Sorry ~~~ 你的問題....我真的是不知道！
改天我去找在「匯豐汽車」任職的同學時....再留意一下這個問題。

另外~~~ 你是否有安裝"排檔桿鎖"呢？
這個聲音是否為"排檔桿鎖"所發出來的呢？

你可以在提早在25,000或30,000公里時更換ATF(自動變速箱液)。
更換ATF時~~~ 請採用洩漏的方式做更換，只須要做一次的更換即可。
自認為很"龜毛"的車主....請在做完第一次的更換之後；請將車子行駛2～３百公尺；然後再做第二次的更換即可。
(PS. "原廠"在40,000公里做ATF的更換時，大多是以"循環"的方式做更換)

以後~~~ 每10,000公里再以洩漏的方式做更換，只須要做一次的更換即可。
自認為很"龜毛"的車主....就請乖乖的做二次的更換即可。

以上更換ATF的方式~~~~
可以讓你的ATF在使用的過程中....始終保持在品質"不好也不壞"的狀態。
但是~~~ 重點是可以省錢！！
因為~~~ 每20,000公里僅需要6～7罐ATF而已。
(PS. 以"循環"方式更換則至少需要10～12罐ATF)
還可以避免以"循環"方式更換ATF而造成
「自動變速箱」損害的風險！

在更換ATF時~~~ 使用"原廠"所提供的ATF是目前最保險的選擇！！

上個月在網路上"逛大街"＆找資料時......
無意間見到日本的機油廠商的網站....大約有7～8家。
其中有4家販售"高等級"油品的廠商有將其ATF適用的車型列表。
有2家的ATF不可以在Mitsubishi Lancer的「CVT 變速箱」上使用。
每一家廠商的ATF都不可以使用在上一代March的「CVT 變速箱」！！

既然~~~ 連部份日本專門製造"高等級"油品的廠商都說....他們的ATF無法適用在Mitsubishi Lancer的「CVT 變速箱」上面。
因此~~~ 一般品牌的ATF就不用再多想了....！！
雖然~~~ 使用一般品牌的ATF之後，車子還是跑得動。
但是~~~ 一般品牌的ATF用久了以後....其機件的磨損程度就沒有人敢保證了！

1. 排檔鎖只是鎖「按鈕」, 沒有噪音。

2.可能是P檔的固定齒條部分發出的雜音---- 我猜.....

請問為什麼用"循環"方式會損害變速箱?

感謝博啟兄的回答,小弟使用的是"捷位鎖",使用時必須要把排檔上推幾米里,才能將H型鎖放入,因而不用.

從排檔桿到變速箱,其流程為何? 排檔桿->電磁閥->電腦-> 變速箱 嗎?

CVT 開起來很平順,也滿省油,但家族多(NCVT...),其各家進口油商不能堤出是否可給此款車使用保証(我也找到幾瓶 FOR CVT),只有中油的ATF說不可以,我很喜歡DIY保養自己的車,唯獨更換ATF OIL很難脫離原廠的魔掌.

請問為什麼用"循環"方式會損害變速箱?
================================
循環清洗時，若油壓控制不當的話，
可能會損傷自動變速箱中的「油封」
(packing 或 seal 或 gasket...)

CVT的變速箱有它的專用A/T 油尤其是三菱的CVT變速箱A/T油若自行DIY請注意 另外A/T油量在熱車時不要超過油尺上HOT的下限 如此CVT的變速箱較不會罷工