兩輛F2008引擎緊急送回Ferrari總部分析檢修
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| 今天的決賽可能要讓許多紅軍車迷心碎，也是近年來Ferrari車隊最糟的開幕賽，決賽中表現始終不如預期，巴西漢子Felipe massa在第29圈拆下方向盤，芬蘭冰人Kimi raikkonen在第43圈退賽，雙雙DNF。 紅鬃烈馬究竟發生了什麼事？冬季測試結果不是很令人滿意嗎？新任的Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali的壓力忽然之間大到令人難以想像，他在賽後接受媒體訪問時表示：『這是個艱困的開幕，我們不想情緒化的看待今天的結果。』，他表情沉重的繼續說道：『我們必須馬上找出問題所在，這兩具引擎將會被緊急送回總部做檢測。』。 除了引擎的問題，F2008的速度似乎也不如預期，即使沒有前車阻擋的情況下圈速依舊不及McLaren跟BMW Sauber，而且團隊運作也不流暢，賽程中Kimi raikkonen就發生在PIT區入口猶豫是否進站險而釀禍。 『我必須理性冷靜地分析問題，車隊必須更加繃緊神經，我知道我們做得到，而今天整個車隊並未展現出該有的水準。』，Stefano Domenicali隨後補充。 由於新賽例更改，兩輛F2008更換引擎將不影響下周的馬來西亞分站。 http://www.7sec.tw/content.php?cid=4447 | |||
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回應 andy02ea (光速蒙面俠) 所寫希望只是小問題.....😌
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希望只是小問題.....😌 | ||||||||||||
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我真的很怕2005年噩夢 在度上門啊
真的希望單純只是小問題而已
#4
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於
2008/03/17 19:51:45
發文
Ferrai還提供引擎給２個車隊使用，不知道是否有問題？
希望找出問題，下周有好表現．把分數填補回來，
我沒有特地支援那個Team，最好不要一面倒的比賽，拉鋸戰最好啦！
一樣用Ferrari Engine的，人家 Toro Rosso 的 Bourdais 還拿了兩分，比 Kimi 還多一分．
希望找出問題，下周有好表現．把分數填補回來，
我沒有特地支援那個Team，最好不要一面倒的比賽，拉鋸戰最好啦！
一樣用Ferrari Engine的，人家 Toro Rosso 的 Bourdais 還拿了兩分，比 Kimi 還多一分．
Do I need a lot of attention like twenty-four hours a day three hundred sixty-five days a year. If you ask me, I only say "I don't know and I'm no comment!" Okay??!!
#5
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| Ferrai還提供引擎給２個車隊使用，不知道是否有問題？ 希望找出問題，下周有好表現．把分數填補回來， 我沒有特地支援那個Team，最好不要一面倒的比賽，拉鋸戰最好啦！ 一樣用Ferrari Engine的，人家 Toro Rosso 的 Bourdais 還拿了兩分，比 Kimi 還多一分． | |||
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到了下一站
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到了下一站 | ||||||||||||
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😀😀
你的圖真的很好笑耶......
法拉力一定會恢復水準的
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#8
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於
2008/03/18 00:02:28
發文
Kimi不是省油的燈，亦非吳下阿蒙，相信馬來西亞必有好成績！
我是多神教徒，場上好多車手都是我喜歡的，只要任誰有好表現，都會高興．
最可惜的是Kimi，從第１５位出發，拚到第３位，要是站上頒獎台，其價值是如何的突出非凡．
只是可惜！
最刺激的是跑出黑馬，震驚全場，也是精彩萬分，
今年有幾位新面孔車手，黑馬脫穎而出的場面，將有機會出現．
我是多神教徒，場上好多車手都是我喜歡的，只要任誰有好表現，都會高興．
最可惜的是Kimi，從第１５位出發，拚到第３位，要是站上頒獎台，其價值是如何的突出非凡．
只是可惜！
最刺激的是跑出黑馬，震驚全場，也是精彩萬分，
今年有幾位新面孔車手，黑馬脫穎而出的場面，將有機會出現．
Don't worry!
I will keep in touch with female artist.
This is not a game, this is my life.
Do you believe me?
