車子起步和停車的正確動作?
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#2
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起步 :
1. 煞車踩到底(不夠力手煞車也拉起來
2. 油門上拉 5000~6000 rpm
3. 釋放煞車, 並維持住引擎的力道
😆 and then 衝出去就丟阿辣
停車 :
1. 方向盤左轉或右轉45度(or more), 然後補油門讓輪胎失去抓地力
2. 手煞車拉起來
3. 方向盤反打
Jolin ~~~~我自己出去 😇~~~~~~~~~~~找妳 😆
1. 煞車踩到底(不夠力手煞車也拉起來
2. 油門上拉 5000~6000 rpm
3. 釋放煞車, 並維持住引擎的力道
😆 and then 衝出去就丟阿辣
停車 :
1. 方向盤左轉或右轉45度(or more), 然後補油門讓輪胎失去抓地力
2. 手煞車拉起來
3. 方向盤反打
Jolin ~~~~我自己出去 😇~~~~~~~~~~~找妳 😆
#3
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我的技巧都是繼父那邊的哥哥教的，他們一退伍就在開卡車。
停車：
1.踩腳煞打D檔
2.拉手煞之後放腳煞(可能還會稍微滑動)
3.再拉一下手煞確定靜止(所以通常第一次拉我會預留一點緊度)
4.排入P檔之後熄火
啟動：
1.踩腳煞發動引擎
2.排入D檔
3.放手煞
4.放腳煞順便確定週遭狀況
5.徐踩油門、打燈、開出去
停車：
1.踩腳煞打D檔
2.拉手煞之後放腳煞(可能還會稍微滑動)
3.再拉一下手煞確定靜止(所以通常第一次拉我會預留一點緊度)
4.排入P檔之後熄火
啟動：
1.踩腳煞發動引擎
2.排入D檔
3.放手煞
4.放腳煞順便確定週遭狀況
5.徐踩油門、打燈、開出去
#4
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| 最近發現開車子的動作順序有點錯. 上網查一下..也還是有點模糊.. 可否請教.下面這二種方法是對嗎. 下車停車 1.停車踩住煞車排至空檔 2.拉手煞車，放腳煞車踏板-----車身可能會輕動 3.踩住煞車排至P檔熄火 4.放腳煞車.....下車上鎖 上車起步 起步先打到D檔,再放手煞車 (還是先放手煞車.再打d檔呢) 或是.. 腳踩煞車>檔位排入N>放掉手煞車>起動>檔位排入D> 慢慢鬆開煞車踏板 或者是 --起動>腳踩煞車>檔位排入N>放掉手煞車> >檔位排入D>慢慢鬆開煞車踏板>OK =========================== 大大們..可否給我一個正確的順序.. 因為我之前起步都是.起動--踩煞車--放手煞車--打D檔-放腳煞車-前進 但都會好像有喀喀喀的聲音..是不是順序錯了呢 停車是--踩煞車--拉手煞車--打P檔--熄火. | |||
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回應 kinbol (kinbol) 所寫下車停車
1.停車踩住煞車排至空檔
2.拉手煞車，放腳煞車踏板-----車身可能會輕動
3.踩住煞車排至P檔熄火
4.放腳煞車.....下車上鎖
對!
開車:
起步先打到D檔,再放手煞車才對~~~~~~
腳不踩煞車無法排檔;ASL鎖定!
你的狀況有斜坡!
#5
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有看沒有懂😵😵
#7
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版大你好:
之前好像已有文章討論過了.
我的習慣是:
下車停車:
1.踩住煞車排至空檔(N).
2.拉手煞車，放腳煞車-----因地形坡度關係,車身可能會輕動-->確定車身已完全靜止(若會滑動,代表手剎車拉不夠緊)
3.排至P檔--(有的車必須強制踩煞車才能排至P檔,有的車不用,不過建議養成習慣踩煞車再入檔.)
4.關AC(建議停車前5分鐘先關)-->冷氣-->音響...等..
5.熄火,下車上鎖.
上車開車:
1.發動,開送風,音響,繫安全帶,確認座椅位置,確認左右後3個後視鏡位置,冷氣AC(視車內溫度決定開啟時機),踩煞車踏板,
入D檔,放手煞車.
2.慢放煞車踏板,出發~
3.利用滑行熱車,或轉速盡量不超過2000轉,待水溫至正常區後(約近一半),即可正常行駛或大腳囉~
看似簡單的動作,居然搞的那麼複雜,真是抱歉~😆
每個人開車習慣不同,並無一定的對錯,以現今的汽車工藝來說,我想應該都很耐操吧.
但這只是我的習慣囉~參考看看~🙂
祝大家 行車平安
之前好像已有文章討論過了.
我的習慣是:
下車停車:
1.踩住煞車排至空檔(N).
2.拉手煞車，放腳煞車-----因地形坡度關係,車身可能會輕動-->確定車身已完全靜止(若會滑動,代表手剎車拉不夠緊)
3.排至P檔--(有的車必須強制踩煞車才能排至P檔,有的車不用,不過建議養成習慣踩煞車再入檔.)
