#42
0
努力為自己車場辯護的人們
The pot call the kettle black!
不要有人一批評到自己的頭家
馬上就搬出一堆反駁的理由
譬如說對手更爛之類
告訴我
有哪家國產車說組裝品質有多好
開2,3年後不會哩哩拉拉,雜音異聲
一大堆 尤其是量大趕場出產的
我想版主舉裕隆和泰為例是泛指目前
車廠 當然包含福特及中華.....
The pot call the kettle black!
不要有人一批評到自己的頭家
馬上就搬出一堆反駁的理由
譬如說對手更爛之類
告訴我
有哪家國產車說組裝品質有多好
開2,3年後不會哩哩拉拉,雜音異聲
一大堆 尤其是量大趕場出產的
我想版主舉裕隆和泰為例是泛指目前
車廠 當然包含福特及中華.....
#43
0
裕隆即將為雷絡代工一台轎車 勝制可能代工一台美國車 至於車種有ˋ知識的ˊ都知道吧
#44
0
雷諾被NISSAN買下....
#45
0
博啟兄你真的不是很懂,我可以肯定你是坐在辦公室吹冷氣的人,我還第一次聽過台塑使用Renault當油罐車那是志信公司,去麥寮看看沒空的話上高速公路看看,不懂的話打電話到台塑長榮去問看她們願不願意教你,博啟兄摸摸你的良心如果你真的懂車的話怎麼會寫這樣的文章,你知不知道有些人開曳引車載運鋼鐵時再轉彎時因車設計關係被板車上鋼鐵插死,那你知道為什麼遊覽車與南北車有什麼不同,遊覽車為什麼常翻車死了多少人每年都發生,不懂去承德路問,肯定你吹是個冷氣的,我告訴你台製重車如沒安裝2個水桶是過不了後山台製遊覽車也是,歐洲穚車不會讓台灣代工你想太多商用車有在大陸生產,是啊台灣車業比越南好一點,但越南一天工資27台幣,越南車業就是早期的台灣完全受控日本人,我在告訴你車測中心嚴家也有股東,車測中心總經理是林信義的部屬,沒有競爭力的公司把百姓當提款機,<font color="#0000ff"><b>再說一次台灣不需要裕隆和泰 ,我們要求政府降低貨物稅提升市場素質,</b></font>
=================================
不論是國瑞組裝生產的Toyota Camry 2.0，還是進口的Peugeot 307 2.0，都要繳相同稅率的貨物稅。
你的訴求－「降低貨物稅以提昇市場素質」，我左思右想，還是想不出來，為什麼降低貨物稅之後，市場素質就會提高？
(以下的話我不太想講，但還是講出來...算我嘴巴賤吧)
你發表的留言，邏輯推理漏洞百出，有時想要反駁你還真不知道從何講起。(博啟的耐心，佩服，佩服...)
你說你曾經待過和泰汽車，是不是程度太差被踢出來了？
=================================
不論是國瑞組裝生產的Toyota Camry 2.0，還是進口的Peugeot 307 2.0，都要繳相同稅率的貨物稅。
你的訴求－「降低貨物稅以提昇市場素質」，我左思右想，還是想不出來，為什麼降低貨物稅之後，市場素質就會提高？
(以下的話我不太想講，但還是講出來...算我嘴巴賤吧)
你發表的留言，邏輯推理漏洞百出，有時想要反駁你還真不知道從何講起。(博啟的耐心，佩服，佩服...)
