SUV七人座沒市場??
0
U-CAR的2月份汽車銷售報導, santafe柴油七人座竟然只賣一台?? 是產品力不佳, 還是SUV七人座沒市場??? 可是網路是很多文章都是要七人座的SUV不是嗎??? 看來其他品牌沒出七人座似乎是對的決策, 不然稅金變高, 車價變貴, 不但降低競爭力還增加營運成本, 真是得不償失
#2
0
是不是應該這樣想，賣這個韓系品牌的人，為的就是省錢，包含省油錢，但是七人座的車車，
不是會更耗油嗎?多數時間都是一個人在開，幹嘛買這種車，沒必要吧!
不是會更耗油嗎?多數時間都是一個人在開，幹嘛買這種車，沒必要吧!
#3
0
不是喔
其實一堆人是買5人座然後請業務加裝第三排
這樣可以省下不少摳摳
算是鑽漏洞的做法吧
其實一堆人是買5人座然後請業務加裝第三排
這樣可以省下不少摳摳
算是鑽漏洞的做法吧
#4
0
😞
我也在等合適的SUV七人座的
但是2000CC以上的七人座 貨物稅是30% 比五人座的15%多很多 幾乎一個椅子要五萬塊(三菱SAVRIN2.4 的五人與七人 做比較)
低於2000CC的SUV 坐上七個人 又不夠力
稅制問題導致 廠商不願出七人座(三菱 ZINGER與OUTLANDER TOYOTA INNOVA ) 消費者也望之退步
三菱舊的SPACE GEAR有4WD+七人
但是引擎太老 太耗油了
我也在等合適的SUV七人座的
但是2000CC以上的七人座 貨物稅是30% 比五人座的15%多很多 幾乎一個椅子要五萬塊(三菱SAVRIN2.4 的五人與七人 做比較)
低於2000CC的SUV 坐上七個人 又不夠力
稅制問題導致 廠商不願出七人座(三菱 ZINGER與OUTLANDER TOYOTA INNOVA ) 消費者也望之退步
三菱舊的SPACE GEAR有4WD+七人
但是引擎太老 太耗油了
#5
0
於
2008/03/04 18:46:29
發文
 |
|  | |
| 不是喔 其實一堆人是買5人座然後請業務加裝第三排 這樣可以省下不少摳摳 算是鑽漏洞的做法吧 | |||
 |  |
回應 lsm725 (山邊之晨) 所寫這才是主因吧🙂
#6
0
|
| | ||||||||||
這才是主因吧🙂 | ||||||||||||
| |
沒錯
我的Santa Fe就是這樣
加第3排加29800
第3排很少用到,所以,我覺得這樣就很足夠
#7
0
|
| | ||||||||||
這才是主因吧🙂 | ||||||||||||
| |
+1
#8
0
於
2008/03/04 20:03:44
發文
|
| | |
| U-CAR的2月份汽車銷售報導, santafe柴油七人座竟然只賣一台?? 是產品力不佳, 還是SUV七人座沒市場??? 可是網路是很多文章都是要七人座的SUV不是嗎??? 看來其他品牌沒出七人座似乎是對的決策, 不然稅金變高, 車價變貴, 不但降低競爭力還增加營運成本, 真是得不償失 | |||
| |
如果SUV的第3排能像VAN一樣~長途也和前兩排一樣舒適+柴油引擎~我一定下手!!!🙂
#9
0
|
| | |
| U-CAR的2月份汽車銷售報導, santafe柴油七人座竟然只賣一台?? 是產品力不佳, 還是SUV七人座沒市場??? 可是網路是很多文章都是要七人座的SUV不是嗎??? 看來其他品牌沒出七人座似乎是對的決策, 不然稅金變高, 車價變貴, 不但降低競爭力還增加營運成本, 真是得不償失 | |||
| |
覺得你替車廠多慮了啦~所謂他們打出來的7人座~只是認證上有7人座這個樣式~真正生產還是只生產5人座~
出廠之後~在請業務裝上第3排椅子
#10
0
|
| | |
| 是不是應該這樣想，賣這個韓系品牌的人，為的就是省錢，包含省油錢，但是七人座的車車， 不是會更耗油嗎?多數時間都是一個人在開，幹嘛買這種車，沒必要吧! | |||
| |
😀應該是現在消費者都變聰明了,七人座santa fe把ESP拿掉,又把4顆氣囊省掉,
雖然價格不到100萬,但是有誰願意花這種價格去買一台所謂的韓系又半調子的車?！
不相信,只要加上ESP,且把氣囊歸位,加上恆溫系統,銷路馬上一路衝....😀
#11
0
|
| | ||||||||||
😀應該是現在消費者都變聰明了,七人座santa fe把ESP拿掉,又把4顆氣囊省掉, 雖然價格不到100萬,但是有誰願意花這種價格去買一台所謂的韓系又半調子的車?！ 不相信,只要加上ESP,且把氣囊歸位,加上恆溫系統,銷路馬上一路衝....😀 | ||||||||||||
| |
沒錯,這些東西都加上之後
售價馬上提升10萬
立刻就會被民眾狂批搶錢,坑錢
不如買進口車
銷路就一路往"下"衝
#12
0
於
2008/03/04 23:39:48
發文
|
| | ||||||||||
😀應該是現在消費者都變聰明了,七人座santa fe把ESP拿掉,又把4顆氣囊省掉, 雖然價格不到100萬,但是有誰願意花這種價格去買一台所謂的韓系又半調子的車?！ 不相信,只要加上ESP,且把氣囊歸位,加上恆溫系統,銷路馬上一路衝....😀 | ||||||||||||
| |
說的對!!!
