現在是ACCORD EX-S 是 4安 + 定速 + 光感應頭燈 + 自動雨刷 + 好底盤 + 扎實車身

如果光說安全性 + 好底盤 ... 我是也想過去搞一台 METROSATR 2.5 A+ 6安 😊
如果光說舒適性 + 輕快油門反應 ... 我也想過搞一台 CAMRY 2.0G VSC+TCS+2安
如果光說便宜 ... 想過弄台05年的GRUNDER入門款 30幾萬 ...

只是想聊聊 ... 大家有興趣加減討論吧 😆

阿桂哥你不是覺得ACCORD耗油了怎麼還會選TEANA?

因為其他因素 ... 車內的豪華感. 以及山路起步變檔的反應性
我開山路不快. 慢慢開且以後會更溫馴. ACCORD底盤好
但是山路那變檔的反應性對我來說不是很喜歡
5AT太多檔位~ 像跑馬大說的一樣. 1~2檔間距太大
用2檔以後爬坡都沒力. 變換慢? 1檔又太有力(簡直是爆發性)
我所要溫和適中的感覺. 跟ACCORD提供的不大契合( 我個人喜好啦 )

你說ACCORD油耗. 其實後來各方比較應該算優的
市區順開可以維持8~9KM. 而~小飆 + 近來老婆快生了較多時候冷氣待車
都會區油耗也還有6KM/L ... 純高速則有到13~14KM/L

會考量TEANA是喜歡它的寧靜度. 舒適度. 底盤也還不錯
內裝很不錯~ 置於油耗則多少平均還有8~9KM/L
我想它起步行路的感受. 應該會比較傾向低中速OK
那是我大多數要的反應

基於這些 ... 加上它油耗重相對中古價低. 油耗負面性就被輕量化考慮了



其實我也在考量舊款CAMRY 2.0G 2安+VSC+TCS的選擇
但是CAMRY的底盤好像頗不穩!? 出外遊玩雖不是天天
總有機會. 當跑山路時不知道會不會很難開!??
重點是它的鈑金真得好薄弱
會有這觀感是上回去公司修車廠談事情
隨意靠在壹台CAMRY車門上小憩
車門鈑金居然隨我的清清靠上去屁股凹陷
這是彈性保護車殼設計的安全結構!?

總之 ... 多方考量

CAMRY底盤的觀點. 還是會去跟廠商借台車來開幾天
之前有一廠商的經理. 跟我大力推薦CAMRY很優
說要借我開幾天感受一下

我想我找車會偏向都會區. 舒適度. 慢慢開
虛歲36歲了. 要飆車要狂野也不大有力氣了
😆😊

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	CAMRY底盤的觀點. 還是會去跟廠商借台車來開幾天 之前有一廠商的經理. 跟我大力推薦CAMRY很優 說要借我開幾天感受一下 我想我找車會偏向都會區. 舒適度. 慢慢開 虛歲36歲了. 要飆車要狂野也不大有力氣了

這代的Camry2.0開起來並沒有傳說中的遭,動力方面與阿桂大的啊扣七差不多,起步也是有點鈍,一二檔銜接順暢比阿扣好,隔音也比阿扣好一滴滴,但如果大腳油門摧下去會聽到引擎的哀號聲,感覺吵雜粗糙,這點阿扣就細緻多了.
純市區Camry很舒適,底盤懸吊設定的非常好,遇坑洞能有效吸震.阿扣懸吊設定偏硬帶點彈跳,不夠舒適.
高速動態老實說,我分不出這兩台有多大的差異,感覺差不多,時速約110km我覺得Camry跟阿扣一樣蠻穩的 🙂

其實我也在考量舊款CAMRY 2.0G 2安+VSC+TCS的選擇
但是CAMRY的底盤好像頗不穩!? 出外遊玩雖不是天天
總有機會. 當跑山路時不知道會不會很難開!??
重點是它的鈑金真得好薄弱
會有這觀感是上回去公司修車廠談事情
隨意靠在壹台CAMRY車門上小憩
車門鈑金居然隨我的清清靠上去屁股凹陷
這是彈性保護車殼設計的安全結構!?

