請教上一代Mondeo的使用經驗
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#2
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請問我的發文哪裡有問題，這樣也要給壞評？這個制度真的是可以廢了....
#3
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兄弟....你跟我一樣.我也是因為New Mondeo不出Wagon,
所以就在上個月買了Metrostar 2.5,撐個幾年看會不會有Wagon出來,
跟朋友買的....
建議買2004年的,因為2003年的中控台比較不好看,05年就改成雙安了
04年的頂級有6SRS(前雙/前座旁/B柱/C柱...有八個,但算6顆),定速,三螢幕,五速手自排....
開起來的感覺跟97年Lancer Virage比...起步比較"穩"(笨)
但過40以後加速就很快了.
油耗市區約7~8, 高速10~12, 平均約9.5
缺點 1.市區冷氣不冷(我要回原廠健診,之前在外面看說沒問題)
2.容易超速而不知道...才牽不到一個月就一張超速了(已經超過五年沒拿過了)
可以去MMC網站看一下.
所以就在上個月買了Metrostar 2.5,撐個幾年看會不會有Wagon出來,
跟朋友買的....
建議買2004年的,因為2003年的中控台比較不好看,05年就改成雙安了
04年的頂級有6SRS(前雙/前座旁/B柱/C柱...有八個,但算6顆),定速,三螢幕,五速手自排....
開起來的感覺跟97年Lancer Virage比...起步比較"穩"(笨)
但過40以後加速就很快了.
油耗市區約7~8, 高速10~12, 平均約9.5
缺點 1.市區冷氣不冷(我要回原廠健診,之前在外面看說沒問題)
2.容易超速而不知道...才牽不到一個月就一張超速了(已經超過五年沒拿過了)
可以去MMC網站看一下.
#4
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| 兄弟....你跟我一樣.我也是因為New Mondeo不出Wagon, 所以就在上個月買了Metrostar 2.5,撐個幾年看會不會有Wagon出來, ...43... | |||
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回應 vikingdavid (愛車的人) 所寫沒錯沒錯，現在的計畫就有點類似這樣，不過這個油耗還真的不好看(比柴油車)。🙂
#5
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Wagon +1
希望台灣福特有聽到消費者的聲音
希望台灣福特有聽到消費者的聲音
#6
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| 兄弟....你跟我一樣.我也是因為New Mondeo不出Wagon, 所以就在上個月買了Metrostar 2.5,撐個幾年看會不會有Wagon出來, 跟朋友買的.... 建議買2004年的,因為2003年的中控台比較不好看,05年就改成雙安了 04年的頂級有6SRS(前雙/前座旁/B柱/C柱...有八個,但算6顆),定速,三螢幕,五速手自排.... 開起來的感覺跟97年Lancer Virage比...起步比較"穩"(笨) 但過40以後加速就很快了. 油耗市區約7~8, 高速10~12, 平均約9.5 缺點 1.市區冷氣不冷(我要回原廠健診,之前在外面看說沒問題) 2.容易超速而不知道...才牽不到一個月就一張超速了(已經超過五年沒拿過了) 可以去MMC網站看一下. | |||
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沒錯可以去MMC逛逛
看來真有不少人期待WAGON車型
但不要期望太多吧
如果預算夠的話
就買NEW MONDEO柴油頂級的
不過問問MMC或許有狀況不錯的要易主
#7
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| 沒錯可以去MMC逛逛 看來真有不少人期待WAGON車型 但不要期望太多吧 如果預算夠的話 就買NEW MONDEO柴油頂級的 不過問問MMC或許有狀況不錯的要易主 | |||
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小弟追蹤New Mondeo新聞一年多了，從滿心期待到不期不待，中間當然經歷過許多失望(期待太多的結果)，所以才萌生且戰且走的想法，如果可以一次到位就好了，我不知道FLH的考量是什麼，也許真的像某前輩說的那樣，Wagon自己在歐洲都供不應求了，哪有閒工夫管一個小小的市場。
#8
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| 請問我的發文哪裡有問題，這樣也要給壞評？這個制度真的是可以廢了.... | |||
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這邊壞評都是亂給的
別在意有時候我問問題也被給壞評
所以我的壞評都是問問題來的
原則上我也是正常發問😌
#9
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| 請問我的發文哪裡有問題，這樣也要給壞評？這個制度真的是可以廢了.... | |||
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喔...喔...、你這篇 破碎了Mondeo車迷的夢，傷透了Mondeo車迷的心！
當然是 會給壞評...會給壞評...
