北美市售車生死機率大調查
0
#2
0
於
2008/06/21 01:31:36
發文
3.研究數據再次強調，在車禍中車重較重的轎車駕駛人往往有更大的生還機會
那你要叫車殼很大
車種很輕的車怎麼混阿
不可能
這研究有錯誤
這是假的
那你要叫車殼很大
車種很輕的車怎麼混阿
不可能
這研究有錯誤
這是假的
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#3
1
 |
|  | |
| 3.研究數據再次強調，在車禍中車重較重的轎車駕駛人往往有更大的生還機會 那你要叫車殼很大 車種很輕的車怎麼混阿 不可能 這研究有錯誤 這是假的 | |||
 |  |
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫死亡率低的沒有Lexus
不可能
這研究有錯誤
這是假的😀😀😀
#4
0
於
2008/06/21 01:57:44
發文
|
| | ||||||||||
死亡率低的沒有Lexus 不可能 這研究有錯誤 這是假的😀😀😀 | ||||||||||||
| |
真的假的
要看哪裡ㄚ?
不可能吧
你翻譯翻錯了
這研究是錯的
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#5
1
|
| | ||||||||||||||||||||
真的假的 要看哪裡ㄚ? 不可能吧 你翻譯翻錯了 這研究是錯的 | ||||||||||||||||||||||
| |
的確是錯的...
14款中Toyota集團竟然佔了6款/Honda佔了2款/最佳竟然由Infiniti G35奪魁
日系車怎麼可能佔了9款???錯錯錯....錯的離譜!
#6
0
這只是統計數字而已吧?
哪是什麼"生死機率"阿?
這翻譯真是該捲舖蓋走人~
如果是"機率",
那超過100%的車出車禍是要死不只一次嗎?(俗稱死有餘辜)
而如果是統計數據,那變數就很多啦~~
那台車什麼人在開(車型是年輕人喜歡的跑車,還是沉穩的中年人開的車?),
這些車分布在哪(比如說妳在鄉下自己撞郵箱比起在都市高速公路的連環車禍情況當然不同)
車子平均載客數(一個人開或是滿載八個人)
車子平均旅程數(有些車買來本來就是只有假日開比如說MX-5,那少開出車禍的量就少~)
車子賣得多不多(你不能拿Accord和Enzo比看誰一年死的人多然後評斷哪部車安全)
所以結論就是~~~這企劃完全沒有切入重點
IIHS明明就有汽車撞擊評比~
看哪台車評價比較好就好啦?
為什麼還要土法煉鋼拿出這種統計數據在那邊說得好像頭頭是道呢?
Yahoo汽車的水準真的是....有誇張到~
哪是什麼"生死機率"阿?
這翻譯真是該捲舖蓋走人~
如果是"機率",
那超過100%的車出車禍是要死不只一次嗎?(俗稱死有餘辜)
而如果是統計數據,那變數就很多啦~~
那台車什麼人在開(車型是年輕人喜歡的跑車,還是沉穩的中年人開的車?),
這些車分布在哪(比如說妳在鄉下自己撞郵箱比起在都市高速公路的連環車禍情況當然不同)
車子平均載客數(一個人開或是滿載八個人)
車子平均旅程數(有些車買來本來就是只有假日開比如說MX-5,那少開出車禍的量就少~)
車子賣得多不多(你不能拿Accord和Enzo比看誰一年死的人多然後評斷哪部車安全)
所以結論就是~~~這企劃完全沒有切入重點
IIHS明明就有汽車撞擊評比~
看哪台車評價比較好就好啦?
為什麼還要土法煉鋼拿出這種統計數據在那邊說得好像頭頭是道呢?
Yahoo汽車的水準真的是....有誇張到~
#7
0
數據只是參考,主要說明動力佳(容易開快!)與重量輕的車,都比較容易XX😇
且隨著安全配備越來越齊全,死亡率相對降低😀
這對台灣用車人來講,是相當好的觀念,安全配備永遠比影音設備實用!😍
且隨著安全配備越來越齊全,死亡率相對降低😀
這對台灣用車人來講,是相當好的觀念,安全配備永遠比影音設備實用!😍
planning: RX350 => XC60 D5
#8
0
感謝分享啦!
😍
😍
(終於有人相信我是本田迷了)
#9
0
|
| | |
| 3.研究數據再次強調，在車禍中車重較重的轎車駕駛人往往有更大的生還機會 那你要叫車殼很大 車種很輕的車怎麼混阿 不可能 這研究有錯誤 這是假的 | |||
| |
大熊大大
你是TOYOTA的股東嗎?
我很懷疑喔
#10
0
於
2009/06/11 10:47:07
發文
|
| | ||||||||||
大熊大大 你是TOYOTA的股東嗎? 我很懷疑喔 | ||||||||||||
| |
我昨天開vios
最滿意的是他的
音響
很立體
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#11
0
|
| | ||||||||||
大熊大大 你是TOYOTA的股東嗎? 我很懷疑喔 | ||||||||||||
| |
doing: RX350 => Zinger
#12
0
|
| | |
| 死亡率低的沒有Lexus 不可能 這研究有錯誤 這是假的😀😀😀 | |||
| |
開Lexus都是中年人,一般都開比較慢😇
PS:我幹嘛這樣說啦! 偶還很年輕的😭
doing: RX350 => Zinger
#13
0
於
2009/06/11 10:56:35
發文
|
| | ||||||||||
開Lexus都是中年人,一般都開比較慢😇 PS:我幹嘛這樣說啦! 偶還很年輕的😭 | ||||||||||||
| |
鍵盤大是
煙斗與智慧的化身
外表只是世俗的看法
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#14
0
死亡率跟肇事率有關。
肇事率跟車的定位有關。
越跑格的車越多人想開快，
出事的機率就較高。
在美國保險費率好像會拿這做參考。🙂
肇事率跟車的定位有關。
越跑格的車越多人想開快，
出事的機率就較高。
在美國保險費率好像會拿這做參考。🙂
#15
0
|
| | |
| 死亡率跟肇事率有關。 肇事率跟車的定位有關。 越跑格的車越多人想開快， 出事的機率就較高。 在美國保險費率好像會拿這做參考。🙂 | |||
| |
補充：是車險。
還有低速碰撞的修復金額也跟車險費用關。
#16
0
|
| | ||||||||||
開Lexus都是中年人,一般都開比較慢😇 PS:我幹嘛這樣說啦! 偶還很年輕的😭 | ||||||||||||
| |
駛 "垃圾車" 的死亡率是 "零蛋", 所以沒在統計表內, 了了吧.
#17
0
得把該車型數量加進分母吧
爭是不爭，不爭是爭。
#18
0
這種數劇只會誤導人而己
有太多因素在裡面了😰
有太多因素在裡面了😰
#19
0
Infiniti G35 跟 S4 也算跑得快, 沒想到死亡率這麼低.
大概是北美賣得比較少吧.
大概是北美賣得比較少吧.
1.ESP/ESC在降低SUV車輛翻滾事故的死亡率中更是起了極大作用！😍
2.搭載上強大動力的引擎，加上駕駛人容易以偏高速度行駛，高性能跑車高居死亡率😵
3.研究數據再次強調，在車禍中車重較重的轎車駕駛人往往有更大的生還機會😇
4.死亡率最高車型排行榜中幾乎囊括了高性能跑車及入門小型車😩
5.提升小型車安全性有挑戰😲
再次強調ESP的重要性:ESP的作動原理/影片/相關連結🙂