批Massa倒是批很爽
可是要拿同樣標準看待Kimi不知道做不做得到
跑年度第二叫窩囊 😰
跑最後不就要切腹了

匈牙利就因為引擎少10分
新加坡至少平白失掉3~5分
澳洲引擎掛掉

Massa自己丟掉的兩站 馬來西亞跟英國
車隊失誤丟比較多分

強如Schumi也會一年至少來個兩次失誤
也會有跑得很爛的比賽

Hamilton今年失誤也一堆
但車隊幾乎沒失誤 所以他領先

🙂我覺得這樣很好大家有來有去的~

Massa加油🙂真希望法拉利今年能拿下車手和車隊冠軍

	回應 tmax (Cygnus) 所寫
	其實不必為了讓車的問題爭執 要進紅隊就要有心理準備 像老巴跟massa 2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線 老巴+舒米是很不錯的搭當 因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度 如果轉去別的車隊，說不定連進3獎機會都沒有 所以乖乖在紅隊當2號車手，還能常常上3獎 而massa去年我記得總共讓kimi有2次 1次在日本站，massa跑在kimi前面 也是多進1次pit，雖然沒有出現radio 不過大家也知道怎麼回事 而巴西站因為massa比kimi早些進pit 出pit後油載重，kimi當然可以輕鬆敢過massa 真的不需要為了讓車的事爭執 大車隊就是會有這種作風 假如你們是法拉利總裁， 我相信大多數人還是會以大局為優先 誰比較快，就以誰為中心

樓上說的對
這次讓車並沒有讓的很扯，kimi還假裝車壞掉，他大概只是用省油模式吧!18500轉左右就換檔，當然速度會出不來‧
2002年奧地利站老巴才比較扯，最後一圈最後一彎，大放油門大踩煞車放慢速度讓舒米過終點‧
搞不好這次巴西大賽會很有看頭，眾車手都對路易斯很感冒，故意去撞他，讓他出局也不是不可能‧
新加坡那站阿龍索就提早進站加油，出來後就上演Piquet失誤撞牆，其他人都還沒進過pit，世上有那麼巧的事‧假設massa沒有擺烏龍，搞什麼電子棒棒糖，又加上自己出pit都不看後照鏡一下‧以當時排名出pit line後 massa會在Hamilton前面，且車比他快很多，那aloso就不會拿到第一，aloso的排名不是第二就是第三名‧
我覺得新加坡是陰謀論，看看巴西會不會又出現奇蹟讓massa逆轉勝‧

其實都要怪Ferrari車隊的耐用度還用策略有問題，今年也是一樣
2006年舒米也是輸在耐用度，馬來西亞兩輛車都換引擎被罰退10位，雖然最終以5.6名收場但阿龍索拿第二就被拉開了‧
第三戰自己失誤去撞牆那就算了，摩納哥排位賽髮夾彎故意停在那邊，正賽又被罰退從排尾殺進第五名‧
匈牙利車隊更扯，(此戰為雨天)先是阿龍索輪胎沒鎖好開出去撞牆，眼看可以追回分數最後剩幾圈地都乾了，大家都換乾胎，車隊就叫舒米不要換，一圈慢人家三到五秒，一直被別人抄過去，最後搞到車壞掉，阿龍索沒損失笑到牙都歪掉‧
日本站拿杆位一路獨走，出pit後開沒半圈就縮缸，阿龍索又笑到牙都歪掉‧
2007年法拉利會贏也只能算是好運，Hamilton自己最後兩站表示失常，不然車的耐用度一樣不佳，Hamilton連續九戰站上搬獎台史上第一人，一路法拉利苦追
若是2008年會輸，那也只能怪車耐用度不好‧都三年這樣了都不檢討到底是那裡有問題，不然2000~2004冠軍是拿假的喔

