有關GLOBAL LANCER 手自排系統
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小弟我GLOBAL LANCER 7月底交車.目前跑約1000公里.發現變換到手排6速時.轉速表會降至2000以下.而且感覺沒甚力.要再加速也挺吃力的.其他檔位沒問題.就是手排6速感覺不順.請教各位前輩有否此狀況??感激不盡!!!!
#2
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你該不會是在時速40km的狀況下換6檔吧???時速不到的情況下換到6檔,車當然會沒力,而且很傷車!
#3
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不好意思補充一下:時速約100時換6檔會有此狀況!!!
#4
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我的不會耶...五月底左右交車...
現在5000公里了...除了比較耗油外(9.5km/L左右)...
然後內裝有些雜音(讓我不敢領教)...其餘倒還好...車子還蠻有力的...
現在5000公里了...除了比較耗油外(9.5km/L左右)...
然後內裝有些雜音(讓我不敢領教)...其餘倒還好...車子還蠻有力的...
#5
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還是回廠檢查一下好了.感激您.
您加滿油多少$$(我大概800~850元之間)約可跑420公里.你的呢?
您加滿油多少$$(我大概800~850元之間)約可跑420公里.你的呢?
#6
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我也是800~850元左右...
不過通常跑不到400Km....
大約380~400km中間...
不知道是不是因為我花太多時間在熱車...
我是1.6EXI車款...
不過通常跑不到400Km....
大約380~400km中間...
不知道是不是因為我花太多時間在熱車...
我是1.6EXI車款...
#7
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....上位那位大大...熱車??如果您是原地熱車，這樣引擎會空轉，不但浪費油，而且傷引擎唷，這是必備的知識。最好的"熱車"方式是以低速行使約五分鐘後便可達到效果..無須像老一輩的觀念原地熱車，那是錯的!!...另外我手排6檔超過100後~~任憑怎踩重油門很像也是上不太去了!!也覺得怪怪的....後來切會自排，就上去了，....我也不知這是啥問題耶，但說真的，"手排"我只用在瞬間加速用，也就是降檔...拉高轉速，超車時用啦....以上是小弟淺見，大伙不妨交流一下!
#9
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我是沒試過啦...不過...
我個人覺得會有手排加速不夠的情形...應該可以這樣解釋...一般在自排的情況下,100公里已經在6檔了...但是當你把油門有稍微重踩的情形下...他會自動退檔到5檔才有足夠的馬力來加速...可是如果是手排模式在6檔的情況下...即使重踩油門...仍然不會退檔...高速檔本身就沒有足夠的馬力加速...才會有這樣的情形發生吧?不知這說法大家是否認同呢?另外,我覺得手排真的用來超車很好用,不過還有另一項功能...當你在山路下坡的時候...由於自排車如果你沒有踩油門他並不會換檔...而讓車滑行的話...會產身引擎煞車的效果...所以引擎轉速會拉到3000轉左右...會很吵...這時就可以用手動的將檔位換到高速檔...讓車可以不用踩油門就可以高速滑行...但有個缺點...車速會比較快...而且較耗煞車!還有今天去原廠5000km保養...加了一塊引擎下護板...1710元...被拐去裝...也不知道有啥功用...你們有裝嘛???
我個人覺得會有手排加速不夠的情形...應該可以這樣解釋...一般在自排的情況下,100公里已經在6檔了...但是當你把油門有稍微重踩的情形下...他會自動退檔到5檔才有足夠的馬力來加速...可是如果是手排模式在6檔的情況下...即使重踩油門...仍然不會退檔...高速檔本身就沒有足夠的馬力加速...才會有這樣的情形發生吧?不知這說法大家是否認同呢?另外,我覺得手排真的用來超車很好用,不過還有另一項功能...當你在山路下坡的時候...由於自排車如果你沒有踩油門他並不會換檔...而讓車滑行的話...會產身引擎煞車的效果...所以引擎轉速會拉到3000轉左右...會很吵...這時就可以用手動的將檔位換到高速檔...讓車可以不用踩油門就可以高速滑行...但有個缺點...車速會比較快...而且較耗煞車!還有今天去原廠5000km保養...加了一塊引擎下護板...1710元...被拐去裝...也不知道有啥功用...你們有裝嘛???
#10
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版主......你買車的細節可否跟我說一下...折價空間..贈品配備..其他優惠等等!!有朋友考慮買這一台!!另外你是買哪一等級的..謝謝....
#11
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六檔會有力...請去換一台法拉利..
才一百多匹的馬力..想要讓超比檔有力..諾貝爾再世都做不到
才一百多匹的馬力..想要讓超比檔有力..諾貝爾再世都做不到
#12
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嗯...那個樓上的...我們沒要跟法拉利比...這只是單純的以Global Lancer的狀況來討論...你會不會太激動了些??
再說...Global Lancer也沒有所謂的超比檔啊~
可能要麻煩你先確認一下我們在討論哪台車喔...感謝您~~~
再說...Global Lancer也沒有所謂的超比檔啊~
可能要麻煩你先確認一下我們在討論哪台車喔...感謝您~~~
#14
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MikaHakkinen (...) 於 2003/08/09 14:14 回應
六檔會有力...請去換一台法拉利..
