#42
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我覺得限速拉高要跟車速分道同步進行
內線車道最低速限，和最高速限不能超過20
內車道最高到160,最低就是不能低於140
以前我超速都很大，因為高速公路以前超速都是罰3000元，
超速100公里罰3000,超速3公里也罰3000
我現在不敢開太快，因為超速罰單是層層加上去的
超過法定上限50公里還要罰一條【公共危險罪】
所以現在我開二高最多就160，開一高最多就150
內線車道最低速限，和最高速限不能超過20
內車道最高到160,最低就是不能低於140
以前我超速都很大，因為高速公路以前超速都是罰3000元，
超速100公里罰3000,超速3公里也罰3000
我現在不敢開太快，因為超速罰單是層層加上去的
超過法定上限50公里還要罰一條【公共危險罪】
所以現在我開二高最多就160，開一高最多就150
傳說中的CRV3大便色方向盤在哪裡?
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=56537
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
#43
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個人覺得可以比照3號，大概楊梅收費站以南就可以提高到110了，現在到后里才能超過110，新竹到苗栗這一段實在不需要這麼慢。另外，速限提高了，不見得所有人開車速度會加快，習慣開慢一點的人不會因此就開快的🙂。
#44
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| 個人覺得可以比照3號，大概楊梅收費站以南就可以提高到110了，現在到后里才能超過110，新竹到苗栗這一段實在不需要這麼慢。另外，速限提高了，不見得所有人開車速度會加快，習慣開慢一點的人不會因此就開快的🙂。 | |||
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回應 6300 (woodee) 所寫+1🙂
#45
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| 駕駛人觀念比較重要吧..否則龜車跟亂鑽不遵守路權的還是一樣我行我素😌 | |||
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+1
像日本歐洲一些先進國家有些高速公路也有只有兩三線道,可是他們都很有交通觀念,超完車馬上回到中線. 車流很順暢.
不像台灣,外車道才是最高速車道,一堆小龜都在內線慢慢開.😲
#46
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這樣超跑會抗議 所以要調到300KM比較合理 | ||||||||||||
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+1
這樣上天堂(地獄)才會快一點
修羅則介於神鬼之間, 因為性好鬥, 憍慢, 執著之念強. 是一種男的極富戰鬥力,女的非常美麗的種族。
#47
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高速高路上的車禍大部分都是由慢速車引起的!((個人感覺))
速限應該要調整到120~140才算差不多🙂
速限應該要調整到120~140才算差不多🙂
#48
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小弟原本想法是小型車最高速限110, 最低改90;重車為90/70 ,維持速差20; 另北二高隧道90/70, 畢竟迎面大太陽下進隧道,可能會無法看清隧道內是否嚴重塞車,而來不及減速撞上去
以後條伯伯拍照, 想必又可以從"未達最低速限"的車主身上獲得更多積效,不過必定會被狗幹
畢竟希望也能藉由車速差減少這個方法,能幫忙減少
1.亂鑽超車
2.為了因應1而造成的跟車太近
高,低限速均調太高有以下可能情況:
1.路不太好,零件耗損較大,不過修車生意不致太差
2.一出事醫院可能會沒生意,殯儀館生意會較好
3.現今許多車變速箱仍為4AT或5MT,為符合較高的速限,會維持較高轉速,較耗油;相反的,或許對六七速的車是省油外加省時
4.重車最低速限可能也需稍微調高,例如到70,以免重車超車,到中線時與小型車車速差太多,影响再加速性差的小型車
5.重車最高速限可能仍維持90,以避免車速變高爆胎或其他剎車失靈的意外風險
6.內側超車道淨空是個理想,如同革命是需要長時努力,在車流太大下佷難搞吧
以後條伯伯拍照, 想必又可以從"未達最低速限"的車主身上獲得更多積效,不過必定會被狗幹
畢竟希望也能藉由車速差減少這個方法,能幫忙減少
1.亂鑽超車
2.為了因應1而造成的跟車太近
高,低限速均調太高有以下可能情況:
1.路不太好,零件耗損較大,不過修車生意不致太差
2.一出事醫院可能會沒生意,殯儀館生意會較好
3.現今許多車變速箱仍為4AT或5MT,為符合較高的速限,會維持較高轉速,較耗油;相反的,或許對六七速的車是省油外加省時
4.重車最低速限可能也需稍微調高,例如到70,以免重車超車,到中線時與小型車車速差太多,影响再加速性差的小型車
5.重車最高速限可能仍維持90,以避免車速變高爆胎或其他剎車失靈的意外風險
6.內側超車道淨空是個理想,如同革命是需要長時努力,在車流太大下佷難搞吧
#49
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| 我覺得限速拉高要跟車速分道同步進行 內線車道最低速限，和最高速限不能超過20 內車道最高到160,最低就是不能低於140 以前我超速都很大，因為高速公路以前超速都是罰3000元， 超速100公里罰3000,超速3公里也罰3000 我現在不敢開太快，因為超速罰單是層層加上去的 超過法定上限50公里還要罰一條【公共危險罪】 所以現在我開二高最多就160，開一高最多就150 | |||
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+1 現在的速線太慢了
#50
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| 駕駛人觀念比較重要吧..否則龜車跟亂鑽不遵守路權的還是一樣我行我素😌 | |||
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+1🙂
有一些人佔著內車道也是很危險的....😵
車危險人也危險😌
萬一對向車道飛了一台過來😲
或被人😡堵下都不好😭😭😭
#51
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於
2008/11/14 14:38:02
發文
最低速限的確有調高的必要,最低限速就150,無上限.
