這樣比較並不是很正確,有按時保養不惡操它都很耐用的

談汽缸損耗這樣算沒錯,有如F1得引擎耐久性也是以公里數表示.

40萬?很懷疑,多少車能不搪缸.

	回應 stifer (小銘) 所寫
	如果常跑高速公路, 時速100時,5速自排的車一般約2000轉/分,如果開到嘉義3個小時,300公里,引擎轉了360000轉 以4速自排一樣時速100, 引擎 2800轉/分,一樣開3個小時,300公里,引擎轉了504000轉 所以每1萬公里 五速自排:1200萬轉 四速自排:1680萬轉,四速自排比五速自排多了480萬轉 如果一台車可以開到40萬, 四速自排就比五速自排多了9600萬轉 四速車的引擎掛的時候5速車還可以開8萬公里 前提是, 4速車跟5速車的引擎一樣耐用. 還有引擎沒壞,其他都壞光也沒用.

妳的假設一開始就有問題了

以4速自排一樣時速100, 引擎 2800轉/分,一樣開3個小時,300公里,引擎轉了504000轉

這個應該要說同一具變速箱換成4檔跑100km/h 2800rpm較佳
4 5速的齒比只要是5速比較密4 2.5 1.5 1 0.7
4速會殊一點4 1.7 1.2 0.8
所以同樣條件下4速在高速巡航時不會在2800rpm

所以你的假設要變成若以5速變速箱換成4檔跑100km/h較佳
而我說的情形下當然變速箱就很容易掛點拉
我以前去參觀BMW內湖廠時
有輛3XX（忘了）就是用一檔從台北到高雄
當然是.............

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	這樣比較並不是很正確,有按時保養不惡操它都很耐用的

同意+1

	回應 uy (小魚兒) 所寫
	回應 stifer (小銘) 所寫 如果常跑高速公路, 時速100時,5速自排的車一般約2000轉/分,如果開到嘉義3個小時,300公里,引擎轉了360000轉 以4速自排一樣時速100, 引擎 2800轉/分,一樣開3個小時,300公里,引擎轉了504000轉 所以每1萬公里 五速自排:1200萬轉 四速自排:1680萬轉,四速自排比五速自排多了480萬轉 如果一台車可以開到40萬, 四速自排就比五速自排多了9600萬轉 四速車的引擎掛的時候5速車還可以開8萬公里 前提是, 4速車跟5速車的引擎一樣耐用. 還有引擎沒壞,其他都壞光也沒用. 妳的假設一開始就有問題了 以4速自排一樣時速100, 引擎 2800轉/分,一樣開3個小時,300公里,引擎轉了504000轉 這個應該要說同一具變速箱換成4檔跑100km/h 2800rpm較佳 4 5速的齒比只要是5速比較密4 2.5 1.5 1 0.7 4速會殊一點4 1.7 1.2 0.8 所以同樣條件下4速在高速巡航時不會在2800rpm 所以你的假設要變成若以5速變速箱換成4檔跑100km/h較佳 而我說的情形下當然變速箱就很容易掛點拉 我以前去參觀BMW內湖廠時 有輛3XX（忘了）就是用一檔從台北到高雄 當然是.............

我想你是弄錯他的意思了,4檔車跑100km/h時轉速 2800rpm沒錯,
5檔車跑100km/h時轉速只 2000rpm,這也沒錯,同樣100km/h時,轉速差了800rpm,
5檔車的第5檔齒比較低.
四檔 0.772/0.772
五檔 0.592/0.566

如果常跑高速公路應該都很耐用...因為變速箱沒常降檔升檔....

像我一星期有三分之一跑高速公路(中和到汐止)其他都跑市區...

十年車到現在也28萬公里了...除了一次變速箱滴油...拆變速箱換油封...

上下變速箱工資就4000元...油封才幾百塊!!!

重要是要常換油..我都一萬換一次..換最便宜的油...

開到掛了在換車...virage變速箱算耐用吧!!

變速箱的本質比較重要吧！


我目前這台美規avalon變速箱真是不錯，和之前的cefiro、天王星比起來，耐操多了，一檔到二檔換檔頓挫感也少很多。


變速箱油改用長效型的ENEOS SUPER 5，一兩萬就換，而且加裝了自排油冷卻器，平常 R 到 D 或D 到 R ，都確實遵守停一兩秒的規則，不是直接上、下，這樣長期下來，發現我的老車變速箱還是很優，完全沒惡化，起步大踩油門，一換二檔都還沒什麼頓；希望下一台車能換一台品質也這麼優的變速箱！