才一百多匹的馬力..想要讓超比檔有力..諾貝爾再世都做不到
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Tony0808 (Tony) 於 2003/08/09 17:3 回應
嗯...那個樓上的...我們沒要跟法拉利比...這只是單純的以Global Lancer的狀況來討論...你會不會太激動了些??
再說...Global Lancer也沒有所謂的超比檔啊~
可能要麻煩你先確認一下我們在討論哪台車喔...感謝您~~~
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MikaHakkinen兄並沒有說錯；
Tony兄可能有點誤解了。
所謂的「超比檔」，
是指「減速比」小於1的齒輪檔位。
Global Lancer 雖因採 CVT(無段連續變速)的設計，
而無傳統變速箱中各檔「固定減速比」的齒輪；
但當以「手排模式」置入其「虛擬」的「第6檔」時，
此時所「固定」住的「減速比」應小於1，
故仍可稱其為「超比檔」。
此時因其「減速比」小於1，
「比較沒力」是當然的囉......
六檔會有力...請去換一台法拉利..
才一百多匹的馬力..想要讓超比檔有力..諾貝爾再世都做不到
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Tony0808 (Tony) 於 2003/08/09 17:3 回應
嗯...那個樓上的...我們沒要跟法拉利比...這只是單純的以Global Lancer的狀況來討論...你會不會太激動了些??
再說...Global Lancer也沒有所謂的超比檔啊~
可能要麻煩你先確認一下我們在討論哪台車喔...感謝您~~~
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MikaHakkinen兄並沒有說錯；
Tony兄可能有點誤解了。
所謂的「超比檔」，
是指「減速比」小於1的齒輪檔位。
Global Lancer 雖因採 CVT(無段連續變速)的設計，
而無傳統變速箱中各檔「固定減速比」的齒輪；
但當以「手排模式」置入其「虛擬」的「第6檔」時，
此時所「固定」住的「減速比」應小於1，
故仍可稱其為「超比檔」。
此時因其「減速比」小於1，
「比較沒力」是當然的囉......
#15
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喔喔~~~是這樣的啊~~~
了解了解~~~誤解了一下下...呵呵~~
總而言之...它還是輛不錯的車車~~^^
了解了解~~~誤解了一下下...呵呵~~
總而言之...它還是輛不錯的車車~~^^
#16
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To:無業書
小弟推測
Global Lancer的變速箱
可能在五檔的時候
就是一般車的超比檔了(齒比小於一)
請問你手上有沒有相關資料可以求證
或如何求證
小弟推測
Global Lancer的變速箱
可能在五檔的時候
就是一般車的超比檔了(齒比小於一)
請問你手上有沒有相關資料可以求證
或如何求證
#17
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http://www.5230.com.tw/profile.php?ppage=Lancer5&prgroup=Product
這邊上面有..D檔的範圍2.319-0.445
一般的市售變速箱都會做超比檔..不然光油耗就嚇死人..
這邊上面有..D檔的範圍2.319-0.445
一般的市售變速箱都會做超比檔..不然光油耗就嚇死人..
#18
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那...可否請教一下
喜美沒作超比檔，油耗的問題該怎麼解決呢？
喜美沒作超比檔，油耗的問題該怎麼解決呢？
#19
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以下為個人的意見...
個人認為本車的變速箱是無所謂的超比擋.因為本車的變速箱與一般傳統自排變速箱.設計差異頗大.我們的為鋼帶傳動.傳統為行星齒輪.CVT其實就是無段變速
有所謂的1-6擋其實是利用鋼帶離心力
刻意做出模擬手排變速箱的檔位落差而已.各位車友有機會請有空到剛成立的小家族討論討論..謝謝.
(本人為三菱02-VIRAGE的車主)
http://tw.club.yahoo.com/clubs/MLVT/
個人認為本車的變速箱是無所謂的超比擋.因為本車的變速箱與一般傳統自排變速箱.設計差異頗大.我們的為鋼帶傳動.傳統為行星齒輪.CVT其實就是無段變速
有所謂的1-6擋其實是利用鋼帶離心力
刻意做出模擬手排變速箱的檔位落差而已.各位車友有機會請有空到剛成立的小家族討論討論..謝謝.
(本人為三菱02-VIRAGE的車主)
http://tw.club.yahoo.com/clubs/MLVT/
#20
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小弟的車是03年的virage 平均加油在850~870之間,最多曾跑到490km,最少的話只有360左右,請問個位前輩這樣正常嗎?還有,請問一下Ds 檔是什麼意思,像上面大家所講的用手自排超車的問題,不知是小弟的技術不好還是怎樣,為什麼我覺得用Ds 檔超車的話比用手自排還好用?每次上坡的話只要排入Ds 檔的話轉數幾乎會馬上多上1000轉,使得車子好像變的有力許多...最後請問一下各位前輩,現在市面上的有一種叫快克的省油器有用嗎?...謝謝~~~
#21
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我的也是剛牽的g-lancer(還沒改)，不過是1.6天窗型，手自排真的很夠力，五檔從120開始拉，一下就到165，下坡段甚至到180，還未進6檔呢！真猛啊！進6檔不知可否到200！