4.關AC(建議停車前5分鐘先關)-->冷氣-->音響...等..
5.熄火,下車上鎖.
上車開車:
1.發動,開送風,音響,繫安全帶,確認座椅位置,確認左右後3個後視鏡位置,冷氣AC(視車內溫度決定開啟時機),踩煞車踏板,
入D檔,放手煞車.
2.慢放煞車踏板,出發~
3.利用滑行熱車,或轉速盡量不超過2000轉,待水溫至正常區後(約近一半),即可正常行駛或大腳囉~
看似簡單的動作,居然搞的那麼複雜,真是抱歉~😆
每個人開車習慣不同,並無一定的對錯,以現今的汽車工藝來說,我想應該都很耐操吧.
但這只是我的習慣囉~參考看看~🙂
祝大家 行車平安
#8
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等你開久了車種開多了,只一句 都可以.
現在有時是電門關了,排檔沒打回P檔,要不就手煞忘了拉,
事情多下車還在講電話,這種事就常碰到.
現在有時是電門關了,排檔沒打回P檔,要不就手煞忘了拉,
事情多下車還在講電話,這種事就常碰到.
#9
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下車停車
1.停車踩住煞車排至空檔
2.拉手煞車，放腳煞車踏板-----車身可能會輕動
3.踩住煞車排至P檔熄火
4.放腳煞車.....下車上鎖
→正確
上車起步
平路或下坡：腳踩煞車>檔位排入D>放掉手煞車>慢慢鬆開腳煞車踏板
上坡起步：腳踩煞車>檔位排入D>放掉手煞車>加油門至確定車不會向後滑的程度同時慢慢鬆開腳煞車踏板
上坡倒車：腳踩煞車>檔位排入R>放掉手煞車>慢慢鬆開腳煞車踏板
夠詳細了吧😀
1.停車踩住煞車排至空檔
2.拉手煞車，放腳煞車踏板-----車身可能會輕動
3.踩住煞車排至P檔熄火
4.放腳煞車.....下車上鎖
→正確
上車起步
平路或下坡：腳踩煞車>檔位排入D>放掉手煞車>慢慢鬆開腳煞車踏板
上坡起步：腳踩煞車>檔位排入D>放掉手煞車>加油門至確定車不會向後滑的程度同時慢慢鬆開腳煞車踏板
上坡倒車：腳踩煞車>檔位排入R>放掉手煞車>慢慢鬆開腳煞車踏板
夠詳細了吧😀
#10
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| 但都會好像有喀喀喀的聲音..是不是順序錯了呢 | |||
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也有可能是上下坡路段停車手煞車沒拉緊，僅供裝飾，車在排入P檔後又有滑動，所以要開車時打出P檔會卡卡的~
#11
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也有可能是上下坡路段停車手煞車沒拉緊，僅供裝飾，車在排入P檔後又有滑動，所以要開車時打出P檔會卡卡的~ | ||||||||||||
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大約了解了..謝謝各位的解答..
有沒有人可以講講我那喀喀聲..是不是變速箱壞了..還是我操作錯誤呢..
#12
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於
2008/08/26 12:28:19
發文
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============================= 大約了解了..謝謝各位的解答.. 有沒有人可以講講我那喀喀聲..是不是變速箱壞了..還是我操作錯誤呢.. | ||||||||||||||||||||||
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#13
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於
2008/08/26 12:36:04
發文
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| 最近發現開車子的動作順序有點錯. 上網查一下..也還是有點模糊.. 可否請教.下面這二種方法是對嗎. 下車停車 1.停車踩住煞車排至空檔 2.拉手煞車，放腳煞車踏板-----車身可能會輕動 3.踩住煞車排至P檔熄火 4.放腳煞車.....下車上鎖 上車起步 起步先打到D檔,再放手煞車 (還是先放手煞車.再打d檔呢) 或是.. 腳踩煞車>檔位排入N>放掉手煞車>起動>檔位排入D> 慢慢鬆開煞車踏板 或者是 --起動>腳踩煞車>檔位排入N>放掉手煞車> >檔位排入D>慢慢鬆開煞車踏板>OK =========================== 大大們..可否給我一個正確的順序.. 因為我之前起步都是.起動--踩煞車--放手煞車--打D檔-放腳煞車-前進 但都會好像有喀喀喀的聲音..是不是順序錯了呢 停車是--踩煞車--拉手煞車--打P檔--熄火. | |||
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起步:
1 ..轟...
2 ..轟轟....
3 ..轟轟轟.....
4 阿...細阿..(碰)
5 拍謝拍謝(甘xx..立耶笑塞掐沒)..
停車:
1 .....
2 ......
3 .......
4 ...碰..阿..
5 ..碰..碰...嘰...嘰...
6 甘..回廠維修吧...有夠雖小..悶
厂厂...好冷的笑話...
