國道6號高速公路下月21通車 台中埔里30分
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| 民眾到埔里、廬山、清境農場等地區更方便了！國道六號高速公路預定下月二十一日全線通車，屆時從台中到埔里將從目前的三小時縮短至三十分鐘，民眾不必再苦於塞在省道台十四線車陣中。 [加油] 目前民眾前往南投主要風景區都得經過省道台十四線，因而每日到周末假日、連續假日，台十四線必定大塞車；車流量多，道路多彎曲，交通事故也跟著多，每個月幾乎都有大型遊覽車出車禍，因而被稱為死亡公路。 國道六號全線通車，民眾前往埔里、日月潭、九九峰、廬山及霧社等地，不必再走台十四線，交通部認為有助於當地交通事故的降低，還可帶動蕙孫林場、奧萬大森林遊樂區及清境農場等風景廊帶的觀光遊憩發展。 不過，台十四省道沿線居民卻相當憂心，尤其是草屯及國姓地區商家及觀光旅遊業者，旅客捨台十四線改走國道，餐飲及觀光商機首受衝擊。 交通部國道新建工程局南投工務所主任卓高端指出，國姓交流道預定六月底才開放通車，新增的舊正及北山交流道則預定民國九十九年才能完工通車。 國道六號雙向四車道設計，速限九十公里，下月全線通車後，民眾可從東草屯、愛蘭及埔里交流道上、下高速公路。 原訂二月底執行的交通部國道新建工程局裁撤計畫，日昨突然喊停，拿到畢業紀念光碟及紀念品的四百名國工局人員大吃一驚，原來為拚政績，國工局人員將轉戰國道一號五股楊梅段新建拓寬工程，但需把工期縮短三分之一。 [囧] 但是以台灣人愛假日出遊狀況來講應該以後還是會塞啦,就跟國道五號一樣 而且這條國道六號好像沒有收費站喔,一定很吸引人的 可憐的是台14線商家生意就跟北宜公路一樣 百面 生意會受到影響 | |||
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回應 timboyz (tercel堂) 所寫
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| 民眾到埔里、廬山、清境農場等地區更方便了！國道六號高速公路預定下月二十一日全線通車，屆時從台中到埔里將從目前的三小時縮短至三十分鐘，民眾不必再苦於塞在省道台十四線車陣中。 [加油] 目前民眾前往南投主要風景區都得經過省道台十四線，因而每日到周末假日、連續假日，台十四線必定大塞車；車流量多，道路多彎曲，交通事故也跟著多，每個月幾乎都有大型遊覽車出車禍，因而被稱為死亡公路。 國道六號全線通車，民眾前往埔里、日月潭、九九峰、廬山及霧社等地，不必再走台十四線，交通部認為有助於當地交通事故的降低，還可帶動蕙孫林場、奧萬大森林遊樂區及清境農場等風景廊帶的觀光遊憩發展。 不過，台十四省道沿線居民卻相當憂心，尤其是草屯及國姓地區商家及觀光旅遊業者，旅客捨台十四線改走國道，餐飲及觀光商機首受衝擊。 交通部國道新建工程局南投工務所主任卓高端指出，國姓交流道預定六月底才開放通車，新增的舊正及北山交流道則預定民國九十九年才能完工通車。 國道六號雙向四車道設計，速限九十公里，下月全線通車後，民眾可從東草屯、愛蘭及埔里交流道上、下高速公路。 原訂二月底執行的交通部國道新建工程局裁撤計畫，日昨突然喊停，拿到畢業紀念光碟及紀念品的四百名國工局人員大吃一驚，原來為拚政績，國工局人員將轉戰國道一號五股楊梅段新建拓寬工程，但需把工期縮短三分之一。 [囧] 但是以台灣人愛假日出遊狀況來講應該以後還是會塞啦,就跟國道五號一樣 而且這條國道六號好像沒有收費站喔,一定很吸引人的 可憐的是台14線商家生意就跟北宜公路一樣 百面 生意會受到影響 | |||
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#5
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感謝分享🙂
最愛騎車!!!
#6
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真不錯，台灣交通往越來越發達了...😆
今天才跟老婆到八里13行博物館騎腳踏車，回程走64號高架橋(昨天看報紙才知道此路已完成某些部分)，從八里到五股只要10多分鐘，真的很不錯喲🙂
今天才跟老婆到八里13行博物館騎腳踏車，回程走64號高架橋(昨天看報紙才知道此路已完成某些部分)，從八里到五股只要10多分鐘，真的很不錯喲🙂
#7
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這樣真的是超快的...
終於不用在底下等那些白爛的紅綠燈了
不過放假的時候或者那邊有大活動的話...
上下兩條路都會塞暴吧！
😆
終於不用在底下等那些白爛的紅綠燈了
不過放假的時候或者那邊有大活動的話...
