於
2008/09/01 21:02:08
發文
我的三代m也是這樣,之前試過audi a6 1.8t(2003年)也是,故也沒有覺得有什麼不對勁,超過十萬公里了變速箱換檔品質依然。🙂
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我的三代m也是這樣,之前試過audi a6 1.8t(2003年)也是,故也沒有覺得有什麼不對勁,超過十萬公里了變速箱換檔品質依然。🙂 | |||
第二天上路 跑了一百多KM了吧 還是一樣 時速從40KM (不踩煞車油門) 降到大約30KM時 就開始很明顯的像有人突然把車子拖住一樣 我當然知道 這因為降檔的關係 但依之前的經驗是在教高的速度降到降低的檔位才會發生的啊 是不是變速箱在30KM時太早降檔所至呢? 還是其他的問題? 有沒有專家在這裡啊?
敏感體力的人應該買搭載CVT變速箱的車..無頓挫感..😆
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敏感體力的人應該買搭載CVT變速箱的車..無頓挫感..😆 | |||
修正//敏感體質//,,
於
2008/09/02 17:40:25
發文
不用多慮,GOLF 的柴油車也會,大家都會,
這就是柴油車的「檔煞」
這就是柴油車的「檔煞」
建議你回福特原廠檢查一下,但據我所知應該是變速箱內部因為他是六速手自排車設計的原理,在二檔回一檔時會有一些小震盪,但還是建議你回廠用電腦檢測一下.
真情滿天下.超級ST220
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ME TOO~^^" 樂於當自己吧.目前開起來.底盤的表現.我個人是很滿意的.:D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我昨天回廠檢查了.但如我所料.技師說查不出有什麼問題- -"
個人是覺得.要靠原廠技師抓這類的電機毛病----很難.
下次~我開去找老的電機師傅幫查看看.
就我的經驗.感覺很像是什麼保險絲之類的東西燒掉.
要不是引擎室裡的那組.就是中控台助手席下面那組.可能是什麼不重
要的保險絲燒掉.透過中控台的冷氣出風口把膠臭味傳進車室.基本上
.我比較懷疑是助手席那組保險絲- -"
就別被我查到.虧死這些只會用電腦檢測.底盤查看一下的技師.😆
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第二天上路 跑了一百多KM了吧 還是一樣 時速從40KM (不踩煞車油門) 降到大約30KM時 就開始很明顯的像有人突然把車子拖住一樣 我當然知道 這因為降檔的關係 但依之前的經驗是在教高的速度降到降低的檔位才會發生的啊 是不是變速箱在30KM時太早降檔所至呢? 還是其他的問題? 有沒有專家在這裡啊? | ||||||||||||
你先磨合一陣子吧.多操一操.我幾乎都是上高速公路找路段小飆140~150.
自排-手排-S模式都儘量切換使用.這個月我開了1600多公里.總里程數是
4400.是不太感覺得到2檔跳1檔降檔明顯的問題.
但有一點得在這邊跟同為柴莽又喜歡大腳油門的車主分享並提醒一下.
下交流道或大彎下坡等路段近100公里或更快.千萬要小心鐵質平滑的路面
物.像接合橋蹲間隙的鐵質部位.在交流道我試過許多次.都會打滑.
速度過快碾過時.輪胎在那霎間會失去抓地力.方向盤如果不當轉向會有危險.
最好多小心些.
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我昨天回廠檢查了.但如我所料.技師說查不出有什麼問題- -" 個人是覺得.要靠原廠技師抓這類的電機毛病----很難. 下次~我開去找老的電機師傅幫查看看. 就我的經驗.感覺很像是什麼保險絲之類的東西燒掉. 要不是引擎室裡的那組.就是中控台助手席下面那組.可能是什麼不重 要的保險絲燒掉.透過中控台的冷氣出風口把膠臭味傳進車室.基本上 .我比較懷疑是助手席那組保險絲- -" 就別被我查到.虧死這些只會用電腦檢測.底盤查看一下的技師.😆 | |||
前陣子才跟你們說會 惡夢的開始!
我還認為會1~2年後才開始、沒想到這麼快就應驗啦!
看你好像開始做工課了、來日方長 有的是機會讓你常常找原廠技師切磋!
actsao 回復、必屬極致!
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前陣子才跟你們說會 惡夢的開始! 我還認為會1~2年後才開始、沒想到這麼快就應驗啦! 看你好像開始做工課了、來日方長 有的是機會讓你常常找原廠技師切磋! | ||||||||||||
看看嚕.
也有可能是蜘蛛啥的跑到引擎室引發的.上次有看到一隻"大喇牙"跑進我
引擎室.但我卻找不到屍體.不知死哪去了😀
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看看嚕. 也有可能是蜘蛛啥的跑到引擎室引發的.上次有看到一隻"大喇牙"跑進我 引擎室.但我卻找不到屍體.不知死哪去了😀 | |||
再跟你講個秘密、mondeo車症狀一定要用那台 檢測電腦才可以診察修理。
外面私人車廠是沒有那台檢測電腦、所以他們也都幫不上忙。
然而原廠技師、也都不大會用那台檢測電腦...嘻..嘻..嘻..!
actsao 回復、必屬極致!
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