#42
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改裝下巴的目的簡單來說就是(不用太複雜):
1.增加外觀的戰鬥氣息。
2.提昇高速行駛時之車身穩定性及安全性(但反而對車輛極速有抑制效果)。
3.改善車體美觀。
1.增加外觀的戰鬥氣息。
2.提昇高速行駛時之車身穩定性及安全性(但反而對車輛極速有抑制效果)。
3.改善車體美觀。
#43
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依桂哥的需求..要有吸底效應...小包圍不裝(市面是裝好看的啦..效果不解)..最直接就是降低車身高度...因為自己有改體認很明顯...高速車身確實穩定...除了GL風切聲😰😰😰....我最近也正考慮加寬輪距(但是確實會增加迴轉半徑..靈活度)...因為看了NEW ALTIS的改造..發現如你所言..小改造加調佼得宜..確實有它的效果存在!!
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
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| 依桂哥的需求..要有吸底效應...小包圍不裝(市面是裝好看的啦..效果不解)..最直接就是降低車身高度...因為自己有改體認很明顯...高速車身確實穩定...除了GL風切聲😰😰😰....我最近也正考慮加寬輪距(但是確實會增加迴轉半徑..靈活度)...因為看了NEW ALTIS的改造..發現如你所言..小改造加調佼得宜..確實有它的效果存在!! | |||
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回應 fgharlem (吉弟) 所寫兄弟~ 😀
我改裝明細都列在家族網站的簽名檔了. 自己參考!
有經驗心得多交流. 減少彼此自己摸索時間
網路上真的找到的參考都是引子而已. 最後還是要自己仔細思考!😇
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| 空力套件至少要時速150以上才會產生效用! | |||
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說的好，雖然你的時速150以上是沒有證實的
但是一定要達到某個速度以上才會有作用
至於轉向問題 事要在某個速度下 同時 有劇烈左右切 才會有轉向問題
一般街車問題就沒有像方程式賽車、利曼、DTM、WRC、MotoGP等等那樣的比賽來的問題那麼大
甚至不至於Karting 車那樣大的G-force
所以 還是只是好看大於實質
#46
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我都覺得只有視覺效果而已
沒想到還那麼多學問
😆
沒想到還那麼多學問
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| 我都覺得只有視覺效果而已 沒想到還那麼多學問 😆 | |||
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以前住在寒冷的加拿大
下巴還可以用來鏟雪咧...😰😞
#48
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這輛車的原廠下巴我看過報告,時速60就開始作用.
#49
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以前住在寒冷的加拿大 下巴還可以用來鏟雪咧...😰😞 | |||
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這句話你說2次了😆搞點新的嘛😆
Don't push me
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這句話你說2次了😆搞點新的嘛😆 | ||||||||||||
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沒辦法
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不知道是否是心理作用
我覺得裝下巴還是有差耶.....
我覺得裝下巴還是有差耶.....
蕃茄綠了...醫生的臉就紅了!
#52
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沒有錯、但是前翼會導致前輪抓地力提高而提升轉向能力，會有更多轉向過度的現像。 單純是要直線行走的穩定性、尾翼是直接而有效的，更多的轉向不足會是穩定車身的關鍵。 | ||||||||||||||||||||||
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ABS大 硬底子喔
聽你的講解方式 你是科班出身的對吧?
還在念書嘛? 主修空氣動力學對嗎?😲
平生不識朝河蘭，人稱痴漢也枉然...
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