回應 yur (我要自由) 所寫
	後輪改碟煞應該也可以吧 不想改就是換好一點的煞車油或好一點的來另片 容易忽略的一點 快磨完的輪胎煞車距離會變長 有換新胎可考慮抓地力好一些的胎或許能改善煞車

我後鼓煞換成後碟煞後我覺得沒啥效果耶😆

	回應 vr002007 (東方) 所寫
	回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫 看來你觀念不大對 車子都會點頭了 代表煞車力道絕對夠 只是手感你不習慣而已 頂多換換來令片就很好了 同感,感覺只是踩煞車的距離.力道沒掌握好而已,除非是開很快習慣急衝急煞,要不然一般原廠煞車應該夠用🙂

我倒覺得一般原廠煞車都不夠用(個人感覺勿筆戰)

	回應 lan19761019 (愛喜碧) 所寫
	回應 vr002007 (東方) 所寫 回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫 看來你觀念不大對 車子都會點頭了 代表煞車力道絕對夠 只是手感你不習慣而已 頂多換換來令片就很好了 同感,感覺只是踩煞車的距離.力道沒掌握好而已,除非是開很快習慣急衝急煞,要不然一般原廠煞車應該夠用🙂 我倒覺得一般原廠煞車都不夠用(個人感覺勿筆戰)

那就是你開車太熱血了😀

	回應 smor_wang (小王) 所寫
	回應 vincentjou (VINCENT) 所寫 回應 smor_wang (小王) 所寫 這樣建議....錯了 碟盤不會跟著輪胎轉動....何來重拖 換了加大碟....卡鉗也要跟著換....否則制動力依然不足.......!!與四活塞無關!! 金屬油管+五號煞車油.....不是大改車改了也浪費 若是以原廠車來做煞車升級 加大碟+來令是最經濟實惠的升級首選 這我也是第一次聽說... 抱歉 早上筆誤 在此跟您與大家致上深深歉意

我比較好奇你的帳號...
小→small???
smor 是啥意思

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫 小Y的原廠煞車讓我頭很大，我覺得不太利，往往需要重踩才有確實減速的效果。甚至在時速50、60的情況下，煞停時往往等到快親到前方的車屁股，才頓時重踩煞車，以致造成了小Y拼命點頭；所以我老哥總是數落我沒抓好車距，但我已經在努力改進這項缺失了... 優卡原廠小鴨的安全配備 : 煞車力道輔助系統+EBD剎車力分配系統(E1款除外) 有以上兩種配備的車車剎車力道非常夠且輕輕踩即有感覺; 所以小鴨的剎車系統非常夠用根本不用再改,我覺得你老哥說得沒錯,是你沒抓好車距; 建議試著改變一下跟車方式看看 🙂

+1
無法正確的掌握車況,改什麼都一樣,不要本末倒置了,有空多提升駕駛觀念及技術,對駕車更有幫助.🙂

	回應 vr002007 (東方) 所寫
	回應 lan19761019 (愛喜碧) 所寫 回應 vr002007 (東方) 所寫 回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫 看來你觀念不大對 車子都會點頭了 代表煞車力道絕對夠 只是手感你不習慣而已 頂多換換來令片就很好了 同感,感覺只是踩煞車的距離.力道沒掌握好而已,除非是開很快習慣急衝急煞,要不然一般原廠煞車應該夠用🙂 我倒覺得一般原廠煞車都不夠用(個人感覺勿筆戰) 那就是你開車太熱血了😀

嗯，我覺得好的煞車是應付突發狀況用的🙂
一般原廠煞車若你都保時車距的話是都夠用，但你無法避免有些白目
會突然切進車道來、或是有些沒打方向燈但突然給你來個轉彎😲😆

結論：好的煞車是應付突發狀況用的

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫 小Y的原廠煞車讓我頭很大，我覺得不太利，往往需要重踩才有確實減速的效果。甚至在時速50、60的情況下，煞停時往往等到快親到前方的車屁股，才頓時重踩煞車，以致造成了小Y拼命點頭；所以我老哥總是數落我沒抓好車距，但我已經在努力改進這項缺失了... 優卡原廠小鴨的安全配備 : 煞車力道輔助系統+EBD剎車力分配系統(E1款除外) 有以上兩種配備的車車剎車力道非常夠且輕輕踩即有感覺; 所以小鴨的剎車系統非常夠用根本不用再改,我覺得你老哥說得沒錯,是你沒抓好車距; 建議試著改變一下跟車方式看看 🙂