你說你曾經待過和泰汽車，是不是程度太差被踢出來了？
#46
0
To CHOME:
============================
想一想，福特的Escape2.0曾經是要捧著大把鈔票去排隊的，後來為什麼被Nissan X-Tral幹掉，現在的Escape2.3雖然稍微領先X-Tral，但其實是喜在臉上，痛在心底，因為2.3比2.0要負擔較高的貨物稅…熟令致之?? 路有千千條，條條通羅馬，努力提昇組裝品質，其實也是生存茁壯的另一個法門…
==========================
Sorry，我不是老是要吐槽你，多包涵。 Escape 2.0和2.3的貨物稅率是一樣的，因為Escape是「自小客貨車」。貨車的貨物稅率和一般自小客車的算法不太一樣。
============================
想一想，福特的Escape2.0曾經是要捧著大把鈔票去排隊的，後來為什麼被Nissan X-Tral幹掉，現在的Escape2.3雖然稍微領先X-Tral，但其實是喜在臉上，痛在心底，因為2.3比2.0要負擔較高的貨物稅…熟令致之?? 路有千千條，條條通羅馬，努力提昇組裝品質，其實也是生存茁壯的另一個法門…
==========================
Sorry，我不是老是要吐槽你，多包涵。 Escape 2.0和2.3的貨物稅率是一樣的，因為Escape是「自小客貨車」。貨車的貨物稅率和一般自小客車的算法不太一樣。
#47
0
To CHOME: (Soryy，再吐一次)
===========================
不管是國產或進口小汽車都要繳高額的貨物稅，貨物稅是以CC數為級距繳稅的….所以跟保護政策無多大關係，有關係的是保護CC數較少的，因為小汽車貨物稅在3000CC以上突然跳升很多很多…
===========================
目前台灣的自小客車的貨物稅率已經改二級制，2,000 c.c.以下為25%，2,000 c.c.以上是35%。而原本明顯對大排氣量進口車不公平的3,600 c.c.以上課徵60%貨物稅的規定，已經在台灣加入WTO後修法取消了。
===========================
不管是國產或進口小汽車都要繳高額的貨物稅，貨物稅是以CC數為級距繳稅的….所以跟保護政策無多大關係，有關係的是保護CC數較少的，因為小汽車貨物稅在3000CC以上突然跳升很多很多…
===========================
目前台灣的自小客車的貨物稅率已經改二級制，2,000 c.c.以下為25%，2,000 c.c.以上是35%。而原本明顯對大排氣量進口車不公平的3,600 c.c.以上課徵60%貨物稅的規定，已經在台灣加入WTO後修法取消了。
#48
0
>>台灣早在1985年就不再保護「汽車製造廠」了！！
莫非您的思維是不准外國車進口，不准國內車廠新設，才能稱為保護???如果是這樣，那我沒有異見…..
基本上我並沒有認為保護汽車工業不對，而是認為不能漫無期限的一直保護下去，不然國內汽車工業永遠會是扶不起的阿斗！不管是「汽車製造廠」或是「汽車零組件製造廠」都一樣！何況台灣是一個外銷輸出為主導的國家，國與國間的本就是互惠雙贏，你工業產品要輸出到他國，卻設關稅技術障礙，不准他國工業產品輸入到台灣，這像話嗎???逐步緩漸絕對是最好的政策。何況整車關稅降、零組件匯率更可能同時下降，令國產車一樣具有競爭力。
記得1988年關稅開始大幅度的調降後，進口歐洲平價車如歐寶，福斯，飛雅特，寶獅，喜悅，雪鐵龍等；美國福特，克萊斯特，通用，日系美規的豐田，本田，日產等奔馳台灣道路時，國產車的銷售比率是降低，但總量並沒有減少，只因台灣經濟二位數成長，陸續也增加了和泰，中華(小客)，國產等汽車製造廠…
如今國產車的配備、零組件的品質都已不輸進口車（但組裝品管的小毛病就是叫人嘆氣，特別是某廠，我老是奇怪，這車明明比那車粗獷豪邁，價錢也比那車便宜，為什麼就是賣輸給那車的小家子氣）
國產與進口車的銷售比例曾經是6:4，但目前卻約為：10:1(小客車)，我的頭二部車是進口車，最近的二部車是國產車，即將的一部也是以國產車為考量標的…..
在現實的社會裡，有句老話：有競爭，才有進步！說的真是一點都沒錯..
>>3,600 c.c.以上課徵60%貨物稅的規定，已經在台灣加入WTO後修法取消了
是3000c.c還是3600.c??
台灣又不是1985年加入WTO，加入WTO是最近的事，那這十幾年的帳都一筆勾銷了嗎??其實還不只如此，還有3000c.c以上的牌照稅突然跳升…
>>Escape 2.0和2.3的貨物稅率是一樣的，因為Escape是「自小客貨車」。貨車的貨物稅率和一般自小客車的算法不太一樣。
==========================================================
Escape是自小客貨車沒錯，這點我倒沒注意到…
難怪我總是很奇怪，Escape2.3比2.0多了恒溫空調，還有電動可折式後視鏡，還多了300CC（3X匹馬力）竟然只多了一萬元…
大環境在變遷，社會總是在進步的，有一些不合時宜的政策要調整，譬如高額的汽車貨物稅!!.昔日汽車是奢侈品，課重稅無可厚非，今日沒汽車，我想有很多人，還不知道要怎麼謀生呢???但因為謀生要買車養車的支出，卻又將辛苦工作的所得耗掉了一大半，這個社會也實在是太荒謬了……
莫非您的思維是不准外國車進口，不准國內車廠新設，才能稱為保護???如果是這樣，那我沒有異見…..
