笨蛋.....重點在下壓力,不是KERS.........
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今天看排位賽後的心得,或許可以解釋小車隊出頭,大車隊殿後的原因
#2
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Massa : 我的賽車爆胎了嗎?! 😲
Pit : 沒有!
( massa繼續修正方向盤.看來今年的賽車不合massa的口味 )
現在看不到KERS的顯示燈號還滿可惜的.A1GP對輔助性質的動力都有顯示出來.
Pit : 沒有!
( massa繼續修正方向盤.看來今年的賽車不合massa的口味 )
現在看不到KERS的顯示燈號還滿可惜的.A1GP對輔助性質的動力都有顯示出來.
#3
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| Massa : 我的賽車爆胎了嗎?! 😲 Pit : 沒有! ( massa繼續修正方向盤.看來今年的賽車不合massa的口味 ) 現在看不到KERS的顯示燈號還滿可惜的.A1GP對輔助性質的動力都有顯示出來. | |||
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回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫只有在onboard畫面時旁邊跑出來的轉速時速檔位表有顯式電池
#4
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只有在onboard畫面時旁邊跑出來的轉速時速檔位表有顯式電池 | ||||||||||||
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感謝提省.明天再來找看看.
#5
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於
2009/03/28 18:17:23
發文
我一直在想一個問題..KERS到底有沒有省油的效果啊
說不定能在不用省油狀態下一站制
說不定能在不用省油狀態下一站制
#6
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| 我一直在想一個問題..KERS到底有沒有省油的效果啊 說不定能在不用省油狀態下一站制 | |||
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應該沒有,和民用混合動力車不同,電池的動力不是緩慢釋放而是一下子釋放完,應該沒有增加續航力的作用
#7
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於
2009/03/30 08:43:35
發文
都有好不好!!
下壓力少了75% 多少忘了
當然過灣速度減慢 就是靠 KERS 來補這個缺空
下壓力少了75% 多少忘了
當然過灣速度減慢 就是靠 KERS 來補這個缺空
#8
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| 都有好不好!! 下壓力少了75% 多少忘了 當然過灣速度減慢 就是靠 KERS 來補這個缺空 | |||
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過彎速度減慢應該是靠光頭胎來彌補吧,KERS主要是迎合環保形像,不過kers產生的能量跟f1引擎的能量相距太遠,應該無法提升續航力,不過可用於超車
#9
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過彎速度減慢應該是靠光頭胎來彌補吧,KERS主要是迎合環保形像,不過kers產生的能量跟f1引擎的能量相距太遠,應該無法提升續航力,不過可用於超車 | ||||||||||||
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我覺得kers跟nos一樣
都是噴出瞬間的爆發力
#10
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#11
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於
2009/03/31 09:17:25
發文
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我覺得kers跟nos一樣 都是噴出瞬間的爆發力 | ||||||||||||||||||||||
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85HP我覺得可以增加很多速度了
#12
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| 都有好不好!! 下壓力少了75% 多少忘了 當然過灣速度減慢 就是靠 KERS 來補這個缺空 | |||
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記得MASSA常常滑出去
對他來說＂下壓力少了75%＂這樣不是更糟嗎？
#13
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於
2009/03/31 16:35:18
發文
2008 最快單圈 1:27.418 Heikki Kovalainen
2009 最快單圈 1:27.706 Nico Rosberg
下壓力只是其中一個因素
抓地力來自輪胎的摩擦係數跟下壓力
從圈速看 光頭胎幾乎已經補足空力套件被大幅簡化後所失去的抓地力
另外下壓力有三分之一來自diffuser
在這種只剩下前翼, 尾翼還有diffuser能玩的情況下
diffuser有優勢就會差很多
Nico Rosberg 的 FW31這場沒用KERS的樣子
不然應該也是比去年快了
2009 最快單圈 1:27.706 Nico Rosberg
下壓力只是其中一個因素
抓地力來自輪胎的摩擦係數跟下壓力
從圈速看 光頭胎幾乎已經補足空力套件被大幅簡化後所失去的抓地力
另外下壓力有三分之一來自diffuser
在這種只剩下前翼, 尾翼還有diffuser能玩的情況下
diffuser有優勢就會差很多
Nico Rosberg 的 FW31這場沒用KERS的樣子
不然應該也是比去年快了
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#14
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可是光頭胎磨損快，
所以就整場比賽來說，
它提供的抓地力是不可以跟空力套件相比的吧；
大家都沒車體的空力套件，
那塊導流器就很重要，
FIA還是要趕快做明確的結論，
畢竟差距那麼大的比賽也沒什麼好看。
所以就整場比賽來說，
它提供的抓地力是不可以跟空力套件相比的吧；
大家都沒車體的空力套件，
那塊導流器就很重要，
FIA還是要趕快做明確的結論，
畢竟差距那麼大的比賽也沒什麼好看。
#15
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說實在話!KERS的加速爆發真的很快!!但我想還是要看賽道路段來使用.車手才會真的有明顯的感覺!!