	回應 rocolee1000 (杰倫) 所寫
	回應 tmax (Cygnus) 所寫 其實不必為了讓車的問題爭執 要進紅隊就要有心理準備 像老巴跟massa 2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線 老巴+舒米是很不錯的搭當 因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度 如果轉去別的車隊，說不定連進3獎機會都沒有 所以乖乖在紅隊當2號車手，還能常常上3獎 而massa去年我記得總共讓kimi有2次 1次在日本站，massa跑在kimi前面 也是多進1次pit，雖然沒有出現radio 不過大家也知道怎麼回事 而巴西站因為massa比kimi早些進pit 出pit後油載重，kimi當然可以輕鬆敢過massa 真的不需要為了讓車的事爭執 大車隊就是會有這種作風 假如你們是法拉利總裁， 我相信大多數人還是會以大局為優先 誰比較快，就以誰為中心 樓上說的對 這次讓車並沒有讓的很扯，kimi還假裝車壞掉，他大概只是用省油模式吧!18500轉左右就換檔，當然速度會出不來‧ 2002年奧地利站老巴才比較扯，最後一圈最後一彎，大放油門大踩煞車放慢速度讓舒米過終點‧ 搞不好這次巴西大賽會很有看頭，眾車手都對路易斯很感冒，故意去撞他，讓他出局也不是不可能‧ 新加坡那站阿龍索就提早進站加油，出來後就上演Piquet失誤撞牆，其他人都還沒進過pit，世上有那麼巧的事‧假設massa沒有擺烏龍，搞什麼電子棒棒糖，又加上自己出pit都不看後照鏡一下‧以當時排名出pit line後 massa會在Hamilton前面，且車比他快很多，那aloso就不會拿到第一，aloso的排名不是第二就是第三名‧ 我覺得新加坡是陰謀論，看看巴西會不會又出現奇蹟讓massa逆轉勝‧ 其實都要怪Ferrari車隊的耐用度還用策略有問題，今年也是一樣 2006年舒米也是輸在耐用度，馬來西亞兩輛車都換引擎被罰退10位，雖然最終以5.6名收場但阿龍索拿第二就被拉開了‧ 第三戰自己失誤去撞牆那就算了，摩納哥排位賽髮夾彎故意停在那邊，正賽又被罰退從排尾殺進第五名‧ 匈牙利車隊更扯，(此戰為雨天)先是阿龍索輪胎沒鎖好開出去撞牆，眼看可以追回分數最後剩幾圈地都乾了，大家都換乾胎，車隊就叫舒米不要換，一圈慢人家三到五秒，一直被別人抄過去，最後搞到車壞掉，阿龍索沒損失笑到牙都歪掉‧ 日本站拿杆位一路獨走，出pit後開沒半圈就縮缸，阿龍索又笑到牙都歪掉‧ 2007年法拉利會贏也只能算是好運，Hamilton自己最後兩站表示失常，不然車的耐用度一樣不佳，Hamilton連續九戰站上搬獎台史上第一人，一路法拉利苦追 若是2008年會輸，那也只能怪車耐用度不好‧都三年這樣了都不檢討到底是那裡有問題，不然2000~2004冠軍是拿假的喔

耶....杰倫不是發新專輯嗎?怎麼有空來u-car啊😀

	回應 tmax (Cygnus) 所寫
	其實不必為了讓車的問題爭執 要進紅隊就要有心理準備 像老巴跟massa 2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線 老巴+舒米是很不錯的搭當 因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度 如果轉去別的車隊，說不定連進3獎機會都沒有 所以乖乖在紅隊當2號車手，還能常常上3獎 而massa去年我記得總共讓kimi有2次 1次在日本站，massa跑在kimi前面 也是多進1次pit，雖然沒有出現radio 不過大家也知道怎麼回事 而巴西站因為massa比kimi早些進pit 出pit後油載重，kimi當然可以輕鬆敢過massa 真的不需要為了讓車的事爭執 大車隊就是會有這種作風 假如你們是法拉利總裁， 我相信大多數人還是會以大局為優先 誰比較快，就以誰為中心

