回應 mgokuku (兔兔卡到陰) 所寫
	會這樣的還不就那幾個 久了以後 抹些人的發文連點都不想點進去了 柴油FOCUS自排的也要出了 到時候可能又要來一陣了 😆

沒錯，又是一陣圍剿，可憐的福特很不得人緣，

儘管這幾年努力在改變型像，還是被壓著打，

不過說真的，FOCUS TDCI開到現在一直很滿意，

尤其油耗，連頭又大VIOS都比它耗油。

老姐也考慮自排出來把他的VIOS換掉改買TDCI自排。

在版上談的車，

往往，好車沒有真的那麼好；差的也沒有真的那麼差．
因為，其中滲雜了太多的情緒．

	回應 yohsuke (simon) 所寫
	回應 firegl (CitySafety) 所寫 柴油車是世界潮流,任何人都擋不了的😀 光何況還省油這點就無敵了,更有高扭力的特性😍 目前全球鼓吹節能減碳,有了柴油車還嫌東嫌西,油電車又嫌貴😩 潮流是作出來的 現在講的柴油車都忽略了重點...Turbo... 高扭力/馬力哪裏來?說實在的,引擎科技幾十年來有啥進步? 現在的柴油轎車引擎,相對於NA的柴油貨車引擎來說 只是一台加裝了渦輪的柴油引擎,只不過他是原廠改的,而不是改裝店改的 原廠提供全新名牌渦輪一顆 原廠製作高級渦輪頭段 原廠製作高級觸媒 小貨車用的沒有Turbo的柴油引擎,裝在轎車/休旅車上賣,應該沒幾個人要買吧. 買Turbo柴油車轎車,只是當車廠的分母而已,分擔這些高級製造費用+廣告費+高級利潤 如果柴油引擎真的好,車廠當要努力狂推不加渦輪的柴油車,那就是真的證明燒柴油的引擎好 要節能減碳,至少也要往燒少一點油的方向走,原引擎加裝渦輪一定不會比較少燒油 如果真要節能減碳,不燒任何油才是最合邏輯. 潮流總是會退的....對吧. 等車廠把這些Turbo開發的費用都攤平後. Turbo+減少CC數的汽油引擎,擁有夠用的馬力與大扭力以及引擎小型化+輕量化 一定會再一次作出來新的潮流

高扭力/馬力哪裏來?說實在的,引擎科技幾十年來有啥進步?
現在的柴油轎車引擎,相對於NA的柴油貨車引擎來說
只是一台加裝了渦輪的柴油引擎,只不過他是原廠改的,而不是改裝店改的

~~~~~還多了第三代共軌噴射


至少也要往燒少一點油的方向走,原引擎加裝渦輪一定不會比較少燒油

~~~~~柴油車油耗確實比較低,這是真的唷


Turbo+減少CC數的汽油引擎,擁有夠用的馬力與大扭力以及引擎小型化+輕量化

~~~~汽油車不加渦輪已經很耗油了,若加上渦輪數據會更難看喔



小貨車用的沒有Turbo的柴油引擎,裝在轎車/休旅車上賣,應該沒幾個人要買吧.


~~~~小貨車據我所知,三菱箱型車4WD(堅達吧),那台就有渦輪,2500CC吧,可是數據依然不好看
因為它是傳統柴油引擎,不是第三代共軌唷

😞😞

這年頭車子難賣~~
國際車廠也紛紛退出台灣市場之際
底下的業務該怎辦呢??

答案是..殺無赦!!
多擋一台就多給自己一個成交機會!!😡😡

再加上"死忠""唯一"主義作祟,,黑的也能說成白的!!
老早失去"客觀"討論的態度!!
😭😭

到底哪台車好呢??柴油的棒還是無鉛的好??
誰的操控性贊??誰的馬力夠??😵😵各說各的也沒有在同一條件下相較!!!

這樣好了!!乾脆來一場"半島拉力賽"!!!!😀😀
徵求各家廠牌新款車,,從加滿油歸零計算出發

行程台北-宜蘭-花蓮-大禹嶺-清境-台中-台北!!
包含了山路,,市區及高速公路台灣各種道路!!
同時間做一個終極測試~~😀

當然囉!!車子為一般標準配備車,,禁止私下改裝!!以原廠為主力求公平!!
每台車行駛里程與標準里程只有2公里差距,,避免抄小路影響公正性!!
耗油量及完成時間皆列入成績計算!!

在此強烈各家廠牌已購車精英好手參加!!
認為自己廠牌車子省油的來終極測試!!🙂🙂

不然就是各家廠牌"試乘車"來個大會師測試!!
在以公平的立基點來告訴大家誰才是"王道"!!!😠😠😠
別老是一堆業務在討論區中"放砲"😝😝