基本上我並沒有認為保護汽車工業不對，而是認為不能漫無期限的一直保護下去，不然國內汽車工業永遠會是扶不起的阿斗！不管是「汽車製造廠」或是「汽車零組件製造廠」都一樣！何況台灣是一個外銷輸出為主導的國家，國與國間的本就是互惠雙贏，你工業產品要輸出到他國，卻設關稅技術障礙，不准他國工業產品輸入到台灣，這像話嗎???逐步緩漸絕對是最好的政策。何況整車關稅降、零組件匯率更可能同時下降，令國產車一樣具有競爭力。
記得1988年關稅開始大幅度的調降後，進口歐洲平價車如歐寶，福斯，飛雅特，寶獅，喜悅，雪鐵龍等；美國福特，克萊斯特，通用，日系美規的豐田，本田，日產等奔馳台灣道路時，國產車的銷售比率是降低，但總量並沒有減少，只因台灣經濟二位數成長，陸續也增加了和泰，中華(小客)，國產等汽車製造廠…
如今國產車的配備、零組件的品質都已不輸進口車（但組裝品管的小毛病就是叫人嘆氣，特別是某廠，我老是奇怪，這車明明比那車粗獷豪邁，價錢也比那車便宜，為什麼就是賣輸給那車的小家子氣）
國產與進口車的銷售比例曾經是6:4，但目前卻約為：10:1(小客車)，我的頭二部車是進口車，最近的二部車是國產車，即將的一部也是以國產車為考量標的…..
在現實的社會裡，有句老話：有競爭，才有進步！說的真是一點都沒錯..
>>3,600 c.c.以上課徵60%貨物稅的規定，已經在台灣加入WTO後修法取消了
是3000c.c還是3600.c??
台灣又不是1985年加入WTO，加入WTO是最近的事，那這十幾年的帳都一筆勾銷了嗎??其實還不只如此，還有3000c.c以上的牌照稅突然跳升…
>>Escape 2.0和2.3的貨物稅率是一樣的，因為Escape是「自小客貨車」。貨車的貨物稅率和一般自小客車的算法不太一樣。
==========================================================
Escape是自小客貨車沒錯，這點我倒沒注意到…
難怪我總是很奇怪，Escape2.3比2.0多了恒溫空調，還有電動可折式後視鏡，還多了300CC（3X匹馬力）竟然只多了一萬元…
大環境在變遷，社會總是在進步的，有一些不合時宜的政策要調整，譬如高額的汽車貨物稅!!.昔日汽車是奢侈品，課重稅無可厚非，今日沒汽車，我想有很多人，還不知道要怎麼謀生呢???但因為謀生要買車養車的支出，卻又將辛苦工作的所得耗掉了一大半，這個社會也實在是太荒謬了……
#49
0
這位博起網友真的要好好檢討,不要在網路作人身攻擊,你好像經常這樣,要有雅量接受不同的聲音,
#50
0
哇~看了這樣多天ㄉ"討論"!!小弟深深感覺到,原來這裡(U-CAR)比較適合做這種討論,而不是幫有問題ㄉ人解決車車問題.(難怪很多問題都沒有人回答)
小弟是汽車製造業ㄉ(老闆:嚴xx)我說真ㄉ,國產車用料,開發,組裝品質,其實都很用心了,但會這樣讓人閒呀!!問題是很複雜ㄉ(有興趣,再開一版,請各大車廠製造業ㄉ同仁來談談吧,因為小弟只參予裕隆跟中華新車ㄉ試做,其他家沒去看過,也不可能去看啦,除非去當間諜,呵呵~~)
還是老話一句:大家都是為車車好,只是用詞不當
還有請各位大大,有空多去回覆真ㄉ需要幫忙ㄉ人!!
祝大家賺大錢喔~~
小弟是汽車製造業ㄉ(老闆:嚴xx)我說真ㄉ,國產車用料,開發,組裝品質,其實都很用心了,但會這樣讓人閒呀!!問題是很複雜ㄉ(有興趣,再開一版,請各大車廠製造業ㄉ同仁來談談吧,因為小弟只參予裕隆跟中華新車ㄉ試做,其他家沒去看過,也不可能去看啦,除非去當間諜,呵呵~~)
還是老話一句:大家都是為車車好,只是用詞不當
還有請各位大大,有空多去回覆真ㄉ需要幫忙ㄉ人!!
祝大家賺大錢喔~~
#51
0
＜管理員嚴重警告：＞
power66網友與bb5網友來自同一IP，網友勿以網路匿名之特性，做不當的誤用。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我並不想.....加入口水戰..但是用分身
來支持自己並罵別人..是種很低級的行
為..
power66網友與bb5網友來自同一IP，網友勿以網路匿名之特性，做不當的誤用。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我並不想.....加入口水戰..但是用分身
來支持自己並罵別人..是種很低級的行
為..