上下兩條路都會塞暴吧！
😆
#8
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good news🙂
#9
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不知道什麼東部的交通才會好一點
#10
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太棒了🙂
不用開那麼久
若是以前開那麼久
到的時候
人也垮了
😰
不用開那麼久
若是以前開那麼久
到的時候
人也垮了
😰
#11
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不要要注意的事，很多紅斑馬在上面抓超速，而且速限只有９０
從國３的１１０公里速限突然轉到９０公里，都是一不小心就超速了！！
從國３的１１０公里速限突然轉到９０公里，都是一不小心就超速了！！
#12
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真好(只要假日不塞車)
#13
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😲國工局人員將轉戰國道一號五股楊梅段新建拓寬工程，但需把工期縮短三分之一。
不知道會搞成怎樣😆確定會塞爆了,準備天天大塞車吧
不知道會搞成怎樣😆確定會塞爆了,準備天天大塞車吧
#14
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有機會來去玩玩！！😆
原廠才是王道
#15
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| 民眾到埔里、廬山、清境農場等地區更方便了！國道六號高速公路預定下月二十一日全線通車，屆時從台中到埔里將從目前的三小時縮短至三十分鐘，民眾不必再苦於塞在省道台十四線車陣中。 [加油] 目前民眾前往南投主要風景區都得經過省道台十四線，因而每日到周末假日、連續假日，台十四線必定大塞車；車流量多，道路多彎曲，交通事故也跟著多，每個月幾乎都有大型遊覽車出車禍，因而被稱為死亡公路。 國道六號全線通車，民眾前往埔里、日月潭、九九峰、廬山及霧社等地，不必再走台十四線，交通部認為有助於當地交通事故的降低，還可帶動蕙孫林場、奧萬大森林遊樂區及清境農場等風景廊帶的觀光遊憩發展。 | |||
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那就換埔里--霧社... 大塞車
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| 民眾到埔里、廬山、清境農場等地區更方便了！國道六號高速公路預定下月二十一日全線通車，屆時從台中到埔里將從目前的三小時縮短至三十分鐘，民眾不必再苦於塞在省道台十四線車陣中。 [加油] | |||
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寫了半天,國六是從台中的哪裡到埔里? 有沒有地圖?
其實台14線到埔里後段並不難開,但假日一到埔里那裡應該都會塞。
#17
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寫了半天,國六是從台中的哪裡到埔里? 有沒有地圖? 其實台14線到埔里後段並不難開,但假日一到埔里那裡應該都會塞。 | ||||||||||||
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難不難開不是重點 重點在於"紅綠燈"
但是國道開通知道 舊路周邊的商家 不知道會不會受到很嚴重的衝擊
#18
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感謝分享🙂
#19
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😞😞😞
3/21..通的了嗎??
請大家要走國六時先聽聽"警廣",,
據相關工程人員表示,,,"很拼".."清明"試看看~~
目前蠻多標案還再審驗中,,都還未驗過啦!!
此外部份路段施工品質~~xx的..自己行車小心~~
不過呢,,上頭風景很棒,,視野很好~~乘客倒可以好好欣賞風景~~
駕駛就好好開車吧,,ㄏㄏ
😆😆
進到國姓交流道(ps尚未完工)前有鋼構橋,,是目前國內最高及垮距最長的橋!!
橋柱高約60M,,垮距約250M橫越烏溪,,是最艱難的工程!!但其風景也是最美~~
😍😍😍
東行線從雙冬~國姓隧道段~~行車務必注意路面及狀況..理由不方便說明啦~~
😩😩
近期因洽工才在上頭run好幾回,,所以聽聞蠻多事..
哈,,警方取締超多,,是要更注意ㄚ!!
3/21..通的了嗎??
請大家要走國六時先聽聽"警廣",,
據相關工程人員表示,,,"很拼".."清明"試看看~~
目前蠻多標案還再審驗中,,都還未驗過啦!!
此外部份路段施工品質~~xx的..自己行車小心~~
不過呢,,上頭風景很棒,,視野很好~~乘客倒可以好好欣賞風景~~
駕駛就好好開車吧,,ㄏㄏ
😆😆
進到國姓交流道(ps尚未完工)前有鋼構橋,,是目前國內最高及垮距最長的橋!!
橋柱高約60M,,垮距約250M橫越烏溪,,是最艱難的工程!!但其風景也是最美~~
😍😍😍
東行線從雙冬~國姓隧道段~~行車務必注意路面及狀況..理由不方便說明啦~~
😩😩
近期因洽工才在上頭run好幾回,,所以聽聞蠻多事..
哈,,警方取締超多,,是要更注意ㄚ!!
#21
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| 不知道什麼東部的交通才會好一點 | |||
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台灣西半部交通網四通八達,東半部像沒人要的一樣~~~😌
真是不公平!
滿腦子都在想著開新車~~~
目前民眾前往南投主要風景區都得經過省道台十四線，因而每日到周末假日、連續假日，台十四線必定大塞車；車流量多，道路多彎曲，交通事故也跟著多，每個月幾乎都有大型遊覽車出車禍，因而被稱為死亡公路。
國道六號全線通車，民眾前往埔里、日月潭、九九峰、廬山及霧社等地，不必再走台十四線，交通部認為有助於當地交通事故的降低，還可帶動蕙孫林場、奧萬大森林遊樂區及清境農場等風景廊帶的觀光遊憩發展。
不過，台十四省道沿線居民卻相當憂心，尤其是草屯及國姓地區商家及觀光旅遊業者，旅客捨台十四線改走國道，餐飲及觀光商機首受衝擊。
交通部國道新建工程局南投工務所主任卓高端指出，國姓交流道預定六月底才開放通車，新增的舊正及北山交流道則預定民國九十九年才能完工通車。
國道六號雙向四車道設計，速限九十公里，下月全線通車後，民眾可從東草屯、愛蘭及埔里交流道上、下高速公路。
原訂二月底執行的交通部國道新建工程局裁撤計畫，日昨突然喊停，拿到畢業紀念光碟及紀念品的四百名國工局人員大吃一驚，原來為拚政績，國工局人員將轉戰國道一號五股楊梅段新建拓寬工程，但需把工期縮短三分之一。 [囧]
但是以台灣人愛假日出遊狀況來講應該以後還是會塞啦,就跟國道五號一樣
而且這條國道六號好像沒有收費站喔,一定很吸引人的 可憐的是台14線商家生意就跟北宜公路一樣
百面 生意會受到影響