濃郁跑車風！ 日規Galant Fortis追加4WD Ralliart版本
【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

中型房車市場不僅在國內打得火熱，在日本同樣也成為兵家必爭之地。為了提升自身產品的競爭力，日本Mitsubishi在今日針對旗下Galant Fortis（亦即國內Lancer Fortis）追加推出了一款採用四驅底盤的高性能版本，且為了凸顯出該款車型的特色，日本原廠除了針對外觀和內裝進行不少變革，甚至還為其賦予了一個「Galant Fortis Ralliart」的剽悍車名！




對於國內三菱愛好者來說相當熟悉的Lancer車系，其最新一代車型自從去年8月在日本問世後，在當地市場上便改以「Galant Fortis」的車名販售，而在歷經近一年的市場試煉之後，日本Mitsubishi原廠也在今日針對Galant Fortis的產品線略作調整，其中除了部份車型的配備有所變化之外，最引人矚目的莫過於Galant Fortis車系中新追加一款高性能版本，名為Galant Fortis Ralliart。


Galant Fortis Ralliart標準版車款雖然未將大型尾翼列為標配，但是在線條誇張的前後保桿武裝下，依舊展現出媲美Lancer Evolution Ⅹ的剽悍氣息。
既然車名冠上了「Ralliart」，不難想像本車當然也配置上許多出自於Ralliart的跑車套件。首先從外觀來看，Galant Fortis Ralliart的車頭佈局深具侵略氣息，在專用前保桿的武裝下，誇張且呈一體式的氣壩與水箱罩幾乎像是要吞噬路面般散發出咄咄逼人之氣勢。由於本車引擎採用2.0升四缸渦輪增壓，因此引擎蓋上也特別增設了媲美Lancer Evolution Ⅹ的冷卻與散熱口，而且還是採用輕量化的鋁合金為素材。車尾除了後保桿下方的Diffuser造型惹人注目之外，原廠亦提供大型尾翼作為選配項目。

內裝部份的變更點大致集中在和操控相關的駕駛界面上，且處處都可見到象徵高性能的「Ralliart」銘牌入駐。動力系統搭載一具2.0升直四DOHC 16V Turbo引擎，可以產生240hp/6000rpm、35.0kgm/3000rpm的最大出力，變速系統則是延續自Lancer Evolution Ⅹ而來，也就是可兼顧手排操作樂趣和自排實用機能的SST雙離合器系統，不過為了確保高速巡弋的油耗表現，原廠也特別針對第五和第六檔齒比進行修飾，並提供日常使用的Nomal和跑車訴求的Sport兩種換檔模式。


車名冠上了「Ralliart」，當然代表車上滿載Ralliart高性能套件，對於熱血玩家來說肯定具有極大吸引力！


底盤部份，Galant Fortis Ralliart還採用了4WD系統，除了前後差速器都配有LSD外，中央差速器更具備了可選擇三種路面狀況的ACD（Active Center Differential），另外包括ASC（Active Stability Control）也都涵蓋在標配項目之中。至於鋁圈則是使用18吋直徑，並搭配上215/45R18規格輪胎。