明年買電動機車 補助1萬5
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#2
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業者：一萬六電池 壽命僅兩年
針對電動機車將在明年量產上路，並在四年內銷售量達到十萬輛目標，山葉機車業者並不像行政院或經濟部樂觀。業者表示，雖然電動機車充電價較普通機車的油價便宜，但目前最昂貴的，其實是電池的售價，平均一組電池就要價一萬六千元，壽命也只有兩年。此外，充飽電也要花上七至八小時，若不是環保節能訴求，目前一般民眾應無法接受。
機車業者表示，若以一度電三元來說，充滿一顆電池約要十度電卅元，約可跑四十公里，而普通機車一公升約可跑廿五公里，油資花費約為卅元，相較之下，電動機車的確比較省錢。
不過，業者透露，推動電動機車當然是政府美意，但最關鍵的，其實是電池的價格。
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我的摩托車3.5升可以跑140公里,似乎比充電划算哩~
針對電動機車將在明年量產上路，並在四年內銷售量達到十萬輛目標，山葉機車業者並不像行政院或經濟部樂觀。業者表示，雖然電動機車充電價較普通機車的油價便宜，但目前最昂貴的，其實是電池的售價，平均一組電池就要價一萬六千元，壽命也只有兩年。此外，充飽電也要花上七至八小時，若不是環保節能訴求，目前一般民眾應無法接受。
機車業者表示，若以一度電三元來說，充滿一顆電池約要十度電卅元，約可跑四十公里，而普通機車一公升約可跑廿五公里，油資花費約為卅元，相較之下，電動機車的確比較省錢。
不過，業者透露，推動電動機車當然是政府美意，但最關鍵的，其實是電池的價格。
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我的摩托車3.5升可以跑140公里,似乎比充電划算哩~
#3
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| 業者：一萬六電池 壽命僅兩年 針對電動機車將在明年量產上路，並在四年內銷售量達到十萬輛目標，山葉機車業者並不像行政院或經濟部樂觀。業者表示，雖然電動機車充電價較普通機車的油價便宜，但目前最昂貴的，其實是電池的售價，平均一組電池就要價一萬六千元，壽命也只有兩年。此外，充飽電也要花上七至八小時，若不是環保節能訴求，目前一般民眾應無法接受。 機車業者表示，若以一度電三元來說，充滿一顆電池約要十度電卅元，約可跑四十公里，而普通機車一公升約可跑廿五公里，油資花費約為卅元，相較之下，電動機車的確比較省錢。 不過，業者透露，推動電動機車當然是政府美意，但最關鍵的，其實是電池的價格。 ------------------------------------ 我的摩托車3.5升可以跑140公里,似乎比充電划算哩~ | |||
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回應 hulan (HULAN) 所寫電池是消耗品
或許會操過兩年
或許1年也說不定
看他是什麼重類電池
如一般車子鉛酸蓄電池..只要超出里程數幾次 壽命夢會簡短很多
買它就像買油電車...不要想說比較省
他是環保的才是重點....總成本會比一般機車貴
#4
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電池一萬六千元 壽命僅兩年
電池太貴了吧
16000元/24個月=666(元/月)
666元騎機車上班一個月的油錢都有了
騎到公司充不用錢的電還不一定划算
電池太貴了吧
16000元/24個月=666(元/月)
666元騎機車上班一個月的油錢都有了
騎到公司充不用錢的電還不一定划算
#5
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那買五期噴射版機車為何沒有補助呢??政府做事依然故我,既然2009要機車全面噴設化偏偏現在噴射版機車每半年調漲一次,100c.c.噴射版差不多要六萬,125c.c.噴射版最便宜也要六萬五到七萬,150c.c.幾乎是七萬五起跳!!種類又這麼少誰會想要買噴射版的啊??現在還是一大堆二行程"烏賊機車"滿街跑推動機車五期根本"無三小路用"
#6
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於
2008/09/20 11:54:46
發文
應該先推廣電動腳踏車. 不過, 我有個疑問, 電動機車是機車, 電動腳踏車是甚麼車???
#7
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與其如此，不如補助電動自行車！
必翔出的採用最新磷鐵電池的電動自行車，電池壽命較高。
但一台要價27,000左右！目前僅補助3,000元。
若有這15,000補助，大家買的意願不是更高嗎？
政府不是鼓勵民眾騎腳踏車？這才是真的節能減碳啊！
必翔 26吋城市電動自行車
必翔 18吋折疊式電動自行車
必翔出的採用最新磷鐵電池的電動自行車，電池壽命較高。
但一台要價27,000左右！目前僅補助3,000元。
若有這15,000補助，大家買的意願不是更高嗎？
政府不是鼓勵民眾騎腳踏車？這才是真的節能減碳啊！
必翔 26吋城市電動自行車
必翔 18吋折疊式電動自行車
#8
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這個對「三寶」是個好消息，因為他目前才國二，每天都無照駕駛載玲惠，被抓了很多次，幸好有個有錢的爸爸。可以請他爸爸買一台給三寶上下學了。
再次強調：「三寶住台中市黎明新村裡，目前就讀黎明國中二年級，在班上擔任衛生股長的工作。另外c9妹也是同校同年級的，也是衛生股長，他們常常一起去倒垃圾，就順便在資源回收場…嗯嗯啊啊」😊😊
再次強調：「三寶住台中市黎明新村裡，目前就讀黎明國中二年級，在班上擔任衛生股長的工作。另外c9妹也是同校同年級的，也是衛生股長，他們常常一起去倒垃圾，就順便在資源回收場…嗯嗯啊啊」😊😊
一朵烏黑的白雲，動也不動地飄了過來
工業局金屬機電組副組長曾繁漢指出，一輛五十cc的機車平均要價約五萬兩千元，輕型電動機車約需六萬至六萬五千元，但政府明年已編列一億五千萬元補助款，民眾每購買一輛電動機車，平均可獲得一萬五千元補助金，這樣算下來，甚至比五十cc機車更便宜。
至於被外界詬病的充電站不足與電池續航力問題，曾繁漢強調，由於五十cc的機車族幾乎都以代步為主，平均一天累積約十七至廿公里的里程數，所以未來生產的電動機車電池續航力，至少要有四十公里以上，平均每兩天再充電一次即可。
此外，未來包括三陽、光陽、山葉等全台經銷據點共有四千多個，將可提供趴趴走的民眾隨時維修或充電，若以一度三元左右的電價計算，仍是比油價便宜。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080920/4/168k1.html