+1
開過一次
我覺得蠻利的(那台車里程不到9000)🙂

「煞停時往往等到快親到前方的車屁股，才頓時重踩煞車」，你開車時視線焦點放的不夠遠。

你的車是前碟後鼓吧!鼓式剎車的缺點之一就是不好掌握剎車力道,不是沒剎車就是突然咬死,那是因為鼓式剎車結構設計的關係,剎車時來令片會自動愈咬愈緊,造成剎車會有點頭現象,建議你找技師調整一下後輛鼓式剎車的間隙.之前我開公務車時也是有你說的現象,後來回原廠調整就好多了,其實鼓式剎車是比碟剎還利的,如果你看過鼓式剎車的結構就會了解,不過缺點就是不易控制力剎車道及散熱差.

話說回來, 保持行車距離是很重要的.
我換煞車後, 跟前車的距離並沒有縮短,
如果跟太近, 我停的下來, 後面的車也未必停的下來...

所以保持行車距離是很重要的!

	回應 lan19761019 (愛喜碧) 所寫
	回應 yur (我要自由) 所寫 後輪改碟煞應該也可以吧 不想改就是換好一點的煞車油或好一點的來另片 容易忽略的一點 快磨完的輪胎煞車距離會變長 有換新胎可考慮抓地力好一些的胎或許能改善煞車 我後鼓煞換成後碟煞後我覺得沒啥效果耶😆

分磅不夠大的話是這樣
只有散熱效果比較好🙂

	回應 hijidealuna (小灰鴨) 所寫
	問題如下： 1. 除了換來另片，碟盤也得一併更換嗎？ 2. 價格約為多少？ 3. 有無推薦的品牌？ 4. 一定得回原廠請技師幫忙更換嗎？但一般來說原廠的工資較貴，還是請外面的保修廠做即可？ 5. 自行更換煞車會不會影響車子的保固？

1.卡鉗沒換的情況下來令與碟盤接觸面積相同 換碟盤效用不大 頂多散熱較好
建議換來令(+金屬油管)即可 原廠碟盤可加工成畫線碟 反裝的話 效果更佳
但後遺症會有:粉塵變多、煞車噪音增加
2.等級不同價位也會有很大的差異 BOSCH 約在700左右 VTTR、GP 約在2XXX
3.若您不是熱血一族或馬路小英雄 BOSCH就很好用了但熱衰竭明顯
有在小胚的話VTTR或GP的也很用 大胚的話都不夠用
4.在汽車精品店買的話就有技師會幫您換了 一般外面保修場都會作 這算基本保養的一種
5.沒買過新車不知道
以上供您參考

	回應 roadeat (油尖旺不熟) 所寫
	3.若您不是熱血一族或馬路小英雄 BOSCH就很好用了但熱衰竭明顯 有在小胚的話VTTR或GP的也很好用 大胚的話都不夠用

補字😇

補充 GP現在有特價
A套餐:全車份來令 消費卷3600
B套餐:前來令+畫線碟 消費卷3600
活動只到3月底
但好像要跑到龜山鄉施工
B套餐優惠較多也較適合灰鴨大
但我對A套餐較感興趣😆

	回應 skysquare (誰住在深海的大鳳梨裡) 所寫
	回應 smor_wang (小王) 所寫 回應 vincentjou (VINCENT) 所寫 回應 smor_wang (小王) 所寫 這樣建議....錯了 碟盤不會跟著輪胎轉動....何來重拖 換了加大碟....卡鉗也要跟著換....否則制動力依然不足.......!!與四活塞無關!! 金屬油管+五號煞車油.....不是大改車改了也浪費 若是以原廠車來做煞車升級 加大碟+來令是最經濟實惠的升級首選 這我也是第一次聽說... 抱歉 早上筆誤 在此跟您與大家致上深深歉意 我比較好奇你的帳號... 小→small??? smor 是啥意思

smor_wang 是ID
小王是暱稱


甚麼是甚麼有那麼重要嗎....?

