重機的抓地力
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#2
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因為汽車不用壓車啊
😆
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#3
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騎慢一點就很拉風了...
騎太快…路人都會來不及欣賞，車就不見了😆
騎太快…路人都會來不及欣賞，車就不見了😆
原廠才是王道
#4
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重機在台灣比較適合欣賞,不可褻玩焉!
#5
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| 很想買壹台機車四十萬上下 FZ1.....998cc.....四缸150匹馬力 直到昨天 去青青草原 看到一台FZ1黃色停在路旁 車很帥>>>>>很帥 190後胎很大>>>>>很大 疑????? 圓形的大後胎只有不到 3分之1接觸地面(從輪胎泥巴看出來) ...................... 150馬力只有那一點點抓地面積😰😰😰 結論是 還是開車好了🙂 重機怕怕😌 | |||
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回應 zoobook (青草湖國小) 所寫胎壓太高摟
去看別台重機吧
會不一樣的
原廠胎通常都不是配性能胎
你看到的應該是原廠胎😆
不打嘴炮....但愛看隔山觀虎鬥....
#6
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胎壓太高摟 去看別台重機吧 會不一樣的 原廠胎通常都不是配性能胎 你看到的應該是原廠胎😆 | ||||||||||||
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我第一次看到重車反應也是如此
我問我同事為何
他說:因為直線加速接觸面積小.可減低摩擦時的損耗.速度才會快.例如競速腳踏車輪子是不是也是小小的阿
當遇到彎道時就需壓車.側面接觸面積大.增加摩擦面積.例如登山腳踏車.輪子是不是大多了
跟胎壓無關
這種胎是重車裡屬賽車的.
如果要看起來安全的.可以選擇街車.或是嘻皮車.
我有錢也要買壹台
霹靂天啟】
羅喉帝身，成就不朽王朝。闇夜曙光，編寫千葉傳奇。雲海龍吟，天啟驚世金言。鬼林沼澤，首開死國年紀。究竟死神傳說對武林的影響是什麼？
#7
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想玩重機先學好流體力學，
重機的流體力學是ㄧ門大學問。
重機的流體力學是ㄧ門大學問。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#8
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體能要先練好, 車子倒了才扶得起來! 😀
最愛騎車!!!
#9
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我第一次看到重車反應也是如此 我問我同事為何 他說:因為直線加速接觸面積小.可減低摩擦時的損耗.速度才會快.例如競速腳踏車輪子是不是也是小小的阿 當遇到彎道時就需壓車.側面接觸面積大.增加摩擦面積.例如登山腳踏車.輪子是不是大多了 跟胎壓無關<= 這句話會害死多少人?胎壓太小而軟腳甚至爆胎看會如何!! 這種胎是重車裡屬賽車的. 如果要看起來安全的.可以選擇街車.或是嘻皮車. 我有錢也要買壹台 | ||||||||||||||||||||||
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台灣的山路過彎要小心碎石與砂石以及過彎的路面跳動,不是原廠安全極限可以解釋的.但是胎壓這個東西還是要參考原廠設定,不要亂來!!
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#10
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於
2009/03/23 15:28:54
發文
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台灣的山路過彎要小心碎石與砂石以及過彎的路面跳動,不是原廠安全極限可以解釋的.但是胎壓這個東西還是要參考原廠設定,不要亂來!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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他說:因為直線加速接觸面積小.可減低摩擦時的損耗.速度才會快
那直線要緊急煞車怎麼辦...
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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[/quote]
他說:因為直線加速接觸面積小.可減低摩擦時的損耗.速度才會快
那直線要緊急煞車怎麼辦...[/quote]
兩眼開開準備投胎
台灣到處都是爛路面真佩服那些重機敢騎到200多的人
這不是找死嗎
#12
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重型機車的輪胎比較黏,且不耐磨,但是抓地力比較好.
隨著機車本身性質的不同,輪胎也不一樣~
跑車是很明顯的弧形,街車就沒這麼尖,哈雷後輪則幾乎是平的,越野車就很細.為了講究排泥性跟排水性,表面呈巧克力狀.
隨著機車本身性質的不同,輪胎也不一樣~
跑車是很明顯的弧形,街車就沒這麼尖,哈雷後輪則幾乎是平的,越野車就很細.為了講究排泥性跟排水性,表面呈巧克力狀.