#52
0
power66 (yy) 於 2004/07/27 15:34 回應
這位博起很喜歡在網路罵人,為人應要檢討,我們支持BB5,裕隆車真的很差,切身經驗
```````````````````````````````````
webmaster (共和國管理員) 於 2004/07/27 16:0 回應
＜管理員嚴重警告：＞
power66網友與bb5網友來自同一IP，網友勿以網路匿名之特性，做不當的誤用。
``````````````````````````````````
power66 (yy) 於 2004/07/28 11:47 回應
這位博起網友真的要好好檢討,不要在網路作人身攻擊,你好像經常這樣,要有雅量接受不同的聲音,
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
27日已被揭發..28日還發言罵人..
真是~~~~~~~~~
就算你是對的..這種行為我也看不起你
#53
0
日本車最爛.歐洲車中等.美國車最好
你們現在看到所有的歐洲汽車全部都是 希特勒 代言產品 (金龜車化身影)
你們現在看到所有的歐洲汽車全部都是 希特勒 代言產品 (金龜車化身影)
#54
0
日本車與國車都是以大量生產為主,紙考慮利潤,技術平平.至今前5大營業額的車廠仍是美國與日本車廠為主.歐洲車只有德國有優越的工程技術,只有德國車可以說是操控與舒適兩並雙兼.
#55
0
差勁說我跟poewr66同一跟ip,原來這裡是一言堂共和國,果然是勃起不是學問博啟,是脾氣勃起大怒,博啟避重就輕,你的知識不是落伍,就是只有立場沒有是非,我再教你一次中科院的重車35頓是自排碟煞不是你腦海裡的鼓式煞車什麼時代了還在鼓式煞車,沒看過是不是不介意的話我可以大方點帶你開眼界,
#56
0
回應LEONPED你是個好樣有氣度的人,
#57
0
To BB5
可不可以請您先說明，要如何以降低貨物稅來提昇市場素質？我們的程度不好，可不可以開示一下，感恩。
可不可以請您先說明，要如何以降低貨物稅來提昇市場素質？我們的程度不好，可不可以開示一下，感恩。
#58
0
power66 (yy) 於 2004/07/28 11:47 回應
這位博起網友真的要好好檢討,不要在網路作人身攻擊,你好像經常這樣,要有雅量接受不同的聲音,
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
其實不用管理員講，光是看這幾句話的寫作水準，也知道是BB5的分身。
有些網站的討論區，還會列出發言者的IP，目的是避免有人製造分身，以不同的身份攻擊他人。U-CAR目前沒有列出發言者IP的功能，管理員基於維護發言的公平性，指出你的這種行為不正當，有什麼不對。
管理員又沒有刪掉你的發言，你還是可以暢所欲言 (會不會被人唾棄，那我就不知了)，但你又罵人是一言堂。
哼！邏輯不通，只會亂扣帽子的傢伙。
這位博起網友真的要好好檢討,不要在網路作人身攻擊,你好像經常這樣,要有雅量接受不同的聲音,
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
其實不用管理員講，光是看這幾句話的寫作水準，也知道是BB5的分身。
有些網站的討論區，還會列出發言者的IP，目的是避免有人製造分身，以不同的身份攻擊他人。U-CAR目前沒有列出發言者IP的功能，管理員基於維護發言的公平性，指出你的這種行為不正當，有什麼不對。
管理員又沒有刪掉你的發言，你還是可以暢所欲言 (會不會被人唾棄，那我就不知了)，但你又罵人是一言堂。
哼！邏輯不通，只會亂扣帽子的傢伙。
#59
0
請你公佈我的IP與另一位IP,如不屬時你該道歉,其2請針對車的問題不要避重就輕
#60
0
還有上面那個DUCATI開GM的,自認為美國車最好,我告訴你美國車很濫,美國人也跟台灣人一樣濫.德國車是納粹的結精品,那又怎樣? 納粹確實是德國人的精英,只不過是戰敗了都死光光了.人家德國人與日本人當年戰敗都有自殺保尊嚴的精神,美國人的精神在哪裡? 到世界各地搞戰爭賣武器,成天只會幹炮連女人男人都一起亂玩,離婚率超高的,根本沒有社會道德,只因為今天資本主義抬頭,使美國人囂張.看看他們911的模樣你就知道其實老美跟其他國家沒兩樣.美國車哪裡好? 好在美國都必須通過撞擊測試,好在美國很舒適空間大,好在美國車排氣量大馬力平平,那都是因為美國可以控制石油來源,在亞洲美國根本是垃圾,因為亞洲的環境不適合耗油的大排氣量引擎,美國車的懸吊會讓車子在亞洲的山路翻車,耐撞的車身大概是唯一的優點.....
#61
0
警告網路管理員你以犯下毀謗罪，，我與power66是不同人不同IP,好你最自重,我以請教過律師
共
110
則留言