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這個太棒了..😍.. 罰他跑龍潭TIS超過1分鐘..😲 吊扣駕照..終生不得考駕照...😭 | ||||||||||||
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回應 tierra-8289 (小T) 所寫那這樣的話，台灣應該沒幾個人可以過關。 😀
除了暴力改的車，或是原廠動力就很強的車，還要加上不錯的開車和路線的技術才有可能做到。😰
之前跑過，我承認我的車和我的技術目前還做不到。😩
#43
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開最快 T牌V型小車
開最慢 也是T牌V型小車
晚上不開燈 九成是婦女
沒有成見 純屬各人感覺
開最慢 也是T牌V型小車
晚上不開燈 九成是婦女
沒有成見 純屬各人感覺
#44
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於
2009/01/14 17:51:58
發文
改變別人的駕駛習慣是很困難的，龜車數也數不完....
與其不爽不如改變自己的駕駛習慣
像在高速我幾乎都開外線居多,逢慢車就設法超車
其實習慣沿路超車的駕駛模式反而會開的很順，火氣也不會那麼大
與其不爽不如改變自己的駕駛習慣
像在高速我幾乎都開外線居多,逢慢車就設法超車
其實習慣沿路超車的駕駛模式反而會開的很順，火氣也不會那麼大
#45
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使用者付費..
超過通行時間,收費加倍
超過通行時間,收費加倍
#46
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| 通常膽子小菜鳥或老杯杯甚至剛考上駕照，總認為內線最安全，因為只須注意一邊，而且開中外線會有大卡車叭叭會手足無措😌 | |||
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一切的一切，除了台灣人還是沒什麼守法的觀念外(不相信可以算一下一天看到的闖紅燈者的次數，各種闖紅燈的人都有，行人最多，騎機車的次之，最近發現很多計程車也很愛闖)，考駕照的制度也是太鬆散。因為大家只要考得過就好，問題是基本的駕駛觀念根本沒有人在強調。大家都用"自己覺得對"的方式在開車，發生事故就先罵對方，說是對方的錯，這些感覺就是個落後國家才會有的事。
很多開車方式很讓人受不了的駕駛其實也沒有惡意，只是他們"不知道"自己的駕駛方式是錯的罷了，這些人通常就算被糾正或被唸了也不會太在意，因為他們就是"不在意"。
想要改變這樣的現象，個人覺得應該從制度面下手，把"考駕照"這件事弄嚴格一點、弄難考一點，讓大家"習慣"去重視駕駛觀念與駕駛道德這件事並把他變成生活的一部分，並且對交通違規的罰款再罰重一點，而不是只要會開車的人就可以考到駕照上路，對於考計程車或大客車等特殊車種的駕照更應該更嚴格，要不然，台灣應該永遠不會有任何一條不必擔心白目仔亂搞而出車禍的馬路可以走。
#47
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說句實在話
小弟很少走內線1.2道
重大車禍幾乎都是從對向撞過來
小弟很少走內線1.2道
重大車禍幾乎都是從對向撞過來
#48
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| 改變別人的駕駛習慣是很困難的，龜車數也數不完.... 與其不爽不如改變自己的駕駛習慣 像在高速我幾乎都開外線居多,逢慢車就設法超車 其實習慣沿路超車的駕駛模式反而會開的很順，火氣也不會那麼大 | |||
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大大我跟您一樣
不然一直跟在小烏龜後面早晚會發瘋
#49
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| 說句實在話 小弟很少走內線1.2道 重大車禍幾乎都是從對向撞過來 | |||
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那種機率很小,走中外線時常被趕時間的大車緊貼屁股更危險,你開120他也是,再上去你就超速了
大車為顧及出車成本都儘量多載至接近超載,遇到緊急狀況根本無法及時停下,而且大車司機常被迫超時工作,有時是邊開邊打嗑睡😴......我曾跑過2年大卡所以知道😇
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哇嗚
大大您有超人的駕駛功力
真羨目耶
我也想要這樣
大大您有超人的駕駛功力
真羨目耶
我也想要這樣
#51
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| 通常膽子小菜鳥或老杯杯甚至剛考上駕照，總認為內線最安全，因為只須注意一邊，而且開中外線會有大卡車叭叭會手足無措😌 | |||
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我有駕照已14年,大卡經驗2年,可是我認為內線較安全,但我絕不會龜速擋道,超我車的人必已超速違規那就錯不在我了😇
當時跑大卡曾聽老鳥同行說過~老喜歡開在大車之間的小車是......「瞎子不怕槍」😲
為了大家安全的建言,沒惡意🙂
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