#10
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喔...喔...、你這篇 破碎了Mondeo車迷的夢，傷透了Mondeo車迷的心！ 當然是 會給壞評...會給壞評... | ||||||||||||
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🙂
原來如此，謝謝這位大哥指點，其實配備表出來後我也是傷心人啊，又何必給我壞評相殘。
不過我看您的文章好幾篇了，還是搞不清楚您的Mondeo坐駕是哪一款，如果是我想請教的上一代的話，能否提供一些建議呢，感恩喔。
#11
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🙂 原來如此，謝謝這位大哥指點，其實配備表出來後我也是傷心人啊，又何必給我壞評相殘。 不過我看您的文章好幾篇了，還是搞不清楚您的Mondeo坐駕是哪一款，如果是我想請教的上一代的話，能否提供一些建議呢，感恩喔。 | ||||||||||||||||||||||
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小弟的觀察如下
這位actsao2大哥自稱是MONDEO車主
堅決表示MONDEO原廠的設定最佳
最好用原廠的料件
對於MONDEO不滿意但又不換車
對於柴油車有極度的厭惡感......就這樣了
不知道有沒有人要補充的
#12
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於
2008/06/04 20:45:12
發文
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| 小弟的觀察如下 這位actsao2大哥自稱是MONDEO車主 堅決表示MONDEO原廠的設定最佳 最好用原廠的料件 對於MONDEO不滿意但又不換車 對於柴油車有極度的厭惡感......就這樣了 不知道有沒有人要補充的 | |||
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這位 actsao2 兄的座駕是凶猛外表，強筋勇骨的二代 MONDEO（車況好，開不壞，還沒有需要換車的理由）
因為在原廠已找到技術純熟可信賴的好技師，材料供應也不虞匱乏（這點也跟我一樣）
他自己也非常喜愛柴油動力的 NEW MONDEO，而且已經做了相當多功課
只是他不希望大家都喜歡，也不希望柴油好車被發揚光大，所以多半以質疑，或兔草「神話柴油者」之姿出現
其實他喜歡柴油車的地步，並不亞於板上的 柴油 fans。
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#13
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我是mondeo第二代車主，對於mondeo的超控性非常滿意，至於小毛病也在可以忍受的範圍，我認為mondeo是可以認真考慮的車款。不過，下一部車想買台進口車開看看，人生總要有點進步才行。😀
#14
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謝謝各位的回應，家父以前就是開福特，我們家最後一台福特是Telstas，也許有一天福特又能回到我們家喔。 🙂
#15
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| 本討論串謝絕不刪引圖的行為，以及沒有附證據的報怨文，謝謝。 各位網兄，看大家討論New Mondeo很高興，小弟本身也去試駕了兩次，但是誠如我一直以來的看法，這台車我至少有兩點不滿意：沒有Wagon、太少SRS，原本我想等傳說中的進口版，但是傳說也只是傳說，照現在月販300上下的水準，說要叫FLH搞進口我也心虛了，在退而求其次的選擇下，於是把目標放在中古車身上，因為小弟的幾個哥哥都在作車輛買賣，所以什麼車況、價錢等問題不是我最擔心的，他們自然有人脈跟管道幫我估車，我這邊剩下幾個問題想請教諸位先進，還請不吝賜教，感恩： 1. 2.5比起2.0油耗會不會比較划算？因為只能想像較佳的動力馬力比及較好的變速箱加乘作用，沒有實際用車經驗。 2. 現在還買得到6SRS這個經典款的中古車嗎？無論她叫做Mondeo或Metrostar都好，我看好多拍賣網頁最多的是3DVD版本，但是我對車用DVD相當感冒啊...。 | |||
