#22
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我都用50-100元副廠的機油濾芯,從不用原廠,機油濾芯只差濾紙,
過濾些碳化顆粒,油底盤自己黏顆磁鐵吸鐵雜質強過別的.
過濾些碳化顆粒,油底盤自己黏顆磁鐵吸鐵雜質強過別的.
#23
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| 我都用50-100元副廠的機油濾芯,從不用原廠,機油濾芯只差濾紙, 過濾些碳化顆粒,油底盤自己黏顆磁鐵吸鐵雜質強過別的. | |||
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回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫貪小便宜小心有一天踢到鐵板...😭
機油經過濾心後流速變慢甚至塞住,機油壓力指示燈不會亮
因機油濾中設有"旁通閥"
當機油濾中的濾心稍有阻塞甚至完全阻塞時
機油濾中進油端壓力會升高
這壓力會將旁通閥壓開
機油便會由旁通閥直接從機油濾出油端流出至壓力開關再至潤滑機件
所以就算是機油濾塞住了
機油壓力指示燈一樣不會亮
但是此時機油不會經過機油濾的濾心
只是沒有過濾效果~~~
雜牌機油濾,有些無旁通閥設計,如遭遇阻塞時,機油便不會從機油濾流出至各機件幫助潤滑,極易造成異常磨損;此時壓力指示燈就會亮起;後果就看你的運氣了~~~
#24
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我買過非原廠濾心, 想要自己換, 結拆下原廠的跟非原廠一比, 那ㄟ差架追, 趕快把原廠濾心再裝回去, 非原廠的濾心結構根本無法和原廠的比!!!😲
我都自己換機油, 每2萬才回台本換一些消耗品等, 也是自備機油(中油9000SM), 車齡16年多!!!🙂
我都自己換機油, 每2萬才回台本換一些消耗品等, 也是自備機油(中油9000SM), 車齡16年多!!!🙂
最愛騎車!!!
#25
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原廠機油芯較佳..話說市面上一堆啥鬼X 渦X的機油芯..
號稱高流量..其實內部過濾能力不佳 偷工減料..所以"高流量"
很多網站都有剖開給客倌看 不了解的人可以去看一下..長長知識..🙂
話說機油芯要哪麼高流量是要幹麻..引擎製造積碳 油泥的速度是有哪麼快唷
又要過濾的乾淨又要流量快..又不是在過濾水..
話說死台本的機油芯還是MADE IN JAPAN的咧 可是又漲價了😩
上次忘了自己帶 被原廠A了18X元..😞
號稱高流量..其實內部過濾能力不佳 偷工減料..所以"高流量"
很多網站都有剖開給客倌看 不了解的人可以去看一下..長長知識..🙂
話說機油芯要哪麼高流量是要幹麻..引擎製造積碳 油泥的速度是有哪麼快唷
又要過濾的乾淨又要流量快..又不是在過濾水..
話說死台本的機油芯還是MADE IN JAPAN的咧 可是又漲價了😩
上次忘了自己帶 被原廠A了18X元..😞
#26
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台灣的車廠 現在都來個 三年五萬公里 有的還會說 用副廠的 不保固喔😲
#27
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我也剛好做完1000公里 但我只花１６元～～墊片😀 你可以去ＴＩＩＤＡ俱樂部 有人會跟你講要如何處理～～～🙂 | ||||||||||||||||||||||
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大頭兄，您的濾沁是去那買的呀?也是原廠的嗎?還有您用那個牌子的機油呢??好用嗎??
可否分享一下，感謝!!😇
#28
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我用原廠的MAZDA, VOLVO機油芯，原廠之外的較便宜，耗損率較高
#29
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Tiida 上次去原廠換300元一個!! y拍有賣原廠的100~150元一個!! 還有些日製也是130~200元一個!! 都有說明是tiida可以用的?? 所以原廠是不是太貴了!!😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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勸你別為了每五千公里省那"一百多元"冒著如果買到密合度不足的油芯
有可能機油漏光 縮缸的風險 這是不值得的省錢方法
我去保養 福斯的油芯也才252元 這種東西算是便宜的耗材 別冒險比較好😆
#30
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勸你別為了每五千公里省那"一百多元"冒著如果買到密合度不足的油芯 有可能機油漏光 縮缸的風險 這是不值得的省錢方法 我去保養 福斯的油芯也才252元 這種東西算是便宜的耗材 別冒險比較好😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好像有道理!! 不過目前看來，就nissan的原廠濾沁最貴了!! 😩😩😩
#31
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於
2009/03/03 17:43:41
發文
買櫻花牌的日本做的喔
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#32
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| 買櫻花牌的日本做的喔 | |||
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好用嗎??有人有親自用過嗎??
