#2
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😠我敢打賭,如果三個月後匯率回貶,豐田還是不會降價
😞車越賣越貴,該有的氣曩,該有的變速箱都沒有
😰可憐台灣的消費者
😝拒買新車六個月
😞車越賣越貴,該有的氣曩,該有的變速箱都沒有
😰可憐台灣的消費者
😝拒買新車六個月
#3
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唉...
要漲的時候是很多理由，
經濟都不景氣了，越漲越貴，
買得人自然就少了，
不然就去買便宜一點的車了，
當然車市會越來越慘
要漲的時候是很多理由，
經濟都不景氣了，越漲越貴，
買得人自然就少了，
不然就去買便宜一點的車了，
當然車市會越來越慘
#4
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又漲................."
#5
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又有人開始變相漲價了....其實這也不意外啦!!
漲價的手法大家都有，只是巧妙各有不同，這就是商業!!!😰
漲價的手法大家都有，只是巧妙各有不同，這就是商業!!!😰
Life takes its hues from the color of your mind.
#6
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要漲價=>什麼理由都能漲.原物料上漲.幣值漲.........
要跌=>比登天還難.
😌
所以買車用力砍.
要跌=>比登天還難.
😌
所以買車用力砍.
#7
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| 要漲價=>什麼理由都能漲.原物料上漲.幣值漲......... 要跌=>比登天還難. 😌 所以買車用力砍. | |||
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回應 700125aa (新小胖-冒泡連連) 所寫同意+1 如同我家外面的雞排店,之前原物料漲的時候漲價漲很快,現在都下跌了,
也沒調降回饋鄉親的意思,所以我就很少很少光顧他了😌
誰說單身就是敗犬 在我心中你是女王
#8
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本田先開第一槍,後面的就有理由調漲😝
車子賣不出去不是景氣不好,而是賣太貴了
車子賣不出去不是景氣不好,而是賣太貴了
#9
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放個馬後炮!
這是經濟學原理! 薄利多銷, 與量少高貴兩種因素在作用! 😌
其實上個月就知道要漲了, 也在U-CAR上傳一下,只是大家不想接受這個事實而已, 就我所知,一年內的車價, 只會越賣越貴, 因為台灣屬於出口導向經濟, 進出口越差, 經濟就越差, 那匯率也會跟著貶值!預測美金換匯 "1:40" 都有可能!到時車價不止漲 "2%", 應該是 "10%" 才算合理!(台灣的出口衰退是東亞第一名,衰退的比韓國還遭, 有興趣的人可以到經濟部海關那查網) 😭
大家有能力的就敗一下, 刺激一下台灣糟糕的經濟吧. 😀
PS: 這裡好多業代在哄抬物價,眼睛要張大一點歐! 😇
這是經濟學原理! 薄利多銷, 與量少高貴兩種因素在作用! 😌
其實上個月就知道要漲了, 也在U-CAR上傳一下,只是大家不想接受這個事實而已, 就我所知,一年內的車價, 只會越賣越貴, 因為台灣屬於出口導向經濟, 進出口越差, 經濟就越差, 那匯率也會跟著貶值!預測美金換匯 "1:40" 都有可能!到時車價不止漲 "2%", 應該是 "10%" 才算合理!(台灣的出口衰退是東亞第一名,衰退的比韓國還遭, 有興趣的人可以到經濟部海關那查網) 😭
大家有能力的就敗一下, 刺激一下台灣糟糕的經濟吧. 😀
PS: 這裡好多業代在哄抬物價,眼睛要張大一點歐! 😇
#10
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成本增加應該是指後來新進的車 但我想車廠連同庫存車也一起漲價了吧😲
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4767917.shtml
受到新台幣對日圓貶值的影響，國產車龍頭廠和泰汽車，昨天藉新車小改款微調售價2%，日系車廠預計會在一個月內相繼跟進，歐系車廠暫時按兵不動。
日圓對台幣過去一年來升值超過三成，造成國內日系車廠進口成本大增，農曆春節前，日系車商便醞釀集體漲價，但僅台灣本田微幅調漲1%-1.5%，多數車商因為車市太不景氣不敢跟進，擔心漲價後進一步打壓買氣。
昨天代理豐田汽車的和泰，藉旗下CAMRY小改款，微幅調升該款車價1%-2%，該公司表示，其他豐田車型，國產車未來兩三個月內也會藉改款小幅調漲售價，進口車部分，多數車款已先行調漲1%左右。
馬自達所屬的進口車也計畫從三月起調漲售價一成左右，業者表示，這波日圓升值，零組件和進口成本漲太兇，很多車廠早就忍受不了，既然有人率先調漲，大家沒有理由不跟進。
估計從3月起，日系國產車部分都會藉改款或新車款上市，調漲售價；進口車部分漲幅可能也會達到一成左右。
轉載【2009/03/04 聯合報】