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1.要買當然要買2.5的押，雖然一年要多繳5000元的税，但是多了定速、方向盤換檔、多4顆安全氣囊、主動式護頸頭枕、五速變速箱(較四速的不容易壞.....)，而且跑高速比較省油，這麼多的好處，怎麼可以買2.0的勒
2.目前要買到6SRS而且要全車原板件的應該不太容易，機會機會...........如果大大對DVD頭痛的話，黑黑，小弟不介意跟你交換啦！😆
同樣的摳摳，絕對！絕對建議要買2.5頂級這款的！
小弟當初就是沒有堅持，被老婆慫恿買了2.0！..............一直後悔到現在😞
#16
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於
2008/06/04 21:59:15
發文
rs 2.5的考不考慮，但我的賤駒狀況相當好，賣不到好價錢也不想賣!p.s市區大概只有6到7，高速公路才可達12😞
#17
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於
2008/06/04 22:00:28
發文
今天去保養時看到白色new mondeo感覺超優的…😆😆
#18
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Jeff 大：
您是第一位逐條討論的，小的送一個好評，其實我也是比較屬意2.5，不過看來油耗也只是好一點而已，不過對這種"體格"的車也不用太苛求啦。 XD
Ray大：
白色的運動感確實不錯，而我認為福特/馬自達車系的藍色也很漂亮，至於白色最驚艷的個人認為是Honda。 XD
您是第一位逐條討論的，小的送一個好評，其實我也是比較屬意2.5，不過看來油耗也只是好一點而已，不過對這種"體格"的車也不用太苛求啦。 XD
Ray大：
白色的運動感確實不錯，而我認為福特/馬自達車系的藍色也很漂亮，至於白色最驚艷的個人認為是Honda。 XD
#19
1
於
2008/06/04 22:27:02
發文
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| 本討論串謝絕不刪引圖的行為，以及沒有附證據的報怨文，謝謝。 各位網兄，看大家討論New Mondeo很高興，小弟本身也去試駕了兩次，但是誠如我一直以來的看法，這台車我至少有兩點不滿意：沒有Wagon、太少SRS，原本我想等傳說中的進口版，但是傳說也只是傳說，照現在月販300上下的水準，說要叫FLH搞進口我也心虛了，在退而求其次的選擇下，於是把目標放在中古車身上，因為小弟的幾個哥哥都在作車輛買賣，所以什麼車況、價錢等問題不是我最擔心的，他們自然有人脈跟管道幫我估車，我這邊剩下幾個問題想請教諸位先進，還請不吝賜教，感恩： 1. 2.5比起2.0油耗會不會比較划算？因為只能想像較佳的動力馬力比及較好的變速箱加乘作用，沒有實際用車經驗。 2. 現在還買得到6SRS這個經典款的中古車嗎？無論她叫做Mondeo或Metrostar都好，我看好多拍賣網頁最多的是3DVD版本，但是我對車用DVD相當感冒啊...。 | |||
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1.2.5自然是比2.0的還要耗油..車重是主因..要入主就要有所體認(油耗)..ㄧ般來說2.5動力(173匹)來說是夠用了..要上200也不是問題..2.5用的是5速手自排..耐用是比2.0來的穩定...
2.2.5A+頂級款才有6氣囊..當然也配置了3各螢幕..其他2.5的車款(RS,2.5A+ 86.9萬)就沒有6氣囊了..當然也沒有3各螢幕了..以CP值來說..入主2.5頂級款中古車來說是相當划算........