#13
0
於
2008/03/04 23:42:51
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
沒錯,這些東西都加上之後 售價馬上提升10萬 立刻就會被民眾狂批搶錢,坑錢 不如買進口車 銷路就一路往"下"衝 | ||||||||||||||||||||||
| |
ESP,6氣囊加上去如果只要加10萬那真是非常划算喔!!銷路馬上一路衝
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
ESP,6氣囊加上去如果只要加10萬那真是非常划算喔!!銷路馬上一路衝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你們好像在講Honda accord8, 這個月就可以看到市場是否可以接受這個想法了.
#15
0
我去看過一次實車，個人認為若以三排七人作為賣點那賣不好是一定的。因為他的第二排沒有滑軌或中央走道設計，意思使說若要進出第三排，得把第二排往前翻倒才行，比起MAZDA5或WISH，相當的不便，原廠都沒有考慮到第三排乘客進出的便利性嗎，真是不可思議。
#16
0
|
| | ||||||||||
覺得你替車廠多慮了啦~所謂他們打出來的7人座~只是認證上有7人座這個樣式~真正生產還是只生產5人座~ 出廠之後~在請業務裝上第3排椅子 | ||||||||||||
| |
santa-fe 7人或是savrin6人座都不能掛客貨車牌吧! 他們後座容積應該都沒過, 更何況如果車商都適用五人座違法家第三排, 或是消費者自己都選擇買五人座加裝第三排, 那不就更證明了真正的七人座SUV是沒市場的? 反正大家都買五門來改, 車商樂的用客貨車稅制增加競爭力, 消費者也樂的用更便宜的方案滿足第三排的需求, 導致真正七人座SUV出局????
#17
0
|
| | ||||||||||
覺得你替車廠多慮了啦~所謂他們打出來的7人座~只是認證上有7人座這個樣式~真正生產還是只生產5人座~ 出廠之後~在請業務裝上第3排椅子 | ||||||||||||
| |
前篇錯字太多...
santa-fe 7人或是savrin6人座都不能掛客貨車牌吧! 他們後座容積應該都沒過, 更何況如果車商都用五人座違法加第三排, 或是消費者自己都選擇買五人座加裝第三排, 那不就更證明了真正的七人座SUV是沒市場的? 反正大家都買五人座來改, 車商樂的用客貨車稅制增加競爭力, 消費者也樂的用更便宜的方案滿足第三排的需求, 導致真正七人座SUV出局????
#18
0
用Santa Fe 5人或是Savrin 5人來改7人都是因為有利可圖大家才會走此捷徑😍
像Wish就只有6/7人座,當然沒得省啊! 如果有5人座版(少3萬/自己裝1.5萬),當然買單啊!😊
結論:SUV/miniVan七人座絕對有市場😀
像Wish就只有6/7人座,當然沒得省啊! 如果有5人座版(少3萬/自己裝1.5萬),當然買單啊!😊
結論:SUV/miniVan七人座絕對有市場😀
#19
0
現在都是小家庭，少子化加上老人家都丟在老家，何來七人？
況且七人座的suv的車身尺寸在巿區行走，停車，都很鱉腳
就算是柴油車款，七人座的Lsuv也是一部吃油怪獸
再加上品牌知名度及各項車況不若audi Q7
自然就無法被認同
況且七人座的suv的車身尺寸在巿區行走，停車，都很鱉腳
就算是柴油車款，七人座的Lsuv也是一部吃油怪獸
再加上品牌知名度及各項車況不若audi Q7
自然就無法被認同
#20
0
|
| | |
| 用Santa Fe 5人或是Savrin 5人來改7人都是因為有利可圖大家才會走此捷徑😍 像Wish就只有6/7人座,當然沒得省啊! 如果有5人座版(少3萬/自己裝1.5萬),當然買單啊!😊 結論:SUV/miniVan七人座絕對有市場😀 | |||
| |
大大說的應該是五人座的市場吧!
車商推七人座和五人座的車, 結果大家都買五人座來改乘七人座, 那這個市場就是五人座的市場不是七人座的, 因為五人座才有買賣成交大量, 七人座成交量小(如santa fe只有一台)
#21
0
|
| | ||||||||||
大大說的應該是五人座的市場吧! 車商推七人座和五人座的車, 結果大家都買五人座來改乘七人座, 那這個市場就是五人座的市場不是七人座的, 因為五人座才有買賣成交大量, 七人座成交量小(如santa fe只有一台) | ||||||||||||
| |
應該說"5人座只要有得加,大家都會加到7人座"😍
