#22
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😵 這麼嚴重嗎? 這跟玻璃的品質有關吧. 我現在不住在台灣,前陣子下大雪,常需要開除霧跟暖氣,內外溫差 10 度以上, 也沒聽到過有這種案例說. 尤其目前開的還是以用料差聞名的牌子😆 | ||||||||||||
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回應 cellini (Cellini) 所寫本來我在想玻璃材質應該是有差，後來又想到大概只有在台灣才會人人貼滿車的隔熱紙，或許玻璃+隔熱紙才是真正的問題根源吧!
我的車是後面三邊的玻璃原廠就做深色玻璃囉~(也不是什麼名貴車種)
這邊內外溫差二十度是家常便飯.......😩
#24
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以前買一臺二手的405
也是開除霧線開到玻璃破
也是開除霧線開到玻璃破
#25
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看來開後除霧破玻璃的案例還滿多的
我是後檔嚴重起霧會開
因為開冷氣還要等很久,後檔的霧才會化開
如果後面有坐人
開冷氣除後檔霧的可行性更是低(沒效果)
除非開到全車的人都"皮皮挫"
如果一上車就開A/C,開暖氣,後檔起霧的機率比較低
(進入山區濃霧區,就很難不起霧了)
我是後檔嚴重起霧會開
因為開冷氣還要等很久,後檔的霧才會化開
如果後面有坐人
開冷氣除後檔霧的可行性更是低(沒效果)
除非開到全車的人都"皮皮挫"
如果一上車就開A/C,開暖氣,後檔起霧的機率比較低
(進入山區濃霧區,就很難不起霧了)
#26
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恩，不知道是不是後檔材質有差或是除霧線的設計不良 . . .
我在加拿大開車時也沒碰過或聽說有這種情況(待了五年)
冬天有時發動熱車時，邊開除霧還要邊除冰呢 . . .
我在加拿大開車時也沒碰過或聽說有這種情況(待了五年)
冬天有時發動熱車時，邊開除霧還要邊除冰呢 . . .
#27
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本來我在想玻璃材質應該是有差，後來又想到大概只有在台灣才會人人貼滿車的隔熱紙，或許玻璃+隔熱紙才是真正的問題根源吧! 我的車是後面三邊的玻璃原廠就做深色玻璃囉~(也不是什麼名貴車種) 這邊內外溫差二十度是家常便飯.......😩 | ||||||||||||||||||||||
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我貼了3M的隔熱紙, 事實上這裡的開車+裝飾習慣和台灣差距不大,當然內外差不只10度,
但也許反而因為玻璃薄, 沒聽過爆裂這種事!😇
#28
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| 恩，不知道是不是後檔材質有差或是除霧線的設計不良 . . . 我在加拿大開車時也沒碰過或聽說有這種情況(待了五年) 冬天有時發動熱車時，邊開除霧還要邊除冰呢 . . . | |||
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嗯, 常常前檔結冰的時候, 空調只能開到最熱, 努力往玻璃吹,
這應該更虐待玻璃吧!
#29
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😝
後檔除霧電熱線是不宜常開的
需要時開個幾分鐘霧除掉就要關掉
下雨天車內窗戶起霧是因為車廂內溫度及溼度比車外高
因此必須除濕
除濕的方式除了要開車上冷氣壓縮機
還要將冷氣出風口溫度適當的調高，[夏天不用調高出風溫度]
後檔除霧電熱線是不宜常開的
需要時開個幾分鐘霧除掉就要關掉
下雨天車內窗戶起霧是因為車廂內溫度及溼度比車外高
因此必須除濕
除濕的方式除了要開車上冷氣壓縮機
還要將冷氣出風口溫度適當的調高，[夏天不用調高出風溫度]
#30
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| 我貼了3M的隔熱紙, 事實上這裡的開車+裝飾習慣和台灣差距不大,當然內外差不只10度, 但也許反而因為玻璃薄, 沒聽過爆裂這種事!😇 | |||
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但, 有沒有人爆玻璃的車是進口版的?
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