-----------------------------------------------
如果是順順的開CAMRY的底盤是夠用了不會像ALTIS那樣真的很不穩,至於鈑件方面據我知道的大部份的材質都是使用彈性佳的剛張力鋼材,雖然輕壓很容易凹陷進去但凹陷的程度有限再進一步時就很硬了,這樣主要是為了應付輕微的碰撞,不過建議你購買6代的CAMRY因為底盤及組裝品質6代比5代佳,如果是CAMRY跟TEANA相比還是TEANA較佳,而且2.3頂級型的配備優於CAMRY,舒適性 操控性及隔音也較佳

跑馬大大~ 😇

謝謝您的回應. 這對我參考頗重要


............ 不過我買不起這一代的ACCORD
我想換的是舊款的2005年的CAMRY
這樣我大概不用再花錢直接對換

根本上 ... 花了50幾萬代價購入中古ACCORD
卻感覺不是很契合!?

其實我也曾想過 ... 退回最原始
買台5~6代. 2000~2001年的VIRAGE 2安 +4碟
代價很低廉才10幾萬

這樣低代價. 怎樣玩都容易獲得高C/P值
再說5~6代的LANCER/VIRAGE底盤比7~8代優很多

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	時速約110km我覺得Camry跟阿扣一樣蠻穩的 🙂

我最近開CAMRY 2.0的經驗
CAMRY還是別超過120KM/H比較好
高速時重踩剎車前懸吊好像軟腳一樣, 變換車道也不能太快(可能是原廠配胎比較爛)
但是在市區開CAMRY真的試很輕鬆又舒適

從GLOBAL LANCER 1.6換到ACCORD 7代 EX-S
開起來最大的差異是被迫要很穩重. 開不快

怎說開不快!? 台灣大多數路況擁擠車多. 市區迴轉空間小
高速公路以前LANCER加速快反應也快車小好鑽
一樣抓車超車~ 以前LANCER很容易就130~150KM過去

現在ACCORD我卻不大敢超車. 車大靈活度差加速反應慢
所以我大多90~100KM在跑

既然都慢慢跑 ( 車上限速器太多. 且愈來愈多 - 女兒快出生了 )
那買車的性能操控就相對重要性愈來愈低

常常想到ACCORD 4安集中保護前2座位
但是現在妻子跟兒子已即將誕生的女兒 ( 我可能更偏愛女兒 )
都做在後座 ... 這常使我很悶
=> 這一點上我也會考慮 METROSTAR 2.5 A+ 6安

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 時速約110km我覺得Camry跟阿扣一樣蠻穩的 🙂 我最近開CAMRY 2.0的經驗 CAMRY還是別超過120KM/H比較好 高速時重踩剎車前懸吊好像軟腳一樣, 變換車道也不能太快(可能是原廠配胎比較爛) 但是在市區開CAMRY真的試很輕鬆又舒適

我目前這台ACCORD最近在市區稍微有一次機會
時速約40~50KM. 稍微踩重點煞車也一樣感覺到點頭比較明顯
不過我ㄧ般開車都拉長距離. 且提早含煞車準備停車
例如過交通號誌口. 我都會習慣放油門. 移腳到煞車板上準備~ 甚至稍微踩煞減點速度

描述這些. 一方面回應您. 一方面也幫助自己評估您提到這點
對自己的須考慮層面 ... ?

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	我最近開CAMRY 2.0的經驗 CAMRY還是別超過120KM/H比較好 高速時重踩剎車前懸吊好像軟腳一樣, 變換車道也不能太快(可能是原廠配胎比較爛) 但是在市區開CAMRY真的試很輕鬆又舒適

如果是上一款的Camry就有可能,這一代新款的Camry底盤穩很多了 🙂

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	如果是上一款的Camry就有可能,這一代新款的Camry底盤穩很多了 🙂

