(feedback1)-輪胎加大跑起來比較吃力?加大的作用為何?

ts(travisyang)

2008/02/19 15:25:54

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#406764 IP 75.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😀輪胎加大、接地面積增大,摩擦力也跟著變大,抓地力變強,這是我們加大輪胎的原始目的,但是相對必須付出的代價,就是引擎要抵抗的摩擦力也增大了,必須花較大的力氣才能推動它。
一款量產車在推出時,原廠都已經過無數次的試驗,才能確認採用那種尺寸、那種扁平比、那種級數的輪胎,可以兼顧行路舒適性、操控穩定性、和足夠的側向抓地力。隨便加大輪胎尺寸,可能視覺效果受益、看起來威武很多,但相對的油耗表現一定變差,方向盤重手,同時軋地噪音也會增大。德國著名的雜誌曾經作過測試,同一部車換上幾組尺碼不同輪胎,結果評量整體表現,果然還是原廠選擇的尺碼最優!
一般而言,大排氣量/大扭力/大馬力車款需要尺碼較大的輪胎,才能提供足夠的摩擦力來應付引擎的強大扭力,否則隨便大腳油門就造成輪胎打滑空轉、車子跑不出的話,那大馬力/大扭力引擎不就白費了嗎?因此引擎如果經過改裝,那輪胎也得跟著調整,就以原廠規格為例,您看BMW 520i和BMW 540i的輪胎規格就肯定不一樣,後者一定就寬得多!😀

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