我的 BUICK EXCELLE 會爆衝
有一就有二,無三不成禮,您放心,爆衝這個既然會發生這麼多次
不可能會修的好,您可以等待下一次的"自動加速",再去找公正的檢驗單位
不可能會修的好,您可以等待下一次的"自動加速",再去找公正的檢驗單位
😞
又一家和汎德(BMW)集團一樣"爛".......(740Li垃圾車來囉!)
事情鬧大才肯出面調解...明顯過於霸道
調解過程好像車商他們才是對的....消費者永遠是錯的
又一家和汎德(BMW)集團一樣"爛".......(740Li垃圾車來囉!)
事情鬧大才肯出面調解...明顯過於霸道
調解過程好像車商他們才是對的....消費者永遠是錯的
他們獅子大開口??
你沒開口他們敢開口...
BUICK的車已經賣不多了....
車商們!!請自愛...
你沒開口他們敢開口...
BUICK的車已經賣不多了....
車商們!!請自愛...
BUICK之前還有火燒車的案件哩 老虎伍茲代演的那台休旅車
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BUICK之前還有火燒車的案件哩 老虎伍茲"代演"的那台休旅車 | |||
btw 有錯字
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btw 有錯字 | ||||||||||||
完全沒注意到
現在的車子電子系統很複雜
所以修車廠現在都是靠電腦在修車
但是車子有問題電腦卻不一定有紀錄
這種情況反而成為車廠的推託之辭
車子有瑕疵除找經銷商外
一定也要把製造商拉出來才有辦法解決
此外蒐證很重要甚至要錄音錄影
進廠時最好在旁邊看他檢查
電腦檢測紀錄也要留存
最後要堅持到底才有可能討回公道
再不行就上媒體了
所以修車廠現在都是靠電腦在修車
但是車子有問題電腦卻不一定有紀錄
這種情況反而成為車廠的推託之辭
車子有瑕疵除找經銷商外
一定也要把製造商拉出來才有辦法解決
此外蒐證很重要甚至要錄音錄影
進廠時最好在旁邊看他檢查
電腦檢測紀錄也要留存
最後要堅持到底才有可能討回公道
再不行就上媒體了
看到該車時心裡已發毛了.想起爆衝至6000rpm的情形,腳踩手拉還是制止不了它,引擎吼吼叫,持續約30-40秒的時間,唯有打入n檔,才讓它安份下來,那有勇氣去試車.😵
再說,如果要試車或交車在行駛過程中,如再發生爆衝問題時,要讓它變成事故事件,才有紀錄,
這是什麼世界啊………😞😞😞
再說,如果要試車或交車在行駛過程中,如再發生爆衝問題時,要讓它變成事故事件,才有紀錄,
這是什麼世界啊………😞😞😞
跟原廠講
我在96年1 月23日向慶通汽車購買BUICK EXCELLE 1.8 影音版乙台,于96年2月3日停紅綠燈時,發生爆衝;轉速突然拉高至4500rpm,並回慶通保養廠檢修,更換了(引擎控制電腦,節流閥體總成)….至此行駛了460km.
交車後在行駛至1000km回廠保養這段期間,經常會爆衝至2000rpm,在做1000km保養時,有向慶通反應(96.3.16).
于96年12月8日停紅綠燈時,再次發生爆衝;轉速突然拉高至6000rpm,速回慶通保養廠檢修(約5000km)…註1
發覺問題很嚴重又多次修不好同一問題點,所以要求慶通退還已付之價金,經多次口頭協商可以用opel車系(同代理商) 來交換並補價差,當時opel車系只有zafira 附和我的需求,但很貴要92.5萬,心想只要補價差30幾萬就可,沒辦法只好忍痛求全….註2
但萬萬沒想到,他們盡然獅子大開口,是要……….唉,民不與官鬥;只有求助消保官出面來協商.
在協商過程中,慶通汽車改口不提”爆衝”二字 (改口說自動加速),並說電腦沒紀錄(已被破壞或消除……註1),更離譜說自己(慶通汽車)只是 代理商 不是 製造商...…最後一句是車子已修好,可以交車了,我我我我敢交車嗎?
嚇多嚇死了…….但我們偉大的 消保官 也拿慶通汽車沒辦法…..唉
註1:發生問題時,不要回原廠檢修,要去民間有公信力的檢修廠檢定(德國萊茵TUV),這樣才不會破壞了原有的問題點.
註2:在這幾個月無車歲月裹,讓我了解買車一定要注意品牌及是不是製造商,最重要是要上網了解欲購買該車型的資訊,本來有意要換zafira想說花錢消災,就上網了解該車況,發覺該車小問題很多,奇怪的是小問題多不是一次可以解決,要進廠檢修多次才可圓滿,讓我想起他們說的話,慶通只是代理商….
還有一點最嚴重,就是它的 “變速箱” 系統,會不會步上corsa的後塵,沒幾年要花大錢 “更換” 這就是我寫忍痛求全的原因.