下代Fiesta還是進口的!?
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因為折舊,所以虛榮:GLK
#2
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以福特現在的品質
就算國產應該也賣不了多好...😌
而且又不是柴油的😌
就算國產應該也賣不了多好...😌
而且又不是柴油的😌
#3
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| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8006 台灣未排入Fiesta產線名單,又枉費一台好車了😇 (恕刪)... | |||
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回應 firegl (GLK220CDI) 所寫FLH也許真的嚇到了吧，我覺得她是台好車啦，有點可惜。😌
#4
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FLH也許真的嚇到了吧，我覺得她是台好車啦，有點可惜。😌 | ||||||||||||
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唉
超可惜
本來列入我的小車候選名單的😌
#5
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於
2008/08/18 17:48:20
發文
會叫好又叫座的福特車
只剩 39.9萬（還可以議價）的 Tierra 車系
其他，端出再好的菜一樣沒人賞臉
只剩 39.9萬（還可以議價）的 Tierra 車系
其他，端出再好的菜一樣沒人賞臉
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#6
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新一代的Fiesta感覺滿有競爭力的 🙂
台灣FORD也不要搞什麼國產化，直接進口引進比較快 😀
#7
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於
2008/08/18 17:58:03
發文
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| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8006 台灣未排入Fiesta產線名單,又枉費一台好車了😇 | |||
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我倒不這麼認為；
我覺得用進口的方式更能增加競爭力，國產化反而偷料嚴重，不要也罷！
#8
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| 我倒不這麼認為； 我覺得用進口的方式更能增加競爭力，國產化反而偷料嚴重，不要也罷！ | |||
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不過小車是打價格戰,進口的價格可能壓不下來😇
不過人家RAV4就壓那麼低😩
因為折舊,所以虛榮:GLK
#9
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我倒不這麼認為； 我覺得用進口的方式更能增加競爭力，國產化反而偷料嚴重，不要也罷！ | |||
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說的也是。
但若進口的話價格就變高，
又若國產的話配備又減少。
實在是兩難............
#10
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進口的話
價格想必會跟兄弟車馬2看齊
(話說馬2也進口的 為什麼一樣偷配備😞)
價格想必會跟兄弟車馬2看齊
(話說馬2也進口的 為什麼一樣偷配備😞)
#11
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外觀真好看耶~~
比現在的好看太多了
🙂
比現在的好看太多了
🙂
Lexus、福斯、audi 該買那一台呢@@ ~
#12
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😍帥!!~~~!!!
#13
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這台最可憐的地方是~
大家都把它跟嘉年華(FESTIVA)搞混😆
大家都把它跟嘉年華(FESTIVA)搞混😆
#14
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| 這台最可憐的地方是~ 大家都把它跟嘉年華(FESTIVA)搞混😆 | |||
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誰叫笨FORD取個名子都取不好 😆😆
#15
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平均油耗 27KM/L 😍
要是這台直接進口引進，相信一定賣到翻 🙂
#16
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可惜福特沒有很積極向總廠爭取國產Fiesta!
#17
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MK6台灣沒賣了嗎? 歐洲能見度很高說
#18
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| 這台最可憐的地方是~ 大家都把它跟嘉年華(FESTIVA)搞混😆 | |||
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的確是滿倒楣的，
尤其Fiesta現在在中國大陸的中文名稱就叫嘉年華
不過還好台灣地區原廠已經不流行取中文車名。🙂
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長安福特馬自達總裁沈英銓:新嘉年華主打年輕牌
記：新的嘉年華年底就要上市了？這款車在小型車市場會佔據什麼地位？
沈：我們預計這款車年底會跟歐洲同步上市。我們瞄准的是比較年輕的客戶群。新福特嘉年華會秉持動感設計。如果你看過這部車子，它前臉的造型和下面的格柵動感設計是一脈相承的，它的內飾也得到大量客戶的正面回饋。這部車是『動感設計』家族的全新產品。過去嘉年華好的東西我們全部留下。而且我們更進一步讓這款車在自主品牌的架構上佔有很重要的地位。我們在中國上市的車型口碑都很不錯，我們希望把這種成功延續到新嘉年華中。很多人買車時覺得車就是車，但我們覺得我們的車子會更多一些感性和個性。
記：長安福特新的小型車已經很明確的被稱為新嘉年華，你們是出於什麼原因作出這樣的決定，風險和機遇在哪裡？
沈：我們對前一代的嘉年華做過客戶追蹤和調研，它的滿意度很高。我們做過調研，新一代的嘉年華希望傳達給大家的是年輕人的活力、動感、充滿歡笑，而且時尚。你去看新嘉年華，其實是和這個初衷非常吻合的，這個名字非常棒。以現在的銷量，以現在的知名度，我自己覺得沒有什麼問題。
記：馬2上市後，業界有一些評價，覺得價格有點偏高。請問新嘉年華會不會打性價比這個牌？
沈：性價比應該不是我們的主要訴求。年輕的消費者很特殊，他們使用的東西必須要有品牌，這是跟我在這個年齡的時候不太一樣，我們可能很在乎性價比，而他們在乎的是產品的形象。假如所有的品牌形象就是性價比，這個很容易被人家復制，所以性價比絕對不會在我們的營銷裡面失去。但我們更在乎『活得精彩』的大品牌架構下，這群年輕的消費者他們的精彩是哪一種。不管是在產品上面，還是在整個品牌形象上，都去符合這種特點。至於剛纔談到的性價比，我覺得更是戰術上的東西。
http://www.enorth.com.cn 2008-04-29 08:33
#19
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| 可惜福特沒有很積極向總廠爭取國產Fiesta! | |||
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拜託千萬不要國產化 😵😵
#20
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該不會是舊的賣得超爛...新的他們不敢進了
這是所謂的惡性循環嗎！
賣不好連帶影響
😆
這是所謂的惡性循環嗎！
賣不好連帶影響
😆
#21
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會為了價格競爭優勢~應該會捨棄更多配備吧.
而且~如果又大老遠從歐洲進口.光運費就非常可觀嚕.
更加無法CD下來= ="
而且~如果又大老遠從歐洲進口.光運費就非常可觀嚕.
更加無法CD下來= ="
台灣未排入Fiesta產線名單,又枉費一台好車了😇