3.其實我對NEW MONDEO的配備也不是粉滿意..氣囊數,定速,汽油款ESP....等等..這些早在上市前就曾在車展以及經銷商所辦的說明會就對FLH的專員提出配備上的建議(可用選配方式)..但直至上市後依然未有改變..這點對於福特在安全性上的努力是讓人失望的............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#20
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| 不過我看您的文章好幾篇了，還是搞不清楚您的Mondeo坐駕是哪一款，如果是我想請教的上一代的話，能否提供一些建議呢，感恩喔。 | |||
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看你對我這麼捧場的份上、就告訴你Mondeo的密密史，
不是很多人知道、連原廠技師都被這Mondeo搞到連自己爹娘是誰都忘記囉。
Mondeo的確是台好車，但不是普通人玩的起的，
要擁有它需具備2個條件：對引擎結構要有它運作的認知和看的懂英文。
因為你開著開著會遇到症狀、但拿去原廠是查不出毛病，
所以你得爬文外國討論、相同症狀看他們如何解決，通常是英國、澳洲、美國。
福特就是被Mondeo的1代2代、弄到惡名昭彰的。
Mondeo的1代2代、看似沒甚麼，其實是非常複雜的，
跟你說1代2代的流程就知道多複雜：
1代1 進口：版本1號銀色引擎 + 版本1號變速箱 + 版本1號電腦程式
-------排氣管在右邊
1代2 國產：版本2號銀色引擎 + 版本1號變速箱 + 版本2號電腦程式
-------排氣管在左邊
2代1國產：版本3號銀色引擎 + 版本1號變速箱 + 版本3號電腦程式
2代2國產：版本3號銀色引擎 + 版本2號變速箱 + 版本4號電腦程式
2代3國產：版本4號黑色引擎 + 版本3號變速箱 + 版本5號電腦程式
2代4國產：版本5號黑色引擎 + 版本4號變速箱 + 版本6號電腦程式
2代版本7號：電腦程式
版本2號銀色引擎 → 為修正版本1號不適合台灣氣候
版本3號銀色引擎 → 2代台灣量產、也是有再修正版本2號
版本4號黑色引擎 → 引擎內部做大修正、零件幾乎和銀色版引擎不共用、Mondeo引擎最強的版本
版本5號黑色引擎 → 為了costdown 從版本4號做些微修正、就是引擎零件台製較多
版本2號變速箱 → 修正版本1號：多了變速箱的atf管路繞道水箱、因應台灣氣候
版本3號變速箱 → 因為4號黑色引擎馬力有強化、所以有修正版本2號主要是檔位齒輪和最終傳動比
版本4號變速箱 → 因前面變速箱大量故障、被罵到臭頭所修正的最佳化變速箱
看到這兒相信你已經頭昏眼花了、更不用說是原廠菜鳥技師，
而已每一版本的引擎零件都很獨特、無法共用。
電腦程式版本也無法共用。
我很幸運的是拿到 版本4號：黑色引擎、只要跟你講一項你就知道它們多麼另類、保證你沒聽過
它是外國整棵直入台灣、直列4缸黑色引擎，它火星塞配置是不對稱規格，
就是2棵這樣、另2棵是別種規格的。
當你車像我現在8年了，很多零件已經停產買不到了，你得改2代版本7號：電腦程式
通用型態電腦程式、電腦程式主要都是在橋定點火系統，
因為光那點火系統火星塞規格就有 1代1.0mm間隙 2代1.3mm間隙 2代1.0mm間隙 2代1.1mm間隙
就是這麼複雜、你去買零件你得非常確定你車屬於那版本
#21