#13
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| 重型機車的輪胎比較黏,且不耐磨,但是抓地力比較好. 隨著機車本身性質的不同,輪胎也不一樣~ 跑車是很明顯的弧形,街車就沒這麼尖,哈雷後輪則幾乎是平的,越野車就很細.為了講究排泥性跟排水性,表面呈巧克力狀. | |||
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有人測過FZ1嗎?
100>>>>>0
150>>>>>0
200>>>>>0
幾公尺幾秒?
和日產GTR差多少?
🙂
#14
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重機正常速度騎不用飆快就很帥啦! ! 😀
最愛騎車!!!
#15
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有人測過FZ1嗎? 100>>>>>0 150>>>>>0 200>>>>>0 幾公尺幾秒? 和日產GTR差多少? 🙂 | |||
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給青草大大參考一下"傑瑞叔叔"的FZ1-N
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=51882&postdays=0&postorder=asc&start=0
管它什麼加速幾秒煞車幾秒
只要停著也是帥到爆
請公平對待紅牌重機. 謝謝!
#16
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| 重機正常速度騎不用飆快就很帥啦! ! 😀 | |||
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請公平對待紅牌重機. 謝謝!
#17
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我說上面的小老弟阿...
輪胎的扁平比怎麼會跟胎壓無關呢
原廠胎通常考慮到耐用的問題
所以並不會挑觸地面積大的性能胎 ( 仿賽型除外 )
一般街車及他款休閒風車種大部份均使用耐磨度比較高的胎
而胎的觸地面積 , 更決定了這台車的壓彎傾角大小
一切都是成本及耐用的考量優先
或許是我解釋的不夠清楚😆
不打嘴炮....但愛看隔山觀虎鬥....
#18
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重機的輪胎雖然接觸地面的面積只有一點點!!
但那一點點要承受強大的馬力所以壽命也不長;往往都用不到5000KM(後輪)
所以MOTOGP的車子馬力都超過兩百匹以上一條輪胎跑一場到後期都是比誰的輪胎還承受得住!!
糟糕的是重車的輪胎也都不便宜!最普通的國產馬吉斯起碼也要接近五千起跳!!
以前瘋騎車的時候!最高記錄兩個月換一條輪胎!!
台灣隨便繞一圈就一千兩百多公里!而認真的要騎車環島一千根本不用到一天(小弟我曾經20.5小時繞台灣一圈;還是休閒的慢慢騎)
但那一點點要承受強大的馬力所以壽命也不長;往往都用不到5000KM(後輪)
所以MOTOGP的車子馬力都超過兩百匹以上一條輪胎跑一場到後期都是比誰的輪胎還承受得住!!
糟糕的是重車的輪胎也都不便宜!最普通的國產馬吉斯起碼也要接近五千起跳!!
以前瘋騎車的時候!最高記錄兩個月換一條輪胎!!
台灣隨便繞一圈就一千兩百多公里!而認真的要騎車環島一千根本不用到一天(小弟我曾經20.5小時繞台灣一圈;還是休閒的慢慢騎)
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| (小弟我曾經20.5小時繞台灣一圈;還是休閒的慢慢騎) | |||
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享受騎乘重機的樂趣
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| 很想買壹台機車四十萬上下 FZ1.....998cc.....四缸150匹馬力 直到昨天 去青青草原 看到一台FZ1黃色停在路旁 車很帥>>>>>很帥 190後胎很大>>>>>很大 疑????? 圓形的大後胎只有不到 3分之1接觸地面(從輪胎泥巴看出來) ...................... 150馬力只有那一點點抓地面積😰😰😰 結論是 還是開車好了🙂 重機怕怕😌 | |||
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嗐.有沒有搞錯.我看你們全部都秀抖了. 重機獨自擺在路面上.胎壓再灌飽一點.輪胎當然只有三分之一到一半接觸路面ㄚ.如果一個70~80公斤的人坐上去.輪胎四分之三不就接觸地面了.如果胎壓沒灌很飽.保證輪胎整個接觸地面了.
FZ1.....998cc.....四缸150匹馬力
直到昨天
去青青草原
看到一台FZ1黃色停在路旁
車很帥>>>>>很帥
190後胎很大>>>>>很大
疑?????
圓形的大後胎只有不到
3分之1接觸地面(從輪胎泥巴看出來)
......................
150馬力只有那一點點抓地面積😰😰😰
結論是
還是開車好了🙂
重機怕怕😌