用的環保機油符合ACEA C3機油規範,機油黏度為5W-30或5W-40也都是使用第三類基礎油API Group III，高度加氫裂解或加氫異構化蠟基礎油參配而成
這表示以合成科技synthese technologie製成的第三類基礎油API Group III品質以符合要求,可安心使用
可參考LUBRIZOL的資料
http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C308.html
ACEA C3 oils are typically SAE 5W-30 or SAE 5W-40 based on API Group III base oils. The main physical and chemical requirements for ACEA C3 are shown below:
The “mid SAPS1” requirements for ACEA C3 align well with many OEM performance specifications and usage of ACEA C3 oils has become widespread since their introduction in ACEA 2004.
ACEA C3 is usually coupled with a range of OEM specifications including:
•Daimler MB-Approval 229.31
•Daimler MB-Approval 229.51
•Volkswagen VW50200
•Volkswagen VW50500
•Volkswagen VW50501
•BMW Longlife 04
•Porsche (SAE 5W-40 only)
這表示以合成科技synthese technologie製成的第三類基礎油API Group III品質以符合要求,可安心使用
可參考LUBRIZOL的資料
http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C308.html
ACEA C3 oils are typically SAE 5W-30 or SAE 5W-40 based on API Group III base oils. The main physical and chemical requirements for ACEA C3 are shown below:
The “mid SAPS1” requirements for ACEA C3 align well with many OEM performance specifications and usage of ACEA C3 oils has become widespread since their introduction in ACEA 2004.
ACEA C3 is usually coupled with a range of OEM specifications including:
•Daimler MB-Approval 229.31
•Daimler MB-Approval 229.51
•Volkswagen VW50200
•Volkswagen VW50500
•Volkswagen VW50501
•BMW Longlife 04
•Porsche (SAE 5W-40 only)
#190
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理論上，5W40 全合成機油的行路順暢度、節能省油表現，應該會優於您之前用的 10W40 礦物油 試試看囉 （我現在九萬五千多，幾個月後也要做十萬公里保養了，到時會換上多多0W30） | ||||||||||||
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罵取大 請閱圖.
此雅拉5w-40機油可否撐到1萬再換?
平常約3人,行李約1-2件.
50%高速
10%高速塞車
15%市區
15%山道
10%郊區
大恩不言謝.
燦坤有3C.
我也有3C, 我的3C是 Collaboration, Communication & Coordination, 唯有3C, 方能 Continuous Improvement, 才能達到 Team Work的精神.
#191
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於
2010/04/02 20:44:56
發文
別人在推自己喜歡的機油時,可以不在乎聲譽評價地隨口打包票:包用一萬公里沒問題
當你下次拆火星塞時才發現金屬螺紋上有濕機油,
你覺得別人會幫你出修車或換車錢嗎?
家庭開支那麼多都省不了了,真的愛寶貝車,有必要省這一點嗎?
當你下次拆火星塞時才發現金屬螺紋上有濕機油,
你覺得別人會幫你出修車或換車錢嗎?
家庭開支那麼多都省不了了,真的愛寶貝車,有必要省這一點嗎?
#192
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| 別人在推自己喜歡的機油時,可以不在乎聲譽評價地隨口打包票:包用一萬公里沒問題 當你下次拆火星塞時才發現金屬螺紋上有濕機油, 你覺得別人會幫你出修車或換車錢嗎? 家庭開支那麼多都省不了了,真的愛寶貝車,有必要省這一點嗎? | |||
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嗯, 盜圖大小弟懂您意思.
但礙於保養時間抽不出空,加上車齡逐漸已老,過10萬保固了.也沒那麼多閒工夫每5000km跑保養廠.
故才想找看看有沒有符合1萬公里的機油.
我曾想過車車10萬過保後到底要每5000km保養還是1萬km保養?
不然以我用車習性,定每5000km保養一次,所換(礦物機油+油芯+原廠工資)*2並不會比(1萬全合成機油+油芯+原廠工資來得貴)*1.
重點是真沒時間從每次龍潭跑到桃園市去換呀.😵😌
燦坤有3C.
我也有3C, 我的3C是 Collaboration, Communication & Coordination, 唯有3C, 方能 Continuous Improvement, 才能達到 Team Work的精神.