#9
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問題最好在這週四解決
不然到雪邦賽道 問題照樣會浮現
雪邦可以算是所有賽道中 天氣最熱的
不然到雪邦賽道 問題照樣會浮現
雪邦可以算是所有賽道中 天氣最熱的
#10
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哈哈哈 這照片好笑ㄝ~😆
#11
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問題已經找出來了
馬來西亞當地時間3月20日，一位法拉利的發言人在接受《汽車運動》的採訪時表示，他們已經查明了澳洲站引擎問題的真相，並相信類似的問題不會再度發生。
萊科寧和馬薩在澳洲站均因為引擎故障退出。事後，車隊將這兩顆故障引擎空運回了車隊總部，讓馬拉內羅的工程師進行深入的檢查。今天，一位法拉利的發言人在雪邦告訴媒體，問題已經查明：是高於預期的墨爾本氣溫引發燃油供給問題，進而導致引擎進氣閥損壞。
「是燃油供給出了問題，其中部門原因是墨爾本的高溫天氣造成的，結果導致兩台引擎的進氣閥損壞。」一位法拉利的發言人對《汽車運動》的記者說道，「需要強調的是，這不是質量控制的問題，也不是冷卻系統的問題。由於當前的規則下我們不能對引擎做出改進，所以我們將把精力傾注在優化引擎的輸出曲線上。但我們相信這樣的問題只是一次性。」
隨後，這位法拉利的發言人還否認了問題與ECU有關的傳言。「這並不是ECU的問題。儘管新的控制單元的確意味著我們需要學習使用新方法運作引擎。」法拉利的發言人補充說道。
雖然發言人說不會再發生
不過....雪邦賽道的高溫 還是另人疑慮
馬來西亞當地時間3月20日，一位法拉利的發言人在接受《汽車運動》的採訪時表示，他們已經查明了澳洲站引擎問題的真相，並相信類似的問題不會再度發生。
萊科寧和馬薩在澳洲站均因為引擎故障退出。事後，車隊將這兩顆故障引擎空運回了車隊總部，讓馬拉內羅的工程師進行深入的檢查。今天，一位法拉利的發言人在雪邦告訴媒體，問題已經查明：是高於預期的墨爾本氣溫引發燃油供給問題，進而導致引擎進氣閥損壞。
「是燃油供給出了問題，其中部門原因是墨爾本的高溫天氣造成的，結果導致兩台引擎的進氣閥損壞。」一位法拉利的發言人對《汽車運動》的記者說道，「需要強調的是，這不是質量控制的問題，也不是冷卻系統的問題。由於當前的規則下我們不能對引擎做出改進，所以我們將把精力傾注在優化引擎的輸出曲線上。但我們相信這樣的問題只是一次性。」
隨後，這位法拉利的發言人還否認了問題與ECU有關的傳言。「這並不是ECU的問題。儘管新的控制單元的確意味著我們需要學習使用新方法運作引擎。」法拉利的發言人補充說道。
雖然發言人說不會再發生
不過....雪邦賽道的高溫 還是另人疑慮
#12
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| 問題已經找出來了 馬來西亞當地時間3月20日，一位法拉利的發言人在接受《汽車運動》的採訪時表示，他們已經查明了澳洲站引擎問題的真相，並相信類似的問題不會再度發生。 萊科寧和馬薩在澳洲站均因為引擎故障退出。事後，車隊將這兩顆故障引擎空運回了車隊總部，讓馬拉內羅的工程師進行深入的檢查。今天，一位法拉利的發言人在雪邦告訴媒體，問題已經查明：是高於預期的墨爾本氣溫引發燃油供給問題，進而導致引擎進氣閥損壞。 「是燃油供給出了問題，其中部門原因是墨爾本的高溫天氣造成的，結果導致兩台引擎的進氣閥損壞。」一位法拉利的發言人對《汽車運動》的記者說道，「需要強調的是，這不是質量控制的問題，也不是冷卻系統的問題。由於當前的規則下我們不能對引擎做出改進，所以我們將把精力傾注在優化引擎的輸出曲線上。但我們相信這樣的問題只是一次性。」 隨後，這位法拉利的發言人還否認了問題與ECU有關的傳言。「這並不是ECU的問題。儘管新的控制單元的確意味著我們需要學習使用新方法運作引擎。」法拉利的發言人補充說道。 雖然發言人說不會再發生 不過....雪邦賽道的高溫 還是另人疑慮 | |||
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引擎進氣閥損壞....😞
現在停止引擎的研發!
優化引擎的輸出曲線意味會限制引擎的輸出
是不是意味 "引擎進氣閥"將是法拉利爭冠最大的隱憂啊! 😲
我不想再看到kimi DNF啦!
#13
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只能說有這可能
但是 我也不認為解決的辦法 只有改引擎這一條路
但是 我也不認為解決的辦法 只有改引擎這一條路
紅鬃烈馬究竟發生了什麼事？冬季測試結果不是很令人滿意嗎？新任的Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali的壓力忽然之間大到令人難以想像，他在賽後接受媒體訪問時表示：『這是個艱困的開幕，我們不想情緒化的看待今天的結果。』，他表情沉重的繼續說道：『我們必須馬上找出問題所在，這兩具引擎將會被緊急送回總部做檢測。』。
除了引擎的問題，F2008的速度似乎也不如預期，即使沒有前車阻擋的情況下圈速依舊不及McLaren跟BMW Sauber，而且團隊運作也不流暢，賽程中Kimi raikkonen就發生在PIT區入口猶豫是否進站險而釀禍。
『我必須理性冷靜地分析問題，車隊必須更加繃緊神經，我知道我們做得到，而今天整個車隊並未展現出該有的水準。』，Stefano Domenicali隨後補充。
由於新賽例更改，兩輛F2008更換引擎將不影響下周的馬來西亞分站。
http://www.7sec.tw/content.php?cid=4447