我想要買tiida、corolla、march用的!!
有車友親自用過覺得好用嗎??
#33
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貪小便宜小心有一天踢到鐵板...😭 機油經過濾心後流速變慢甚至塞住,機油壓力指示燈不會亮 因機油濾中設有"旁通閥" 當機油濾中的濾心稍有阻塞甚至完全阻塞時 機油濾中進油端壓力會升高 這壓力會將旁通閥壓開 機油便會由旁通閥直接從機油濾出油端流出至壓力開關再至潤滑機件 所以就算是機油濾塞住了 機油壓力指示燈一樣不會亮 但是此時機油不會經過機油濾的濾心 只是沒有過濾效果~~~ 雜牌機油濾,有些無旁通閥設計,如遭遇阻塞時,機油便不會從機油濾流出至各機件幫助潤滑,極易造成異常磨損;此時壓力指示燈就會亮起;後果就看你的運氣了~~~ | ||||||||||||
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我買材料的店家在汽車網站很出名,原廠副廠都同一工廠生產,只差有沒印廠牌.
#34
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我買材料的店家在汽車網站很出名,原廠副廠都同一工廠生產,只差有沒印廠牌. | ||||||||||||||||||||||
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好資訊還不快報上來🙂
平生不識朝河蘭，人稱痴漢也枉然...
#35
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保固內用原廠
保固過都用副廠
剛開始用X輪(台製)
現在X花(日製或印尼製).X鹿(台製).X牌(台製).M牌(德系)等各項濾芯
看倉庫進存貨有那顆就用那顆
但決不用對岸製
原因是之前剛開始要兼賣各類濾芯時有做過市面上常見濾芯全都切開比較過內部
所以對岸的幾乎全打槍
提供個小方法檢查一顆機油芯好或不好
重量(用料實在手感會較重些).再看內部濾紙摺數(好的會較多).再看外觀及螺牙的那面接縫處是否平滑密合至於旁通閥並不是每種車的都有所以就見人見智了
另外現在有些車尤其是歐系車都用環保濾芯(只有濾紙沒有鉄殼的)這就較好檢查了直接看和摸正常人就應該分的出來好不好了
至於什麼高流量或改裝品那些濾芯則是不建議用
原因前面有大大提了
用副廠的公司貨車(高里程)及自己的車(快破20萬公里了)都沒問題發生過
供大家參考
保固過都用副廠
剛開始用X輪(台製)
現在X花(日製或印尼製).X鹿(台製).X牌(台製).M牌(德系)等各項濾芯
看倉庫進存貨有那顆就用那顆
但決不用對岸製
原因是之前剛開始要兼賣各類濾芯時有做過市面上常見濾芯全都切開比較過內部
所以對岸的幾乎全打槍
提供個小方法檢查一顆機油芯好或不好
重量(用料實在手感會較重些).再看內部濾紙摺數(好的會較多).再看外觀及螺牙的那面接縫處是否平滑密合至於旁通閥並不是每種車的都有所以就見人見智了
另外現在有些車尤其是歐系車都用環保濾芯(只有濾紙沒有鉄殼的)這就較好檢查了直接看和摸正常人就應該分的出來好不好了
至於什麼高流量或改裝品那些濾芯則是不建議用
原因前面有大大提了
用副廠的公司貨車(高里程)及自己的車(快破20萬公里了)都沒問題發生過
供大家參考
#36
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😀
呵呵..小弟剛接手老爸的Cefiro a32,上次去罵幾朋友那邊保養,
使用的是SARD的機油濾心..雖然比較貴一點（NTD 600）,但這樣我就
可以宣稱我也有改裝部品了..hahaha..純粹心理因素？！
呵呵..小弟剛接手老爸的Cefiro a32,上次去罵幾朋友那邊保養,
使用的是SARD的機油濾心..雖然比較貴一點（NTD 600）,但這樣我就
可以宣稱我也有改裝部品了..hahaha..純粹心理因素？！
#37
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| 😀 呵呵..小弟剛接手老爸的Cefiro a32,上次去罵幾朋友那邊保養, 使用的是SARD的機油濾心..雖然比較貴一點（NTD 600）,但這樣我就 可以宣稱我也有改裝部品了..hahaha..純粹心理因素？！ | |||
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😩😩😩
我沒錢!!!😭
#39
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| 分享一個案例,朋友的五代雅歌在大賣場做套餐保養,路上發現機油燈亮立刻開回賣場檢查發現機油沿路漏光了 😲 兇手就是副廠的機油濾心 😌 | |||
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我看過少許技師用工具鎖油芯..
鎖太緊..狂漏😵
老vento1.8..
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