公司上一代和這一代的camry都有, 新的是有比上一代穩但差別不大, 只要時速一超過100還是一樣太軟腳🙂

	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
	跑馬大大~ 謝謝您的回應. 這對我參考頗重要 ............ 不過我買不起這一代的ACCORD 我想換的是舊款的2005年的CAMRY 這樣我大概不用再花錢直接對換 根本上 ... 花了50幾萬代價購入中古ACCORD 卻感覺不是很契合!? 其實我也曾想過 ... 退回最原始 買台5~6代. 2000~2001年的VIRAGE 2安 +4碟 代價很低廉才10幾萬 這樣低代價. 怎樣玩都容易獲得高C/P值 再說5~6代的LANCER/VIRAGE底盤比7~8代優很多

阿桂大,你會有這種感覺是因為阿扣車重比Lancer重多了,好像差了三百多公斤近四百,馬力扭力差別不大之下,會覺得阿扣反應慢是正常的.
如果要穩又要快,建議上看三千的車,動力操控保證滿意 🙂

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 如果是上一款的Camry就有可能,這一代新款的Camry底盤穩很多了 🙂 公司上一代和這一代的camry都有, 新的是有比上一代穩但差別不大, 只要時速一超過100還是一樣太軟腳

不公平,開過雙逼再來開日系車,不管是Camry或阿扣會覺得不穩是正常的 🙂

對了,如果跟你的Active超跑比呢?😆

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	[不公平,開過雙逼再來開日系車,不管是Camry或阿扣會覺得不穩是正常的 🙂 對了,如果跟你的Active超跑比呢?😆

activa高速時變換車道比camry穩
下交流道時還可以來個高速過彎機機叫
camry的話可能已經黏在護欄上了😆

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 kevin1693 (阿桂) 所寫 跑馬大大~ 謝謝您的回應. 這對我參考頗重要 ............ 不過我買不起這一代的ACCORD 我想換的是舊款的2005年的CAMRY 這樣我大概不用再花錢直接對換 根本上 ... 花了50幾萬代價購入中古ACCORD 卻感覺不是很契合!? 其實我也曾想過 ... 退回最原始 買台5~6代. 2000~2001年的VIRAGE 2安 +4碟 代價很低廉才10幾萬 這樣低代價. 怎樣玩都容易獲得高C/P值 再說5~6代的LANCER/VIRAGE底盤比7~8代優很多 阿桂大,你會有這種感覺是因為阿扣車重比Lancer重多了,好像差了三百多公斤近四百,馬力扭力差別不大之下,會覺得阿扣反應慢是正常的. 如果要穩又要快,建議上看三千的車,動力操控保證滿意 🙂

所以我才也會考慮TEANA 2.3啊 🙂
173P 馬力 + 扭力20幾...

METROSTAR 2.5 A+ 也是類似 ... 只是稅金3000等級





其實最大的考量在於我老婆 ... 她才是老大
所以不花錢換一台是比較可以通過的
😰😰😰

上次我說要換舊款VIRAGE省回40萬
她很生氣
😲 ... 挖勒 .... 😰

我是噤若寒蟬 😌 這也太嚴重了

所以我ㄧ開始也說這是聊聊. 當作一種可能性的討論而已

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 [不公平,開過雙逼再來開日系車,不管是Camry或阿扣會覺得不穩是正常的 🙂 對了,如果跟你的Active超跑比呢?😆 activa高速時變換車道比camry穩 下交流道時還可以來個高速過彎機機叫 camry的話可能已經黏在護欄上了😆

我也開過我老姊的ACTIVA
底盤很優... 畢竟FORD是歐洲車底

不過加速好溫和 😆 ... 那時我是跟開LANCER相比啦

如果可能的話
先換05年camry(沒什毛病,但就是軟了些或缺少什麼似的),
半年後換06年teana(安靜,但不滿意耗油),
過半年再換08年grunder(新車頭,已沒什麼小毛病)
幾乎不用花太大的差額外
就可以遍地開花,還愈開愈新的車呢！

阿桂兄您說對不對呀...😆

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	activa高速時變換車道比camry穩 下交流道時還可以來個高速過彎機機叫 camry的話可能已經黏在護欄上了

好了 別吹牛了 你也可以出去了 😆

還有,小女兒出生
那安全座椅放置空間要grunder(寬,高,長)才夠看喔...