Q&A轉載：為何CRV2的前輪有個洞,其他……(詳內文)
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為何CRV2的前輪有個洞,其他休旅車並沒有,每當下雨時,雨水及泥土必會被噴入引擎室,造成引擎室非常髒,請問該洞有何目的,是否有好的改善方法.謝謝 <br> <br> <br><br> <br> <br>
#4
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真的素這樣嘛..........我16v也有哇!!
#5
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今天路過一個露天停車場，
正巧瞥見一部 CRV-II；
小弟便趁著天晴(視線良好)之際，
彎下身子、仔細地端詳了一番...........
哇！前輪拱上，真的有個不小的洞，
還可以「看穿」到對向的輪拱！
而開此洞的用意，
是為了讓「轉向機構」的連桿穿過。
原來，CRV-II 的轉向臂的位置(高度)「異於常車」，特別地高；
所以不得不「開洞」穿過輪拱！
(一般車子的轉向連桿，多由輪拱下方通過)
這種設計，據說是沿自7代Civic；
而根據某雜誌的說法，
其用意是為了「彌補」麥花臣懸吊的先天缺陷--沒有上支臂；
i.e.利用轉向連桿來分擔「麥花臣支柱」(減震筒)所遭受的橫向應力。
不知此種說法是否屬實？
對於轎車而言，此種設計沒啥不好；
但對於SUV而言，可就大大不妙了！
試想，如果在泥濘地中開上一回，
引擎室必定「飽受蹂躪」；
如此一來，如何「越野」？
難怪要叫做「CRV」了！
----只能在 City 中 RV........ ㄏㄏㄏ.......
不過，話說回來，
CRV 的「中央走道」設計，小弟倒是十分讚賞........
(總得要「平衡報導」一下嘛........ ㄏㄏㄏ.......)
正巧瞥見一部 CRV-II；
小弟便趁著天晴(視線良好)之際，
彎下身子、仔細地端詳了一番...........
哇！前輪拱上，真的有個不小的洞，
還可以「看穿」到對向的輪拱！
而開此洞的用意，
是為了讓「轉向機構」的連桿穿過。
原來，CRV-II 的轉向臂的位置(高度)「異於常車」，特別地高；
所以不得不「開洞」穿過輪拱！
(一般車子的轉向連桿，多由輪拱下方通過)
這種設計，據說是沿自7代Civic；
而根據某雜誌的說法，
其用意是為了「彌補」麥花臣懸吊的先天缺陷--沒有上支臂；
i.e.利用轉向連桿來分擔「麥花臣支柱」(減震筒)所遭受的橫向應力。
不知此種說法是否屬實？
對於轎車而言，此種設計沒啥不好；
但對於SUV而言，可就大大不妙了！
試想，如果在泥濘地中開上一回，
引擎室必定「飽受蹂躪」；
如此一來，如何「越野」？
難怪要叫做「CRV」了！
----只能在 City 中 RV........ ㄏㄏㄏ.......
不過，話說回來，
CRV 的「中央走道」設計，小弟倒是十分讚賞........
(總得要「平衡報導」一下嘛........ ㄏㄏㄏ.......)