碟盤的直徑不大,而且也非最末端配件
認為因此會重拖只怕是標準太高了,胎輪升一級的重拖還更大,也才會有一點感覺
卡鉗也是...
這些都是對懸吊比較有影響,而去計較對動力的拖累其實意義不大,特別是其對煞車系統提升的對比之下...

一般用車的強化,不建議改五號煞車油,再說改煞車油是對熱衰歇竭有幫助而不是直接對掣動力出現幫助

所以錢要花就要花在刀口上,花在用不到或是讓你沒什麼感覺,不如省下來吧...

而且提醒一下,大部份煞車力道通常是漸進加重的,如果你持續保持同樣的力道,通常會讓你要煞車不足的錯覺
不過我想你的意思應是...你覺得這樣的踏踩力應該要有某一程度的減速反應,但顯然減速反應不如你預期
其實大部份都是人去適應車,當你不能忍受時,只好換車或是去做強化

最簡單就是去風評不錯的改裝店,一次統統幫你搞定,至於用什麼品牌,我想國產叫的出名子的都會比原廠好
一組好的煞車皮就可以去掉你全部的預算了...量力而為發揮最大的提升效果,是你最大的功課,不用怕跑一下改裝店問問吧

忘了提到這一點，小Y的煞車確實是前碟後鼓，型號為G，故有ABS+EBD，當初為了這項才從基本款E直上G，否則是不是皮椅、有沒有DVD對我來說不重要，我只希望它能省油、好停車及碰到危急狀況時能盡量保命就好了～

況且我個性急躁，喜歡開快車但絕不闖紅燈（就連碰到鄉下的紅燈我也照停），加上大家也知道南部地區的白目很多，雖然你按照號誌規矩在行駛，但別人卻不見得也如此...此外碰到停紅燈時，有些駕駛人喜歡龜速滑行煞停，造成了我很難拿捏與前方車之間的車距，即使提早煞停但他還繼續移動，變成了我不跟不行，否則彼此之間的車距拉太大，別人會以為你的駕駛道德差、技術爛，此外一起步時就會立刻被隔壁車道的車硬插，真是夠了～

綜合以上幾點，這就是我嫌原廠煞車不夠利的原因了，之前曾開過我朋友的Colt Plus，一踩煞車就瞬間減速，讓我好感動...

不過，很奇怪的是，照我這種喜歡急衝急煞的駕駛習慣，來令片應該磨耗的差不多了（碟盤倒是磨得很亮），但為何每次回原廠保養，技師都說一切正常？

一般原廠的來另片較耐磨耗🙂

先前也有這問題,問同事的建議

1.先換來另片就可感覺的到效果,有分道路板及競技板
2.再不滿意就換畫線碟
3.如要換卡鉗,分磅及油(好像還有油管)就要跟著換,這時輪胎也建議要換😆

YARIS沒開過. ALTIS開很多... 不知道兩車煞車系統是否相似
ALTIS的煞車是設計很OK的. 剛開會覺得蠻利的(ALTIS跟LANCER比)
適應後. 它的煞車系統4輪分配很OK. 煞車力道線性. 有效率
這是我之前開GLOBAL LANCER. 比ALTIS的心得

YARIS的煞車系統應該不錯. 問題是像你老哥說的
抓車距離真的要抓更好. "相對"距離 & 前後車動態
我說更詳細點. 還有你後車的動態

此外. 多年前開頭文字D的收穫 ... 😊 別笑! 咱說正經的 😆
我開始學習去把油門. 煞車分段. 然後感受踩多深車子反應如何
再去去修正我的開車習慣. 每換一台車. 我都會這樣RESET過

此外. 我都會找沒人車的地方. 重踩到底試煞車( 觀察煞停能力. 是否不平均. 滑動偏移等)
此外. 試驗車子底盤劇烈運動時的反應. 車頭指向性. 等

愈了解你的車愈好. 如果不能盡量了解自己愛車的種種物理性質. 把它的特性潛移默化地蘊涵
入你的開車習慣. 方式~ 那只會是習慣這車而已. 不能到另一個階段喔!

[quote=kevin1693 (阿桂)此外. 多年前開頭文字D的收穫 ... 別笑! 咱說正經的
我開始學習去把油門. 煞車分段. 然後感受踩多深車子反應如何
再去去修正我的開車習慣. 每換一台車. 我都會這樣RESET過 [/quote]