資料來源 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/feb/26/today-e23-2.htm

裕隆千億世紀豪賭 自主品牌呼之欲出
記者高嘉和／特稿

「我們不能自滿於只做Agents（代理商）或Dealer（經銷商），而要做Owner（擁有者）」，這是裕隆集團嚴凱泰私下對高階主管說的話。在嚴凱泰心裡，台灣沒有本土車廠，只有外資車廠，裕隆集團這次預計砸下近千億元發展的自主品牌計畫，將是他的世紀豪賭。

最近車界不少營銷高階主管異動，最後去向幾乎都是裕隆集團，其中裕隆集團發起成立的華創車電更廣納各路人才，從成立之初的百餘人，現在接近500人，未來還要擴增到800人，從早期的機械、資訊專業人才，到現在已找到銷售、行銷人才，透露出「自有品牌」計畫已接近發表階段。

對這計畫，華創車電上下是三緘其口，就連參與甚深的裕隆汽車總經理陳國榮也不願透露細節。但從周邊合作廠商得來的訊息，這自有品牌計畫總投資規模將達8、900億元，從傳統汽油引擎到電動車車款都將涉入，50%內銷、50%外銷，品牌與代工並行，預計今年底、明年初就會發表。

自有品牌要成功必須建構在龐大市場，裕隆集團瞄準的是中國數百萬輛市場的奶水。裕隆集團去年第三季收購中國的「中譽汽車」，雖然市場傳出中譽只是家車體廠，但據透露，中譽有整車廠執照，只是未曾有生產實績，只要裕隆能打通關節，拿到生產「立項」（即許可），就可搶進中國自有品牌汽車市場。

國內車界對裕隆集團這項自有品牌計畫以「豪賭」來形容，賭的將是集團數十年的基業。