#193
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於
2010/04/03 16:07:40
發文
禮車大：
ARAL High Tronic 5W40 我沒用過，所以沒法回答1萬公里是否ok 這個答案
但
如果真要用到一萬公里（半年內），建議還是用歐洲包裝歐洲進口的合成機油會比較合適
不過有一點
車子老了，反而應該進廠頻率拉高，才能讓技師即時檢查到該修該換的零件才是呀
還是建議您每五千進廠一次啦，除非兩個月不到就能跑5000公里
ARAL High Tronic 5W40 我沒用過，所以沒法回答1萬公里是否ok 這個答案
但
如果真要用到一萬公里（半年內），建議還是用歐洲包裝歐洲進口的合成機油會比較合適
不過有一點
車子老了，反而應該進廠頻率拉高，才能讓技師即時檢查到該修該換的零件才是呀
還是建議您每五千進廠一次啦，除非兩個月不到就能跑5000公里
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#194
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| 禮車大： ARAL High Tronic 5W40 我沒用過，所以沒法回答1萬公里是否ok 這個答案 但 如果真要用到一萬公里（半年內），建議還是用歐洲包裝歐洲進口的合成機油會比較合適 不過有一點 車子老了，反而應該進廠頻率拉高，才能讓技師即時檢查到該修該換的零件才是呀 還是建議您每五千進廠一次啦，除非兩個月不到就能跑5000公里 | |||
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WHY 用歐洲包裝歐洲進口的合成機油會比較合適 ?
#195
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於
2010/04/04 00:17:30
發文
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| WHY 用歐洲包裝歐洲進口的合成機油會比較合適 ? | |||
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從這篇第一頁就強調原產地生產、原產地包裝的〔真材實料〕機油
而
很多〔大廠〕在台灣、在中國、在東南亞分裝再製，則 ..... 暫時不考慮 .....
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#196
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從這篇第一頁就強調原產地生產、原產地包裝的〔真材實料〕機油 而 很多〔大廠〕在台灣、在中國、在東南亞分裝再製，則 ..... 暫時不考慮 ..... | ||||||||||||
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行家;我有一樣的癖好🙂
#197
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於
2010/04/04 00:32:52
發文
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| 行家;我有一樣的癖好 | |||
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有些東西實在不敢說太明 .. 😌
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#198
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有些東西實在不敢說太明 .. 😌 | ||||||||||||
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[quote=650817 (《禮車向後跑》)]
此雅拉5w-40機油可否撐到1萬再換?
/quote]
可以問一下兩位用過ａ啦牌的，買的到原廠地進口的嗎？
小弟前幾天無聊爬到爬到篇古文，某賓牌曾指定ａ拉牌，結果油泥生很大的討論文章，版主還有拍照 😆
#199
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於
2010/04/06 14:25:32
發文
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小弟前幾天無聊爬到爬到篇古文，某賓牌曾指定ａ拉牌，結果油泥生很大的討論文章，版主還有拍照 | ||||||||||||
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這問題誰敢回答你呀 😰😰
太危險了 .... 😆😆
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#200
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於
2010/06/07 10:12:46
發文
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| To Asin： 真是開了眼界，看來我之前做的功課只是表淺的一層，回去需要多多瞭解 預算的問題當然是有，沒辦法，家裡的財政部長不會瞭解的是， 一台八歲國產車需要用多麼高貴的油品來延年益壽？ 至於選哪一支， 目前先鎖定（牛油）Zugatti 5W40，一瓶3XX C/P值不錯，會買它的原因就是便宜二字沒有其他理由 這兩天在「老熊的車車世界」註冊，也著實開了眼界！ http://www.autobear.org | |||
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遙想二年半前初入門的發言,
對照今日的暗酸
牛油啊牛油,用送的才不會被嫌
#201
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於
2010/06/07 10:29:08
發文
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對照今日的暗酸 牛油啊牛油,用送的才不會被嫌 | ||||||||||||
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哪裡有酸？哪裡有嫌？
如沒記錯的話，回文是這樣：台灣廠牌、義大利配方、美國製造進口（有通過API認證），感謝分享
請問所見何來負面評論之有？
-March-@ '00 M2000 Dark Green
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