不好意思有個地方打錯了
massa不是在第1的情況讓隊友衝線
只是比隊友早進pit
讓隊友以輕油載情況超越

	回應 rocolee1000 (杰倫) 所寫
	回應 tmax (Cygnus) 所寫 其實不必為了讓車的問題爭執 要進紅隊就要有心理準備 像老巴跟massa 2人各有1次在第1名的情況下讓隊友衝線 老巴+舒米是很不錯的搭當 因為老巴自己很清楚比不上舒米的速度 如果轉去別的車隊，說不定連進3獎機會都沒有 所以乖乖在紅隊當2號車手，還能常常上3獎 而massa去年我記得總共讓kimi有2次 1次在日本站，massa跑在kimi前面 也是多進1次pit，雖然沒有出現radio 不過大家也知道怎麼回事 而巴西站因為massa比kimi早些進pit 出pit後油載重，kimi當然可以輕鬆敢過massa 真的不需要為了讓車的事爭執 大車隊就是會有這種作風 假如你們是法拉利總裁， 我相信大多數人還是會以大局為優先 誰比較快，就以誰為中心 樓上說的對 這次讓車並沒有讓的很扯，kimi還假裝車壞掉，他大概只是用省油模式吧!18500轉左右就換檔，當然速度會出不來‧ 2002年奧地利站老巴才比較扯，最後一圈最後一彎，大放油門大踩煞車放慢速度讓舒米過終點‧ 搞不好這次巴西大賽會很有看頭，眾車手都對路易斯很感冒，故意去撞他，讓他出局也不是不可能‧ 新加坡那站阿龍索就提早進站加油，出來後就上演Piquet失誤撞牆，其他人都還沒進過pit，世上有那麼巧的事‧假設massa沒有擺烏龍，搞什麼電子棒棒糖，又加上自己出pit都不看後照鏡一下‧以當時排名出pit line後 massa會在Hamilton前面，且車比他快很多，那aloso就不會拿到第一，aloso的排名不是第二就是第三名‧ 我覺得新加坡是陰謀論，看看巴西會不會又出現奇蹟讓massa逆轉勝‧ 其實都要怪Ferrari車隊的耐用度還用策略有問題，今年也是一樣 2006年舒米也是輸在耐用度，馬來西亞兩輛車都換引擎被罰退10位，雖然最終以5.6名收場但阿龍索拿第二就被拉開了‧ 第三戰自己失誤去撞牆那就算了，摩納哥排位賽髮夾彎故意停在那邊，正賽又被罰退從排尾殺進第五名‧ 匈牙利車隊更扯，(此戰為雨天)先是阿龍索輪胎沒鎖好開出去撞牆，眼看可以追回分數最後剩幾圈地都乾了，大家都換乾胎，車隊就叫舒米不要換，一圈慢人家三到五秒，一直被別人抄過去，最後搞到車壞掉，阿龍索沒損失笑到牙都歪掉‧ 日本站拿杆位一路獨走，出pit後開沒半圈就縮缸，阿龍索又笑到牙都歪掉‧ 2007年法拉利會贏也只能算是好運，Hamilton自己最後兩站表示失常，不然車的耐用度一樣不佳，Hamilton連續九戰站上搬獎台史上第一人，一路法拉利苦追 若是2008年會輸，那也只能怪車耐用度不好‧都三年這樣了都不檢討到底是那裡有問題，不然2000~2004冠軍是拿假的

最近的新ＭＶ！

那台車很酷喔😆

哪台好像叫什麼　Ｆ１的！

友哪位大大能幫解謎！！😵

所以說來
感覺車隊表現才是左右勝負的關鍵
哪隊失誤少就能奪冠

平心而論
邁隊在今年無論賽車本質或人員訓練都優於法拉利
法拉利今年真的失誤連連
不過蠻平均的就是MASSA和KIMI都有分到衰運
倒是邁隊很神只有KOV是苦主
HAMILTON真的運氣超好
出事的都是隊友

	回應 glass (Leslie) 所寫
	所以說來 感覺車隊表現才是左右勝負的關鍵 哪隊失誤少就能奪冠 平心而論 邁隊在今年無論賽車本質或人員訓練都優於法拉利 法拉利今年真的失誤連連 不過蠻平均的就是MASSA和KIMI都有分到衰運 倒是邁隊很神只有KOV是苦主 HAMILTON真的運氣超好 出事的都是隊友

沒錯~~說ㄉ好!
kimi及massaㄉ運氣都超背,只有hamilton的運氣超好.....🙂🙂🙂