根本就是鎖定RX450h來的! 又多了台省油的LSUV😍

http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=4&NewsID=16061

■雙馬達搭配小型高密度電瓶 ■雙模式Hybrid作動 ■電腦最佳效率控制

主攻美國市場的M-Class要有更上層樓的銷售成績，相對得具備更突出的動能且有亮麗油耗，在老美不愛柴油又要V8的前提下，ML450 Hybrid的推出也是一大轉機。

這部車號稱是最完美的油電混合設計，它搭載了一具出力279hp/35.7kgm的汽油引擎，搭配設於引擎附近的1號馬達（84hp/24.0kgm），以及變速箱後方的2號馬達（82hp/26.5kgm）。其加總馬力、扭力高達340hp/52.7kgm，配合CVT後擁有0∼96km/h：7.8秒的強悍加速力，因此是既有V8的性能又可降低60％的油耗，所有特點可說正中美國人下懷。





Hybrid北美重點發展

ML450 Hybrid的雙模式油電混合系統，乃是運用三組行星齒輪與四組離合器來分配馬達、發電機和引擎作動，並經過四個固定齒與二個電子控制齒比來適時輸出動力。這套架構除了有單純的低速、低負載電力驅動外，高速巡航時2號馬達也可介入輔助引擎，或者是急加速時由1號馬達負責協助，而兩顆馬達同步作動則是用於快速充電與高負載狀態，同時電腦可以每秒160次的5000萬筆資料計算，進而達到最適化的的精確控制，因此可做最有效率的管理。

經過400萬公里與各種氣候測試的ML450 Hybrid，其車身後方搭載的288V高密度鎳電瓶也是技術的結晶，它除了有液態冷卻裝置之外，採240個電池與23個模組組成的重量亦只有83公斤，加上45kW的輸出可說有相當高的效率。在ML450 Hybrid推出之後，相信同樣在美國生產的GL、R-Class將會陸續跟進，看來M.Benz未來可是會以油電混合做為北美的替代能源計劃。



M.Benz ML450 Hybrid
引擎型式 V6 DOHC 24V+雙馬達
排氣量 3498c.c.
缸徑×衝程 92.9×86.0mm
壓縮比 10.7：1
最大馬力 340hp
最大扭力 52.7kgm
懸吊系統 前雙A臂、後四連桿
電子輔助 ASR/ESP
輪胎規格 255/50/19
傳動方式 AWD
變速系統 CVT
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4780/1911/1779mm
軸距 2915mm
0∼96km/h 7.8秒
極速 210km/h

以RX350 vs RX400h 的差價來猜, 這輛ML起碼要準備個三百五, 六十萬才有機會開回家....😵😞

連名字都跟著用450，真是鎖很大。😌

總馬力340hp聽起來是很強但0-60mph加速卻只還是要7.8秒？上一代總馬力268hp的RX400h的0-60mph加速都只要7.3秒了（Car and Driver實測6.6秒）。

油耗方面ML450 hybrid似乎也很不怎麼樣，在美國紐約車展公佈的數據為21/24mpg（市區/高速），比起RX400h AWD的26/24mpg與RX450h AWD的30/28mpg都低很多。

只能說MB的hybrid科技還有很長的一段路要走。

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	連名字都跟著用450，真是鎖很大。😌 總馬力340hp聽起來是很強但0-60mph加速卻只還是要7.8秒？上一代總馬力268hp的RX400h的0-60mph加速都只要7.3秒了（Car and Driver實測6.6秒）。 油耗方面ML450 hybrid似乎也很不怎麼樣，在美國紐約車展公佈的數據為21/24mpg（市區/高速），比起RX400h AWD的26/24mpg與RX450h AWD的30/28mpg都低很多。 只能說MB的hybrid科技還有很長的一段路要走。