然後每個匝道口設ETC,最低收費每公里2元,這樣才是真正的高速公路嘛!😆
然後每個匝道口設ETC,最低收費每公里2元,這樣才是真正的高速公路嘛!😆
#52
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個人覺得應該提高到140🙂
#53
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昨天開高速公路，因為很晚了所以大家的速度大概都超過100以上，限速是110，忽然前面的車子突然緊幾煞車，嚇了一跳，因為我是定速108公里，過了這個賭車路段才看到有惠老兄開了他的愛車悠閒的走再第二線道，時速大概只有70左右，晚上視線不好又在王田交流道附近，這裡的車道相當複雜，遇到這種車很容易出狀況，果不其然在開沒多久就看到對向車道紅燈一大片閃的不停
車子也堵到好遠的地方，大家晚上開高速公路得小心龜速的車輛。😝
車子也堵到好遠的地方，大家晚上開高速公路得小心龜速的車輛。😝
#54
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最低速限設太高
也不錯
這樣可以減少烏龜車出現😆😆
但是
依目前情勢是不可能這樣做的😞😞
不過烏龜車真的太多了警察請多宣導一下
ex曾坐公家機關工務車追蹤砂石場路線
但好死不死正追蹤這一台被警察攔檢到
所以依最低速線行駛，結果被紅螞蟻用擴音喇趴說我們開太慢
希望紅螞蟻多這樣做
也不錯
這樣可以減少烏龜車出現😆😆
但是
依目前情勢是不可能這樣做的😞😞
不過烏龜車真的太多了警察請多宣導一下
ex曾坐公家機關工務車追蹤砂石場路線
但好死不死正追蹤這一台被警察攔檢到
所以依最低速線行駛，結果被紅螞蟻用擴音喇趴說我們開太慢
希望紅螞蟻多這樣做
#55
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+1🙂 有一些人佔著內車道也是很危險的....😵 車危險人也危險😌 萬一對向車道飛了一台過來😲 或被人😡堵下都不好😭😭😭 | ||||||||||||
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昨天五堵收費站中線
南下就有一台連結車衝過護攔到北上內線
好家在10點半車流不多
#56
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一直要求150甚至無速限的人為什麼不想想全世界無速限的公路有幾條
想飆車就敦促政府蓋賽車場吧
要不然誰也無法保證前車或自己的車的機件有什麼狀況發生
有足夠的反應時間和煞車距離嗎
想飆車就敦促政府蓋賽車場吧
要不然誰也無法保證前車或自己的車的機件有什麼狀況發生
有足夠的反應時間和煞車距離嗎
#57
0
先把大家的駕駛習慣提升比較重要吧!
慢車佔超車道
不打方向燈
貼車....
這些才是照成高速公路開不快或著出車禍的主因吧!
慢車佔超車道
不打方向燈
貼車....
這些才是照成高速公路開不快或著出車禍的主因吧!
#58
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台灣的高速公路...在沒警察沒測速照相的路段...速限僅供參考...所以調不調高...沒差吧!!!
#59
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| 我覺得應該調到200km 左右 比較合理 省時間 又快速 | |||
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+1😀😀
#60
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+1 像日本歐洲一些先進國家有些高速公路也有只有兩三線道,可是他們都很有交通觀念,超完車馬上回到中線. 車流很順暢. 不像台灣,外車道才是最高速車道,一堆小龜都在內線慢慢開.😲 | ||||||||||||
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+1,000,000,000
高速公路一堆死龜車不管,調高速現有屁用
那些死龜車,還不是一樣我行我素裝白痴
縱使政府說要取締龜車,也看不出來有何成效
龜車~~😝
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#61
1
龜車之所以龜,理由是怕超速..........嚴抓低速行駛(將最低速限拉高到100km/hr)
將最高速限提高到150km/hr,建議速限定為120km/hr, 並嚴格取締佔用內線
速限放寬,提高並嚴格取締低速
共
81
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