#14
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停車
緩採煞車至靜止->排入空檔->拉手煞車->排入P檔(等紅燈可不用排入P檔)
起步
採住煞車->排入N檔->放手煞車->排入D檔->起動
大大就會發現不會有抖動或抖動很輕微，這樣做抖動還很大的話，
有可能是變速箱有問題或太老舊了，新車不該有抖動，常看到
等紅燈起步時，前車都會頓一下，感覺是小暴衝，應該就是因為
先排入D檔手煞車一放就立刻採油門，或是手煞車雖然放了，但一
排入D檔就立刻補油門，排入D檔時，變速箱需要一點咬合時間，
為了愛車，不差這一兩秒吧...😞，真的趕時間就變綠燈前
提前排入D檔呀，一變綠就可以加速了，變速箱也早就咬合好了，
大大可以試試看，從N排入D檔時，應該可以感受到輕微的震動...🙂
緩採煞車至靜止->排入空檔->拉手煞車->排入P檔(等紅燈可不用排入P檔)
起步
採住煞車->排入N檔->放手煞車->排入D檔->起動
大大就會發現不會有抖動或抖動很輕微，這樣做抖動還很大的話，
有可能是變速箱有問題或太老舊了，新車不該有抖動，常看到
等紅燈起步時，前車都會頓一下，感覺是小暴衝，應該就是因為
先排入D檔手煞車一放就立刻採油門，或是手煞車雖然放了，但一
排入D檔就立刻補油門，排入D檔時，變速箱需要一點咬合時間，
為了愛車，不差這一兩秒吧...😞，真的趕時間就變綠燈前
提前排入D檔呀，一變綠就可以加速了，變速箱也早就咬合好了，
大大可以試試看，從N排入D檔時，應該可以感受到輕微的震動...🙂
#15
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還是開手排簡單多了，放手剎車入擋就走人了，
還在那邊記一堆關機指令，真麻煩。😰
還在那邊記一堆關機指令，真麻煩。😰
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#16
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於
2008/08/26 13:31:26
發文
停車
腳煞車-->N檔-->熄火-->P檔
腳煞車-->N檔-->熄火-->P檔
#17
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於
2008/08/26 13:32:45
發文
更正
腳煞車-->N檔-->手煞車-->熄火--->P檔
腳煞車-->N檔-->手煞車-->熄火--->P檔
#18
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| 還是開手排簡單多了，放手剎車入擋就走人了， 還在那邊記一堆關機指令，真麻煩。😰 | |||
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但是手排車在動時，人的工作比自排車多非常非常多。
#19
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| 版大你好: 之前好像已有文章討論過了. 我的習慣是: 下車停車: 1.踩住煞車排至空檔(N). 2.拉手煞車，放腳煞車-----因地形坡度關係,車身可能會輕動-->確定車身已完全靜止(若會滑動,代表手剎車拉不夠緊) 3.排至P檔--(有的車必須強制踩煞車才能排至P檔,有的車不用,不過建議養成習慣踩煞車再入檔.) 4.關AC(建議停車前5分鐘先關)-->冷氣-->音響...等.. 5.熄火,下車上鎖. 上車開車: 1.發動,開送風,音響,繫安全帶,確認座椅位置,確認左右後3個後視鏡位置,冷氣AC(視車內溫度決定開啟時機),踩煞車踏板, 入D檔,放手煞車. 2.慢放煞車踏板,出發~ 3.利用滑行熱車,或轉速盡量不超過2000轉,待水溫至正常區後(約近一半),即可正常行駛或大腳囉~ 看似簡單的動作,居然搞的那麼複雜,真是抱歉~😆 每個人開車習慣不同,並無一定的對錯,以現今的汽車工藝來說,我想應該都很耐操吧. 但這只是我的習慣囉~參考看看~🙂 祝大家 行車平安 | |||
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我家的車除了跑高速公路會超過2000轉,一般都在1500轉左右~
#21
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| 我家的車除了跑高速公路會超過2000轉,一般都在1500轉左右~ | |||
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3.0的還是3.5的？🙂
一般人的車2.0-2.5的，四速的，2000轉上下是常用轉速域，你的情況就不適用~
上網查一下..也還是有點模糊..
可否請教.下面這二種方法是對嗎.
下車停車
1.停車踩住煞車排至空檔
2.拉手煞車，放腳煞車踏板-----車身可能會輕動
3.踩住煞車排至P檔熄火
4.放腳煞車.....下車上鎖
上車起步
起步先打到D檔,再放手煞車 (還是先放手煞車.再打d檔呢)
或是..
腳踩煞車>檔位排入N>放掉手煞車>起動>檔位排入D>
慢慢鬆開煞車踏板
或者是 --起動>腳踩煞車>檔位排入N>放掉手煞車>
>檔位排入D>慢慢鬆開煞車踏板>OK
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大大們..可否給我一個正確的順序..
因為我之前起步都是.起動--踩煞車--放手煞車--打D檔-放腳煞車-前進
但都會好像有喀喀喀的聲音..是不是順序錯了呢
停車是--踩煞車--拉手煞車--打P檔--熄火.