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看你對我這麼捧場的份上、就告訴你Mondeo的密密史， 不是很多人知道、連原廠技師都被這Mondeo搞到連自己爹娘是誰都忘記囉。 Mondeo的確是台好車，但不是普通人玩的起的， 要擁有它需具備2個條件：對引擎結構要有它運作的認知和看的懂英文。 因為你開著開著會遇到症狀、但拿去原廠是查不出毛病， 所以你得爬文外國討論、相同症狀看他們如何解決，通常是英國、澳洲、美國。 福特就是被Mondeo的1代2代、弄到惡名昭彰的。 Mondeo的1代2代、看似沒甚麼，其實是非常複雜的， 跟你說1代2代的流程就知道多複雜： 1代1 進口：版本1號銀色引擎 + 版本1號變速箱 + 版本1號電腦程式 -------排氣管在右邊 1代2 國產：版本2號銀色引擎 + 版本1號變速箱 + 版本2號電腦程式 -------排氣管在左邊 2代1國產：版本3號銀色引擎 + 版本1號變速箱 + 版本3號電腦程式 2代2國產：版本3號銀色引擎 + 版本2號變速箱 + 版本4號電腦程式 2代3國產：版本4號黑色引擎 + 版本3號變速箱 + 版本5號電腦程式 2代4國產：版本5號黑色引擎 + 版本4號變速箱 + 版本6號電腦程式 2代版本7號：電腦程式 版本2號銀色引擎 → 為修正版本1號不適合台灣氣候 版本3號銀色引擎 → 2代台灣量產、也是有再修正版本2號 版本4號黑色引擎 → 引擎內部做大修正、零件幾乎和銀色版引擎不共用、Mondeo引擎最強的版本 版本5號黑色引擎 → 為了costdown 從版本4號做些微修正、就是引擎零件台製較多 版本2號變速箱 → 修正版本1號：多了變速箱的atf管路繞道水箱、因應台灣氣候 版本3號變速箱 → 因為4號黑色引擎馬力有強化、所以有修正版本2號主要是檔位齒輪和最終傳動比 版本4號變速箱 → 因前面變速箱大量故障、被罵到臭頭所修正的最佳化變速箱 看到這兒相信你已經頭昏眼花了、更不用說是原廠菜鳥技師， 而已每一版本的引擎零件都很獨特、無法共用。 電腦程式版本也無法共用。 我很幸運的是拿到 版本4號：黑色引擎、只要跟你講一項你就知道它們多麼另類、保證你沒聽過 它是外國整棵直入台灣、直列4缸黑色引擎，它火星塞配置是不對稱規格， 就是2棵這樣、另2棵是別種規格的。 當你車像我現在8年了，很多零件已經停產買不到了，你得改2代版本7號：電腦程式 通用型態電腦程式、電腦程式主要都是在橋定點火系統， 因為光那點火系統火星塞規格就有 1代1.0mm間隙 2代1.3mm間隙 2代1.0mm間隙 2代1.1mm間隙 就是這麼複雜、你去買零件你得非常確定你車屬於那版本 | ||||||||||||
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看完頭都暈了
😩
各位網兄，看大家討論New Mondeo很高興，小弟本身也去試駕了兩次，但是誠如我一直以來的看法，這台車我至少有兩點不滿意：沒有Wagon、太少SRS，原本我想等傳說中的進口版，但是傳說也只是傳說，照現在月販300上下的水準，說要叫FLH搞進口我也心虛了，在退而求其次的選擇下，於是把目標放在中古車身上，因為小弟的幾個哥哥都在作車輛買賣，所以什麼車況、價錢等問題不是我最擔心的，他們自然有人脈跟管道幫我估車，我這邊剩下幾個問題想請教諸位先進，還請不吝賜教，感恩：
1. 2.5比起2.0油耗會不會比較划算？因為只能想像較佳的動力馬力比及較好的變速箱加乘作用，沒有實際用車經驗。
2. 現在還買得到6SRS這個經典款的中古車嗎？無論她叫做Mondeo或Metrostar都好，我看好多拍賣網頁最多的是3DVD版本，但是我對車用DVD相當感冒啊...。