柴油車的耗材很貴嗎
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#2
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於
2008/08/12 19:38:07
發文
老大，你去市場的水果攤買西瓜，老闆會跟你說他自己賣的西瓜不甜嗎?
一定會跟你說對面那攤水果攤賣的西瓜既沒甜味又沒水份，吃一口就想整顆扔掉是吧。
同理，聽說賣Mondeo TDCi這輛車的車商叫做Ford，也聽說賣Accord這輛車的車商叫Honda，
你去問Honda的業代Mondeo TDCi好不好，更何況是台本目前完全沒賣柴油轎車，
他要是再大力推薦TDCi，你該說這個業代是佛心來著的，還是跟自己的荷包過意不去(不賺賣車獎金)啊??
😀😀😀
一定會跟你說對面那攤水果攤賣的西瓜既沒甜味又沒水份，吃一口就想整顆扔掉是吧。
同理，聽說賣Mondeo TDCi這輛車的車商叫做Ford，也聽說賣Accord這輛車的車商叫Honda，
你去問Honda的業代Mondeo TDCi好不好，更何況是台本目前完全沒賣柴油轎車，
他要是再大力推薦TDCi，你該說這個業代是佛心來著的，還是跟自己的荷包過意不去(不賺賣車獎金)啊??
😀😀😀
#3
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| 老大，你去市場的水果攤買西瓜，老闆會跟你說他自己賣的西瓜不甜嗎? 一定會跟你說對面那攤水果攤賣的西瓜既沒甜味又沒水份，吃一口就想整顆扔掉是吧。 同理，聽說賣Mondeo TDCi這輛車的車商叫做Ford，也聽說賣Accord這輛車的車商叫Honda， 你去問Honda的業代Mondeo TDCi好不好，更何況是台本目前完全沒賣柴油轎車， 他要是再大力推薦TDCi，你該說這個業代是佛心來著的，還是跟自己的荷包過意不去(不賺賣車獎金)啊?? 😀😀😀 | |||
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回應 calculuschen (CalculusCh) 所寫其實就是怕聽福特業代一言堂的介紹
才想聽聽對手的說法
想從中做更好的考量
我懂的部分我就會笑笑以對
只是有些問題我着實不清楚
才來請教大大
上頭的大大
謝謝你的分享
#4
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版大的耗材很貴是指柴油車的"DPF碳微粒分子過濾系統"嗎?
#5
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於
2008/08/12 20:16:59
發文
我的PASSAT車友
柴油幫埔(05/06)是有一點小問題
但是車友說原廠讓他們免費更換
大約有3分之1車友遇到
如果原廠處理的很好
那大大你可以安心
所以這要看原廠方面夠不夠用心了
VW是夠用心啦
柴油幫埔(05/06)是有一點小問題
但是車友說原廠讓他們免費更換
大約有3分之1車友遇到
如果原廠處理的很好
那大大你可以安心
所以這要看原廠方面夠不夠用心了
VW是夠用心啦
#6
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版大的耗材很貴是指柴油車的"DPF碳微粒分子過濾系統"嗎? | |||
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DPF是在其中
但他也沒說清楚
說有些東西依換就要整組換
TUCSON後來賣的不好的真相到底為何?
#7
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DPF是在其中 但他也沒說清楚 說有些東西依換就要整組換 TUCSON後來賣的不好的真相到底為何? | ||||||||||||
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是因為世代較老了吧！到了要小改款的時候了嗎？
土桑敗在只有四速自排.......
還是對手愈來愈多...........
以上是爬網看來的結論......
不過要說柴油車的耗材，去 現代車網 或 TRC，有比較多關於柴油車的維修保養資訊，
而且都是車主現身說法。
柴油 SANTA FE一萬公里定保，總價大約3～4千元，大概就是換柴油濾心、機油等等吧！
DPF（碳微粒過濾器）現在的新車配備的是再生式的，只要不用錯機油，壽命可達40萬公里。
#8
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之後他提到含硫量 說我國得柴油含硫量過高 和歐洲的比較高了十倍 | |||
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唉, 小弟真的不好意思炒冷飯, 但是這個業代牛皮實在是吹過頭了, 不說不行.....
含硫量的問題, 請參考下面文章中的「謬誤10....」便知正解:
http://rt-transport-safety.blogspot.com/2007/08/blog-post.html
#9
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於
2008/08/12 21:26:29
發文
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唉, 小弟真的不好意思炒冷飯, 但是這個業代牛皮實在是吹過頭了, 不說不行..... 含硫量的問題, 請參考下面文章中的「謬誤10....」便知正解: http://rt-transport-safety.blogspot.com/2007/08/blog-post.html | ||||||||||||
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這篇不是流傳很久了,哈哈
其實問車主最直接,車子好不好開,省不省油,...
問車主最知道
#10
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唉, 小弟真的不好意思炒冷飯, 但是這個業代牛皮實在是吹過頭了, 不說不行..... 含硫量的問題, 請參考下面文章中的「謬誤10....」便知正解: http://rt-transport-safety.blogspot.com/2007/08/blog-post.html | ||||||||||||
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謝謝大大
看了這篇
茅塞頓開
我想業代應該是看到之前的東西
回答的內容跟之前的好像
萬分感謝
#11
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其實就是怕聽福特業代一言堂的介紹 才想聽聽對手的說法 想從中做更好的考量 我懂的部分我就會笑笑以對 只是有些問題我着實不清楚 才來請教大大 上頭的大大 謝謝你的分享 | ||||||||||||
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福特柴油車跟汽油車都有賣為什麼要一言堂?
反而他講的會比只賣汽油車的公正一點
不然你也可以去福斯假裝看車
要業代比較一下柴油車和汽油車給你聽
有什麼疑慮就問
他柴油車汽油車都有賣也不需要隱瞞你
而且他對柴油車的了解應該比只賣汽油車的他牌業代要多
#12
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所以這要看原廠方面夠不夠用心了 VW是夠用心啦 | |||
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vw的柴油引擎技術..
算是領先的龍頭了..🙂
老vento1.8..
考慮MONDEO TDCI
今天順便去看雅哥做個比較
業代提到養柴油車的成本重
我之前要看到說會有一些額外的花費
但他提到
之前柴油TUCSUN之前賣的很好卻後繼無力就是此因
我想有這麼誇張嗎😩
略高一點應該還好
有高到令人卻步嗎?😲
有大大可以提供一些明確數據嗎
還有TDCI 不是較新一代的柴油引擎
業代卻說不是很好😰
之後他提到含硫量
說我國得柴油含硫量過高
和歐洲的比較高了十倍
所以歐洲盛行柴油車而台灣的條件不同?
越看問題越多
頭都昏了
請了解的大大解惑
附帶一說今天個人的心得
雅哥的車質不錯
但似乎沒一些讓人眼前一亮的感覺
操控優
但後座舒適度不及MONDEO
但差距有限
我個人認為兩台車是旗鼓相當