更正一下，hybrid系統的好壞應該要跟同門的汽油款比才對。

RX350 AWD的美國油耗數據為18/24，所以RX450h的30/28相當於38.1%的提昇。

ML350 4MATIC的美國油耗數據為15/20，所以ML450 hybrid的21/24相當於28.6%的提昇。

所以MB的hybrid科技還是有很長的一段路要走。🙂

連MB都開始打這塊市場了😀

年底中華賓士也要推出S400 BLUEHYBIRD
還是沒錢買..😌

這台2007年就說要出了....😞
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6336

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 連名字都跟著用450，真是鎖很大。😌 總馬力340hp聽起來是很強但0-60mph加速卻只還是要7.8秒？上一代總馬力268hp的RX400h的0-60mph加速都只要7.3秒了（Car and Driver實測6.6秒）。 油耗方面ML450 hybrid似乎也很不怎麼樣，在美國紐約車展公佈的數據為21/24mpg（市區/高速），比起RX400h AWD的26/24mpg與RX450h AWD的30/28mpg都低很多。 只能說MB的hybrid科技還有很長的一段路要走。 更正一下，hybrid系統的好壞應該要跟同門的汽油款比才對。 RX350 AWD的美國油耗數據為18/24，所以RX450h的30/28相當於38.1%的提昇。 ML350 4MATIC的美國油耗數據為15/20，所以ML450 hybrid的21/24相當於28.6%的提昇。 所以MB的hybrid科技還是有很長的一段路要走。🙂

Toyota/Lexus的hybrid玩那麼久了,自然有一定實力🙂
不過相對柴引部份,德國車還是獨走😀

	回應 wertyuyuio (楓小翔) 所寫
	連MB都開始打這塊市場了😀

未來會很多車商引進,所以豐田不會獨佔,本田嘴巴說不引進,其實內心
哈的要死,聽說偷偷開會,第一部進口車就是 hybrid !
🙂

	回應 onetwolo (馬的) 所寫
	回應 wertyuyuio (楓小翔) 所寫 連MB都開始打這塊市場了😀 未來會很多車商引進,所以豐田不會獨佔,本田嘴巴說不引進,其實內心 哈的要死,聽說偷偷開會,第一部進口車就是 hybrid ! 🙂

第一部進口車已經是Legend(進口大喜美)🙂

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 onetwolo (馬的) 所寫 回應 wertyuyuio (楓小翔) 所寫 連MB都開始打這塊市場了😀 未來會很多車商引進,所以豐田不會獨佔,本田嘴巴說不引進,其實內心 哈的要死,聽說偷偷開會,第一部進口車就是 hybrid ! 🙂 第一部進口車已經是Legend(進口大喜美)🙂

叫 Honda 把氫燃料裝上 Acura RDX and MDX 然後引進台灣, 保證殺~~~😀

ML450 Hybrid 應該有志氣一點. 怎麼會把 RX450h 當作對手呢?

	回應 infota1k (Rocco Med.) 所寫
	ML450 Hybrid 應該有志氣一點. 怎麼會把 RX450h 當作對手呢?

Hybrid是T的版權
所有掛Hybrid的都是向T買授權才可掛上Hybrid字樣
照理說T的Hybrid普遍性和成熟度會比其他好

就跟你用安全帶時會聯想到的不就是MB😇

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 onetwolo (馬的) 所寫 回應 wertyuyuio (楓小翔) 所寫 連MB都開始打這塊市場了😀 未來會很多車商引進,所以豐田不會獨佔,本田嘴巴說不引進,其實內心 哈的要死,聽說偷偷開會,第一部進口車就是 hybrid ! 🙂 第一部進口車已經是Legend(進口大喜美)🙂

嗯.一時忘了,謝謝您熱情的提醒啊 !
🙂

鍵盤大又想換鍵盤了嗎？😀

	回應 hyoga1974 (雷德幻象) 所寫
	鍵盤大又想換鍵盤了嗎？😀

但是我沒錢😭