但KERS真的也太重囉!!如果有看剛起跑~紅軍的車子.一下就被追到囉!我絕得整體表現的不錯的車隊!
應該是BMW~以及紅牛!!她們的整體搭配!!其實不輸給紅軍或銀箭!!當然布朗雞皮是真的很快!策略也抓的夠準囉!
但在日後的賽道.仍須觀察!!畢竟大車隊要專門研發一項東西的速度!!是比小車隊來的更快且有策略的!!
但KERS真的也太重囉!!如果有看剛起跑~紅軍的車子.一下就被追到囉!我絕得整體表現的不錯的車隊!
應該是BMW~以及紅牛!!她們的整體搭配!!其實不輸給紅軍或銀箭!!當然布朗雞皮是真的很快!策略也抓的夠準囉!
但在日後的賽道.仍須觀察!!畢竟大車隊要專門研發一項東西的速度!!是比小車隊來的更快且有策略的!!
#16
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於
2009/04/01 04:05:07
發文
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| 可是光頭胎磨損快， 所以就整場比賽來說， 它提供的抓地力是不可以跟空力套件相比的吧； 大家都沒車體的空力套件， 那塊導流器就很重要， FIA還是要趕快做明確的結論， 畢竟差距那麼大的比賽也沒什麼好看。 | |||
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為什麼光頭胎磨損快?
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#17
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於
2009/04/01 10:01:11
發文
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記得MASSA常常滑出去 對他來說＂下壓力少了75%＂這樣不是更糟嗎？ | ||||||||||||
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光頭胎增加摩擦力減少控制力
#18
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| 2008 最快單圈 1:27.418 Heikki Kovalainen 2009 最快單圈 1:27.706 Nico Rosberg 下壓力只是其中一個因素 抓地力來自輪胎的摩擦係數跟下壓力 從圈速看 光頭胎幾乎已經補足空力套件被大幅簡化後所失去的抓地力 另外下壓力有三分之一來自diffuser 在這種只剩下前翼, 尾翼還有diffuser能玩的情況下 diffuser有優勢就會差很多 Nico Rosberg 的 FW31這場沒用KERS的樣子 不然應該也是比去年快了 | |||
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我猜diffuser能用吧!聽證會應該不會翻案...
再來就看各"大"車對何時能推出搭載diffuser的B版賽車
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#19
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於
2009/04/03 10:12:06
發文
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我猜diffuser能用吧!聽證會應該不會翻案... 再來就看各"大"車對何時能推出搭載diffuser的B版賽車 | ||||||||||||
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可以用喔XD
今天去F 官網看的
那些機機叫的上游車隊應該把屁股改成頭又大 威廉 和 brown GP 一樣 在那邊機機叫 應該也沒什麼用吧
